Сааб или Мазда?

не думаю что приятелю будет в перспективе удобно владеть правшой.как-то так!!!

Да нет...Как раз в этом плане ему разницы абсолютно никакой.Он знает что такое праворукие машины и соответственно неравнодушен к ним,как собственно и я...)))

Миша, а пенять, твой дружбан, на кого будет после покупки?))))

ЗДРАВСТВУЙ БАГАВ для начала!))) И ты туда же дружище... На кого тут пенять?!Я же написал,что состояние у машин достойное, все уже осмотрено и проверено! У вас в Америке тоже старья пруд пруди! сам примеры приводил!

Я не подкола ради, Миша. Нет. Просто, машинки хоть и хороши обе, но "с долгим пробегом по России". Пусть сам выберет, а то - не ровён час - поссоритесь. Здесь такого возраста машины - тоже "кот в мешке".

Нет Багав,я в таких случаях,если кто-то что-то ищет из своих и у меня есть неплохие варианты-просто "пересекаю" продавца с покупателем и последнему говорю "вот машина,вот продавец,осматривай и договаривайся сам,я,если что,не виноват!".Здесь я уже ученый. И осматривал эти машины он сам, парень он не дурак, куда лезть знает и я ему кое-что подсказал. По поводу"кота в мешке" согласен с тобой,но если грамотно подойти к выбору,возможность"попасть" можно свести к минимуму...Это уже проверено.И не раз. Я бы сам при желании мог купить себе новую иномарку, но тратить серьезные суммы на машины для меня смысла нет никакого. Вот когда буду зарабатывать 5-10 тысяч американских рублей в месяц-тогда может и куплю себе новый аппарат(хотя цены у нас по сравнению с вами сильно завышены и все равно жалко будет тратиться). А делать как некоторые,влазить в кредиты ради сомнительного понта-ездить на новой иномарке-это не для меня! Тут не Америка,Багав... Всего надо добиваться потом,кровью и частенько нарушая законы...

с Маздой тебя накололи....нет МС8 97 года....последняя в 95 сошла....я бы обе не брал..уж лучше найти Карину ЕД тех годов или Глорию с Лаурелем

По поводу Карина-Корона согласен- это символ надежности и выносливости, но человек хочет машинку по-больше по-интереснее, не нравится ему"скучная" Ешка...Глория с Лаурелем тоже аппараты достойные,но содержать их едва ли встанет дешевле предложенных мной вариантов... И опять таки Сааб с Маздой по-интереснее как не крути.
По поводу годов выпуска МС-8 выпускалась с марта 1992 по сентябрь 1997 года. Эта машина как раз одна из последних. По номеру кузова открывал эту машину, все чисто с ней и с годом выпуска.

это год продажи...выпускать их прекратили ещё в 95, но последняя продалась в 98...вот поэтому у тебя год продажи идёт 97....и потом Глория или Седрик того года что 33 что 34 больше Мазды и намного комфортнее..Лаурель нетакая комфортная..но все же...С35 будет больше МС8

Откуда у тебя такая информация? В доках год выпуска 1997 указан. И по Фрэйму тоже 97 вылазит. Лаурель больше,вопросов нет особенно это чувствуется в слоне. Зато Мазда гораздо более спортивнее. Удовольствие от вождения несравнимое! 33,34 и 35-это кузова? Подзабыл уже такие точности...)))

Глория спортивнее Мазды, да 33 и так далее - это кузова..а год выпуска тем более праворукого японца....хотя это и не принципиально..в общем моё дело предложить..я бы искал Глорию года так 2000....ну если по душе Мазда...так Мазда

Сейчас посмотрел у себя их технические характеристики. У С33 максимальный мотор рядная шестерка RB20DET,205 лошадей,но уже с турбонаддувом... Лишняя дорогостоящая деталь под капотом... Остальные движки 155 лошадей и 125 (на таких сам ездил) и есть даже дохлый 1.8 всего 91 л.с... У С34 есть RB25DE, 190 сил, у С35 RB25DET турбовый уже раскачен до 235 лошадей,а с 1998 года до максимально разрешенных в Японии 280 коней. Если только две последние искать и то это надо либо в Новосиб подрываться, либо куда подальше, машинки-то редкие... По поводу спортивнее ли они Мазды- они заднеприводные-это плюс,но более тяжелые- это минус... Кстати я 2 года назад упустил Лаурель С35 1998 года, всего за 90 рублей отдавали! Мужик зажиточный продавал, не нужна ему была, состояние как говорят отличное было,а я в командировке был, пока приехал уже кто-то забрал ее... Тогда и отправить некого особо было ее осмотреть без меня... А потом увидел этот Лаурель,мне подсказали что это он, уже за 160 его продавали... Хотя даже это очень недорого для такого аппарата. Наварились они козлы хорошенько тогда...

ошибка япошек, что они во всякие альянсы впутались, одна Тойота устояла, в итоге только выиграла....кстати китайцы не повторяют японских ошибок как и корейцы...медленно и методично продвигают свои авто

Просто с китайцами дело никто иметь не хочет... Дабы в какую-нибудь жижу с ними не вляпаться...

Михаил у моего знакомово был такой СААБ машина ураган, я в сторону него склоняюсь.

Согласен.Машинка быстрая.Только эта Мазда ему едва ли уступит...Тоже динамика отменная.

Сааб это отичный автомобиль не только по динамики но и по комфорту.Я за сааб.Всю жизнь хотел сааб

СААБ.Отличный авто, почти самолет, для тех кто понимает.Но : содержать очень недешево,хотя в Питере з/ч и спец.сервис не проблема. Общая беда :турбина, изоляция проводки, через примерно 15 лет коррозия сварных швов сразу по всему авто - бороться очень муторно.На Мазду з/ч еще дороже и проблема с ожиданием и поиском - восток далековато, да и простоват автомобиль.

Турбины у Сааб в принципе довольно надежны... Надо только маслице хорошую синтетику лить и после "отжига" давать турбине остыть... Есть ли на них турботаймеры не знаю. На данном экземпляре турбина вообще новая стоит. По поводу коррозии не соглашусь - у Сааб применялась двойная оцинковка кузова и если машина не была в сильных авариях и не была халтурно сделана, пятна на арках крыльев, кромках люка можно найти только у машин родом из 80-х... В начале 90-х Сааб, как и Вольво, и другие европейские производители, перешел на экологически чистую краску на водной основе. Поэтому в период между 1993-1995 годами возможны проблемы с лакокрасочным покрытием кузова... Вот электрика-электроника действительно не самое сильное место у Сааб (чего не скажешь о Мазда),как впрочем и у многих европейцев... Мазда продумана и сделана таким образом, что у нее практически нет недостатков... С некоторыми запчастями да, есть проблемы... Искал я как-то на Eunos 800 такой же мотор KL-ZE так еле-еле нашел в Новосибе... Хотя сам с запчастями б/у дело имею, знаю где что и у кого искать... А так машина классная!

Полностью согласен.Но по поводу швов ( как и у Вольво тех лет) сам столкнулся на СААбе и мой коллега на Вольве на не битых машинах.По годам выпуска как-раз указанный Вами период.Турбины были без таймеров.Проблема с ней началась на пробеге за 200т.км.