Муки выбора из моей
прошлой темы привели к тому что стал больше склонятся к покупке Мазда СХ-5. В максимальной комплектации с ксеноном выходит почти 1,4 млн.руб.
Но зашел в Хендай, посидел в Санта Фе и понравилась. Из плюсов по сравнению с моим предыдущим выбором: дизайн экстерьера и интерьера, мощный тяговитый турбордизель, оснащение машины, сама машина БОЛЬШЕ, есть дилер в городе. (напомню у мазды за 200 км.). Минусы: клиренс меньше, кореец. Ну и самое главное, по стоимости выходит 1,75 млн.руб. (в почти полном фарше, кроме панорамной крыши).
В принципе, если под напрячься по финансам, дотяну. Но не дороговато ли для корейца? Хотя все кроссоверы сейчас переоценены в России.. Все не стоят своих денег, а что делать..
Стоит брать ее или что-то другое можно взять за эти деньги? Но есть условия, в которые должен вписаться Ваш совет:
1) Авто новое, кроссовер - клиренс не меньше 185.
2) Не ломучее, и не дорогое в обслуге.
3) Ком
плектация близкая к полному фаршу, начальных Прадо не предлагать.
4) Вместительный багажник (приходится часто возить коробки)
Сам вижу только 2 альтернативы: Фрилендер - смущает его ломучесть, а до дилера те же 200 км.
Мурано - расход бенза и налог конский, багажник маленький, да и из бюджета он вылезает.
А так если рассматривать бензинку, то из цены Санты можно вычесть 130 штук. (2.4 бенз 174 л.с.)
гоночные дизельные авто существуют и довольно давно, и даже выигрывают престижные соревнования
гоночные дизельные авто существуют и довольно давно, и даже выигрывают престижные соревнования
Если не знаешь, то не горячись.
Уже сто лет в Лемане дизеля гоняют, и на ауди и тойота, и Рено.
Чем 24 часа лемана не гонка?
Если не знаешь, то не горячись.
Уже сто лет в Лемане дизеля гоняют, и на ауди и тойота, и Рено.
Чем 24 часа лемана не гонка?
А трофи реды посмотри, ралли Даккар, там бензином и не пахнет вовсе, кроме как в мотоциклах.
гоночные дизельные авто существуют и довольно давно, и даже выигрывают престижные соревнования
на этом обсуждение можно прекратить.
ЛеМанн это одна из престижнейших мировых серий, и начиная с 2006 года ее выигрывают дизеля.
на этом обсуждение можно прекратить.
ЛеМанн это одна из престижнейших мировых серий, и начиная с 2006 года ее выигрывают дизеля.