Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Если сравнить мои впечатления от обладания первым автомобилем с впечатлениями от последующих, и судить по впечатлениям, то самый шикарный автомобиль всех времён и народов - "Москвич" М-407 !!!
Эх!...Ушёл куда-то вместе с беззаботной молодостью...
С 403 пошла подвеска в 408 и 412, а у 407 своя - крепления стабилизатора по типу классики ВАЗ, резьбовые втулки в верхних рычагах ГАЗ-М20, верхняя шаровая, а на нижним рычаге эксцентриковая втулка (уж лучше переварить под шарувую место, чем с ней заморачиваться...,нижний рычаг можно на составляющие разобрать...теперь уж и не найти для него толком ничего...
С 403 пошла подвеска в 408 и 412, а у 407 своя - крепления стабилизатора по типу классики ВАЗ, резьбовые втулки в верхних рычагах ГАЗ-М20, верхняя шаровая, а на нижним рычаге эксцентриковая втулка (уж лучше переварить под шарувую место, чем с ней заморачиваться...,нижний рычаг можно на составляющие разобрать...теперь уж и не найти для него толком ничего...
Лошади разные были... ))) Теперь эти 150 сил бегают в противогазах евро3 - евро5...разгон почти как у тех 35 лошадей... Но те авто бегали свои 90-110 еще и по дорогам, на которых нынешние авто и 60 не смогут разогнать )))
Опель Рекорд 1952...
А вот уже уопировали с нашей ...
Standard Pennant 1957
Опель Рекорд 1952...
А вот уже уопировали с нашей ...
Standard Pennant 1957
Опель Рекорд 1952...
А вот уже уопировали с нашей ...
Standard Pennant 1957