самая живучая подвеска до класса джипп у кого?

Субару форестер и вообще любой субару , езжу давно и могу гарантировать результат , как вариант судзуки .

у тебя какой двиготель пробовал тест на 2 воще не едет а на турбо выложить 1,4жалко

У меня два форя оба 2.0 старый и нынешний - выдают паспортные 9,1 сек до сотни ( для сравнения обычный порш каен 7,1 ) не едет он первые 5 тыс км, и еще из за резины бывает медленно разгоняется , но в нынешнем корпусе можнл взять 2,5 литра он бодрее немного, но момент отдается более грамотно.

гдеб тест драйв на 2,5 проехать?
и скоко жрет 2 твоя реально в городе трассе
я на версе смешаный по Москве и облости 9,5 двигло 1.8(147)

Тест да в любой газете автопродажи выбираешь продающуюся машину 2,5 литра и тебе ее чуть ли не к дому привозят , а так же у официалов есть трейд инные машины скажи хочу купить и катайся . Что касается ощушения от 2,5 то в городе и без груза или прицепа разница не очень велика по ощушениям 2,5 немного кажется шустрее. На трассе разница заметнее особенно заметна при загрузке или прицепе 2,5 очень хорошо для того чтобы прицеп таскать . Что касается расхода то по городу 12-14 литров в зависимости от условий езды ( по снегу льду больше к 14 литрам и по жаре тоже) на трасее 9- 10 но я люблю тапку в пол давить так что это не показатель мой знакомый утверждает что у него. 8 литров загородом и 10 в городе но он пенсионерит не быстро.

Но у меня старый движок забыл сказать на обоих машинах тот который еще с ремнем , новый пощедший с 11 года -экономичней.

спасибо будет возить тока мою жопу и 70кг в багажнике все! при стрелке тахометра 2-3 тыщ оборотов 100-120 -130 по трассе в городе на мкад стоячком)

позвоночник хрен с ним. ему ведь надо чтобы подвеска не пострадала

Так-то да, можно и специальную яму выкопать (типа чтоб дорога только для себя) )

ребята спасибо за ответы но это моя реалия
на самом деле ехать 10 км время не позволяет надо быстро проходить участок
на тормоз стораюсь не нажимать при 60км удачно обежаю глубокие дыры ну а быстрее пиндос она моя)
вот и задумался на рав 4 намного ли дольше проживет подвеска? или раз в год или в пол года подвеску лучше тряхануть на тойоте версо
про форестер товарищь супер тачка но с турбовым мотором 240 расход под 14л у друга для меня много
я за год 60т км катаю вот и думаю...

Не думаю что современные кроссы будут жить год эксплуатации таких дорог.

посмотрел на рав резину хоть 65 можно поставить
и ход подвески вроде поболе

по такой дороге за год надо мне продержаться 1500 км а 58500 нормальная

КУПИ НИССАН ПАТРУЛЬ,3.0 ТУРБОДИЗЕЛЬ,ЭКОНОМИЧНЫЙ ТАНК

Гранд Витара, ездил неоднократно по разбитому грейдеру с ямами 5-10см на скорости 60, нормально), по разбитой дороге подвеска отрабатывает хорошо. На данный момент пробег 175тыс. менял (в подвеске) пока что только стойки стабилизаторов 2 раза и 2 ступицы вот и всё.

Артем спасибо) очень ценен твойь опыт коллега)
пока моя верса на горантии попробую на ней до 100 000 проехать если сможет
а так уже знаю 2 живучие машины форестер и витара
спасибо большое мож еще кто опыт напишет)

Да не за что) Форик на трассе получше будет Витары, но на пересеченке уступит за счет худшей геометрии (свесы великоваты), да и по проходимости тоже он уступает.

да там свесы некритично асфальтовая разбитая дорога прямая почти