Муки выбора из моей
прошлой темы привели к тому что стал больше склонятся к покупке Мазда СХ-5. В максимальной комплектации с ксеноном выходит почти 1,4 млн.руб.
Но зашел в Хендай, посидел в Санта Фе и понравилась. Из плюсов по сравнению с моим предыдущим выбором: дизайн экстерьера и интерьера, мощный тяговитый турбордизель, оснащение машины, сама машина БОЛЬШЕ, есть дилер в городе. (напомню у мазды за 200 км.). Минусы: клиренс меньше, кореец. Ну и самое главное, по стоимости выходит 1,75 млн.руб. (в почти полном фарше, кроме панорамной крыши).
В принципе, если под напрячься по финансам, дотяну. Но не дороговато ли для корейца? Хотя все кроссоверы сейчас переоценены в России.. Все не стоят своих денег, а что делать..
Стоит брать ее или что-то другое можно взять за эти деньги? Но есть условия, в которые должен вписаться Ваш совет:
1) Авто новое, кроссовер - клиренс не меньше 185.
2) Не ломучее, и не дорогое в обслуге.
3) Ком
плектация близкая к полному фаршу, начальных Прадо не предлагать.
4) Вместительный багажник (приходится часто возить коробки)
Сам вижу только 2 альтернативы: Фрилендер - смущает его ломучесть, а до дилера те же 200 км.
Мурано - расход бенза и налог конский, багажник маленький, да и из бюджета он вылезает.
24часа ЛЕ-Мана вторая по значимости гонка в мире и по кассовым сборам тоже..))не знать это стыдно...вы еще скажите,что коробка-автомат до сих пор медленнее и неэкономичней ручки!а корейцы в конец охренели с такими ценами-это их погубит...
А так если рассматривать бензинку, то из цены Санты можно вычесть 130 штук. (2.4 бенз 174 л.с.)
А так если рассматривать бензинку, то из цены Санты можно вычесть 130 штук. (2.4 бенз 174 л.с.)
Лучше дизель. Тяга и всё проч. Расход действительно меньше, чем у бензинового, причем, не на 2-3 л, а на 4-5. Сужу по Саньенгам.
Но вдавливать в сиденье будет вряд ли. Если только у БМВ, Мерса или ЛендКрузера
Паджеро 4: комплектация которая устраивает - бензиновый 3,0 - 1,75 млн. - будет жрать как танк. Дизель хорош, но стоит уже 2 ляма.
Паджеро Спорт - не нравится. Рамный мне ни к чему.
Патфайндер - как вариант, рассмотрю
Паджеро 4: комплектация которая устраивает - бензиновый 3,0 - 1,75 млн. - будет жрать как танк. Дизель хорош, но стоит уже 2 ляма.
Паджеро Спорт - не нравится. Рамный мне ни к чему.
Патфайндер - как вариант, рассмотрю
соренто тише - подвеска помягче - мелочь проглатывает - не слышно - цена меньше - сервис доступен по ценовой политике - да еще много разных +++
Паджеро 4: комплектация которая устраивает - бензиновый 3,0 - 1,75 млн. - будет жрать как танк. Дизель хорош, но стоит уже 2 ляма.
Паджеро Спорт - не нравится. Рамный мне ни к чему.
Патфайндер - как вариант, рассмотрю
Паджеро 4: комплектация которая устраивает - бензиновый 3,0 - 1,75 млн. - будет жрать как танк. Дизель хорош, но стоит уже 2 ляма.
Паджеро Спорт - не нравится. Рамный мне ни к чему.
Патфайндер - как вариант, рассмотрю
Паджеро 4: комплектация которая устраивает - бензиновый 3,0 - 1,75 млн. - будет жрать как танк. Дизель хорош, но стоит уже 2 ляма.
Паджеро Спорт - не нравится. Рамный мне ни к чему.
Патфайндер - как вариант, рассмотрю
вообщето наличие рамы это большой плюс....и если стоит выбор рама или кросс..то естественно рама..т.е. выбирая просто кроссовер..вы сами себе обрезаете выбор.и санг енг кайрон на смом деле очень удачный вариант как по эксплуатации так и по стоимости.наш кайрон берет 8литров дизеля.и коль вы собираетесь ездить и возить....потом поздно будет жалеть что не брали раму и 4х4.а кроссовер позиционируется как игра в джипинг...машина должна возить а не красоватся возле супермаркета.
вообщето наличие рамы это большой плюс....и если стоит выбор рама или кросс..то естественно рама..т.е. выбирая просто кроссовер..вы сами себе обрезаете выбор.и санг енг кайрон на смом деле очень удачный вариант как по эксплуатации так и по стоимости.наш кайрон берет 8литров дизеля.и коль вы собираетесь ездить и возить....потом поздно будет жалеть что не брали раму и 4х4.а кроссовер позиционируется как игра в джипинг...машина должна возить а не красоватся возле супермаркета.
Корейцы сейчас на высоте. Да, согласен, цены завышены. У япошек кстате тоже ). Но это компенсируется отличным дизайном и не ломучестью.
Корейцы сейчас на высоте. Да, согласен, цены завышены. У япошек кстате тоже ). Но это компенсируется отличным дизайном и не ломучестью.