24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
24 мая
Haval Dargo
Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Санта Фе NEW дизель

Муки выбора из моей прошлой темы привели к тому что стал больше склонятся к покупке Мазда СХ-5. В максимальной комплектации с ксеноном выходит почти 1,4 млн.руб.
Но зашел в Хендай, посидел в Санта Фе и понравилась. Из плюсов по сравнению с моим предыдущим выбором: дизайн экстерьера и интерьера, мощный тяговитый турбордизель, оснащение машины, сама машина БОЛЬШЕ, есть дилер в городе. (напомню у мазды за 200 км.). Минусы: клиренс меньше, кореец. Ну и самое главное, по стоимости выходит 1,75 млн.руб. (в почти полном фарше, кроме панорамной крыши).

В принципе, если под напрячься по финансам, дотяну. Но не дороговато ли для корейца? Хотя все кроссоверы сейчас переоценены в России.. Все не стоят своих денег, а что делать..

Стоит брать ее или что-то другое можно взять за эти деньги? Но есть условия, в которые должен вписаться Ваш совет:
1) Авто новое, кроссовер - клиренс не меньше 185.
2) Не ломучее, и не дорогое в обслуге.
3) Комплектация близкая к полному фаршу, начальных Прадо не предлагать.
4) Вместительный багажник (приходится часто возить коробки)
Сам вижу только 2 альтернативы: Фрилендер - смущает его ломучесть, а до дилера те же 200 км.
Мурано - расход бенза и налог конский, багажник маленький, да и из бюджета он вылезает.
ЦЕНТР ТЕПЛЫХ ПОЛОВ (г.Вологда)
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
365
ЦЕНТР ТЕПЛЫХ ПОЛОВ (г.Вологда)
Может быть, не спорю. Но по отзывам реальных владельцев расход дизеля меньше на 2-3 литра. Стоимость (у нас) колеблется около 95, в данный момент дешевле на 50 коп. Это ладно все, главное чем манит дизель - КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.
А так если рассматривать бензинку, то из цены Санты можно вычесть 130 штук. (2.4 бенз 174 л.с.)
СсылкаПожаловаться
История переписки4
А зачем Вам рутящий момент? Вы по гора ездить планируете на нем? Так он не для этого предназначен)) Плюс дизель всегда дорорже в обслуге чем бензинка, да и скачеством дизельного топлива у нас пока не совсем гуд!
СсылкаПожаловаться
ЦЕНТР ТЕПЛЫХ ПОЛОВ (г.Вологда)В ответ на Юрий
Юрий
А зачем Вам рутящий момент? Вы по гора ездить планируете на нем? Так он не для этого предназначен)) Плюс дизель всегда дорорже в обслуге чем бензинка, да и скачеством дизельного топлива у нас пока не совсем гуд!
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Хочется попробовать, т.к. судя по отзывам и тестам: дизель вдавливает в сиденье, при этом имея расход 11-2 литров по городу, а 2.4 слабоват для Санты, и в городе будет расход под 16-17 литров. Соляра Лукойловская вроде неплохая. Люди не жалуются.
СсылкаПожаловаться
ЦЕНТР ТЕПЛЫХ ПОЛОВ (г.Вологда)
Хочется попробовать, т.к. судя по отзывам и тестам: дизель вдавливает в сиденье, при этом имея расход 11-2 литров по городу, а 2.4 слабоват для Санты, и в городе будет расход под 16-17 литров. Соляра Лукойловская вроде неплохая. Люди не жалуются.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
От того что он вдавливает толку нет. Да и потом если вам нужно гонять, то помните что нет в мире ни одного гоночного автомобиля на дизельном двигателе, все бензиновые высокооборотистые что формула 1 что мотоцыклы.!!!По мне так на дизелях пусть тракторы и камазы ездят!!!
СсылкаПожаловаться
Александр СергеевВ ответ на Юрий
Юрий
От того что он вдавливает толку нет. Да и потом если вам нужно гонять, то помните что нет в мире ни одного гоночного автомобиля на дизельном двигателе, все бензиновые высокооборотистые что формула 1 что мотоцыклы.!!!По мне так на дизелях пусть тракторы и камазы ездят!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки7
то что вы чего то не знаете не значит что этого нет
СсылкаПожаловаться
Александр Сергеев
то что вы чего то не знаете не значит что этого нет
СсылкаПожаловаться
История переписки8
А что не знаю что есть?
СсылкаПожаловаться
Александр СергеевВ ответ на Юрий
Юрий
А что не знаю что есть?
СсылкаПожаловаться
История переписки9
помните что нет в мире ни одного гоночного автомобиля на дизельном двигателе

гоночные дизельные авто существуют и довольно давно, и даже выигрывают престижные соревнования
СсылкаПожаловаться
Александр Сергеев
помните что нет в мире ни одного гоночного автомобиля на дизельном двигателе

гоночные дизельные авто существуют и довольно давно, и даже выигрывают престижные соревнования
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Где ?__В формуле 1?Не видел хотя эта гонка самая скоростная, мото? тоже нет))
СсылкаПожаловаться
Александр СергеевВ ответ на Юрий
Юрий
Где ?__В формуле 1?Не видел хотя эта гонка самая скоростная, мото? тоже нет))
СсылкаПожаловаться
История переписки11
были бы и в Формуле если бы регламент позволял
СсылкаПожаловаться
Александр Сергеев
были бы и в Формуле если бы регламент позволял
СсылкаПожаловаться
История переписки12
)))ну ну..
СсылкаПожаловаться
Дмитрий ПупкинВ ответ на Юрий
Юрий
Где ?__В формуле 1?Не видел хотя эта гонка самая скоростная, мото? тоже нет))
СсылкаПожаловаться
История переписки11
Юра, привет!
Если не знаешь, то не горячись.
Уже сто лет в Лемане дизеля гоняют, и на ауди и тойота, и Рено.
Чем 24 часа лемана не гонка?
СсылкаПожаловаться
ЮрийВ ответ на Дмитрий Пупкин
Дмитрий Пупкин
Юра, привет!
Если не знаешь, то не горячись.
Уже сто лет в Лемане дизеля гоняют, и на ауди и тойота, и Рено.
Чем 24 часа лемана не гонка?
СсылкаПожаловаться
История переписки12
Привет!!! ну 1 из 10 гонок на дизелях!)
СсылкаПожаловаться
Дмитрий ПупкинВ ответ на Юрий
Юрий
Привет!!! ну 1 из 10 гонок на дизелях!)
СсылкаПожаловаться
История переписки13
Да не одна Юра, Все сезоны и уже не первый год.
А трофи реды посмотри, ралли Даккар, там бензином и не пахнет вовсе, кроме как в мотоциклах.
СсылкаПожаловаться
Александр Сергеев
помните что нет в мире ни одного гоночного автомобиля на дизельном двигателе

гоночные дизельные авто существуют и довольно давно, и даже выигрывают престижные соревнования
СсылкаПожаловаться
История переписки10
А если от безделья кто то проэксперементирвал и низкооборотистый дизель поставил на якобы спортивную машину так это не от великого ума!!
СсылкаПожаловаться
Александр СергеевВ ответ на Юрий
Юрий
А если от безделья кто то проэксперементирвал и низкооборотистый дизель поставил на якобы спортивную машину так это не от великого ума!!
СсылкаПожаловаться
История переписки11
про ЛеМан ничего не слышал? или там бездельники Ауди да Пежо участвуют от небольшого ума?
СсылкаПожаловаться
Александр Сергеев
про ЛеМан ничего не слышал? или там бездельники Ауди да Пежо участвуют от небольшого ума?
СсылкаПожаловаться
История переписки12
Это че за дворовые гонки? Я про мировые говорю а не про гаражные!!!Вообще дизельный двигатель сделан для тяги на низах, вот для танков,тягачей самое оно но не для гонок!!!Не бывает идеальных движков!!Выигрывая на низах проигрывает на скоростях!!
СсылкаПожаловаться
Александр СергеевВ ответ на Юрий
Юрий
Это че за дворовые гонки? Я про мировые говорю а не про гаражные!!!Вообще дизельный двигатель сделан для тяги на низах, вот для танков,тягачей самое оно но не для гонок!!!Не бывает идеальных движков!!Выигрывая на низах проигрывает на скоростях!!
СсылкаПожаловаться
История переписки13
если для тебя ЛеМанн это дворовые гонки то разговаривать больше не о чем. а познания в дизелях остались на уровне 90-х годов. технологии давно уже позволяют создавать очень динамичные дизеля, но если ты считаешь себя умнее мировых лидеров в производстве авто то пусть будет так.
СсылкаПожаловаться
Александр Сергеев
если для тебя ЛеМанн это дворовые гонки то разговаривать больше не о чем. а познания в дизелях остались на уровне 90-х годов. технологии давно уже позволяют создавать очень динамичные дизеля, но если ты считаешь себя умнее мировых лидеров в производстве авто то пусть будет так.
СсылкаПожаловаться
История переписки14
Я в гонках не спец, поэтому по ТВ постоянно гоняют бензиновые мотоцыклы и бензиноые легковые других больше не видно, а если где то раз дизелек пустили то не о чем не говорит!!!
СсылкаПожаловаться
Александр СергеевВ ответ на Юрий
Юрий
Я в гонках не спец, поэтому по ТВ постоянно гоняют бензиновые мотоцыклы и бензиноые легковые других больше не видно, а если где то раз дизелек пустили то не о чем не говорит!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки15
Я в гонках не спец,

на этом обсуждение можно прекратить.
ЛеМанн это одна из престижнейших мировых серий, и начиная с 2006 года ее выигрывают дизеля.
СсылкаПожаловаться
Александр Сергеев
Я в гонках не спец,

на этом обсуждение можно прекратить.
ЛеМанн это одна из престижнейших мировых серий, и начиная с 2006 года ее выигрывают дизеля.
СсылкаПожаловаться
История переписки16
))))))))))))))
СсылкаПожаловаться
Андрей `В ответ на Юрий
Юрий
От того что он вдавливает толку нет. Да и потом если вам нужно гонять, то помните что нет в мире ни одного гоночного автомобиля на дизельном двигателе, все бензиновые высокооборотистые что формула 1 что мотоцыклы.!!!По мне так на дизелях пусть тракторы и камазы ездят!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Юрий, а Ле Ман Ауди несколько лет подряд на каком двигателе выигрывала?
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария