Самые надежные диски

и составные есть ,ковка-жестче,крепче,легче ,литье-красивей,слабей
отечественные-хорошие

ковка жёстче согласен,не помнутся где литой помнётся,но для ходовой - -урон,литьё закатал (желательно без нагрева) и дальше поехал-дешевле чем попадать на ходовку....

Надёжны, по отношению к чему? Коррозия, ударопрочность...

по отношению к безопасности, то есть с какими спокойнее ))

А где тут взаимосвязь, между надёжностью и безопасностью? Или есть подозрения,что диск рассыпется во время движения?

взаимосвязь такая: если прочные и хорошие, то даже если а попадешь в ямку - ничего, а если не прочные - то может искривиться диск, и уже точно небезопасно ездить. или я не права? только не будьте столь категоричны. ))

Вон там выше Евгений Руднев отписал всё чётко.
При ударе кованый диск не деформируется а передаёт всю динамику удара в подвеску... гнутся её детали. Штампованный диск деформируется, работает как демпфер, погибая - спасает подвеску, подвеска как правило не страдает. Конечно, всё зависит от силы удара, скорости, геометрии ямы.

Безопасность, обеспечивает знание и соблюдение ПДД. Но не надо исключать вмешательство вторых лиц.

простые качественные железяки-спокойней и практичней,даже сильный удар в яме-молотком бахнул-доехал-прокатал
солевые растворы-не беда-раз в 5 лет-зачистил,покрасил.фирма-плана KFZ

всё верно, если красивые - то можно литьё, если практичные и что бы подвеску автомобиля при ударе не ушатовать - то металлические штампованные (минус конечно у них есть, они гнутся, зато машина целее).

хотя у меня лично литьё http://www.pokrishka.ru/discs_gallery/kk...

вот такие