11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
24 мая
Haval Dargo
Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

С каким ускорением вы трогаетесь со светофора?

Заметил категорию водителей, которые на светофорах трогаются с ускорением поезда дальнего следования. Либо они начинают движение со 2-й передачи, либо используют двойной жим сцепления, как на грузовике, либо тупо экономят бензин. В принципе - это дело каждого из них и окружающих раздражать не должно. Но часто такие слоупоки выбирают для передвижения крайний левый ряд на трехполоске, по которой мне приходится перемещаться ежедневно. Хорошо если есть возможность обогнать их справа, но такое бывает не всегда и на частых светофорных объектах начинают собираться заторы, перерастающие в часы пик в пробки. Зачем они это делают и как вы с этим явлением боретесь: смиренно ползете за ними, ищете возможность обогнать справа, пытаетесь их согнать из полосы или обогнав справа начинаете учить?
Леонид Сальников
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
437
СветлаяВ ответ на Michael
Michael
Это у вас нервы и молодость. Спешить то особо некуда в жизни...))) И если задняя авто упирается тебе в бампер, чуток плавно нужно сбавить скорость - пусть объедет. Он же торопится... Если сам едешь по правилам...например 100 на МКАДе... А как уж трогаешься со светофора - твое дело. Главное что б самому было комфортно. Я тоже по молодости нервничал и торопился. Один фиг - никуда не успел...)))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Ваш ответ СУПЕР!
СсылкаПожаловаться
Лев БражинВ ответ на Леонид Сальников
Леонид Сальников
Нормальное ускорение - это ускорение при котором себя чувствуешь комфортно не только ты, но и остальные участники движения. Это легко понять, взглянув в зеркало заднего вида. Если позади едущая машина плотно упирается тебе в задний бампер, то лучше надавить на газульку посильнее, если же он держит нормальную дистанцию или отстал в клубах дыма, то все ОК.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Нормальное ускорение - это ускорение при котором себя чувствуешь комфортно не только ты, но и остальные участники движения. Это легко понять, взглянув в зеркало заднего вида. Если позади едущая машина плотно упирается тебе в задний бампер, то лучше надавить на газульку посильнее, если же он держит нормальную дистанцию или отстал в клубах дыма, то все ОК.

А если в городе Вы едете со скоростью 90км/ч, а он всё не отстаёт, то ускоряться обязательно надо?
СсылкаПожаловаться
Леонид СальниковВ ответ на Лев Бражин
Лев Бражин
Нормальное ускорение - это ускорение при котором себя чувствуешь комфортно не только ты, но и остальные участники движения. Это легко понять, взглянув в зеркало заднего вида. Если позади едущая машина плотно упирается тебе в задний бампер, то лучше надавить на газульку посильнее, если же он держит нормальную дистанцию или отстал в клубах дыма, то все ОК.

А если в городе Вы едете со скоростью 90км/ч, а он всё не отстаёт, то ускоряться обязательно надо?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Нет, выпустить и пусть едет дальше. За соблюдение скоростного режима у нас ГАИ отвечает.
СсылкаПожаловаться
Оля СкоробогатаяВ ответ на Michael
Michael
а что такое - нормальное ускорение? Где в правилах сказно, в каких единицах и какое число? ;-) У каждого свой вестибюлярный аппарат, как и аппарат механический. Вполне ощутима будет разница в БМВ 735 (кузов Е23) и (кузов Е32). В первой живот к спине уходит, а вторая быстрее разгоняется, но удовольствия никакого...)))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
)))))))
СсылкаПожаловаться
Стас АВ ответ на Леонид Сальников
Леонид Сальников
Люди, я не призываю стартовать каждый раз, как последний. Шумахеры по городу ездят не долго. Можно же просто уважить стоящего сзади и разогнаться с нормальным ускорением или уйти правее, если не можешь или не хочешь. Зачем вызывать негатив и собирать затор? Машин на дорогах все больше и больше, а дороги все хуже и хуже. И если хотя бы один автомобилист начнет затыкать собой скоростные ряды, то страдать будут уже все: медленные и быстрые, шумахеры и слоупоки.
СсылкаПожаловаться
Чувствуется вы заболели дорожным адреналином, это скоро пройдет, особенно быстро это проходит на новых корейках/копейках до первого перебора коробки/движка/дтп(никоем образом никому не желаю беды, предостерегаю).
Думаю порекомендовать вам получить свой адреналин на треке, но с серийной машиной вы быстро там заскучаете.
Автомобильная дорога для передвижения. Большинство аварий из-за невнимательности или излишней агрессивности.
Резюмирую, поменьше эмоций на дороге и все будет в ажуре.
В левом ряду, как и в правом имеют право двигаться все водители. Не надо переходить на личности.
СсылкаПожаловаться
Иван БагрянцевВ ответ на Леонид Сальников
Леонид Сальников
Люди, я не призываю стартовать каждый раз, как последний. Шумахеры по городу ездят не долго. Можно же просто уважить стоящего сзади и разогнаться с нормальным ускорением или уйти правее, если не можешь или не хочешь. Зачем вызывать негатив и собирать затор? Машин на дорогах все больше и больше, а дороги все хуже и хуже. И если хотя бы один автомобилист начнет затыкать собой скоростные ряды, то страдать будут уже все: медленные и быстрые, шумахеры и слоупоки.
СсылкаПожаловаться
Скоростные ряды на трассе, в населенном пункте каждый волен выбирать свой ряд (может быть на следующем светофоре ему поворачивать налево), да и водители, впрочем, как и машины бывают разные....а учат притормаживая только дебилы. Кстати, обгона на многорядной дороге нет, а есть опережение. Опережайте на здоровье. Лично я на светофорах трогаюсь резко (если стою первый). Не понимаю только, если кто-то плетется в крайнем левом на загородней трассе.
СсылкаПожаловаться
Белый ПризракВ ответ на Иван Багрянцев
Иван Багрянцев
Скоростные ряды на трассе, в населенном пункте каждый волен выбирать свой ряд (может быть на следующем светофоре ему поворачивать налево), да и водители, впрочем, как и машины бывают разные....а учат притормаживая только дебилы. Кстати, обгона на многорядной дороге нет, а есть опережение. Опережайте на здоровье. Лично я на светофорах трогаюсь резко (если стою первый). Не понимаю только, если кто-то плетется в крайнем левом на загородней трассе.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Если больше 2х полос в одну сторону, занимать левый ряд не рекомендуется.
На Украине даже в городе и на двух полосах левый для опережения с возвратом в правый.

Относительно поворачивать налево "скоро" хорошая отмазка для гаишников. но "своих" то обманывать нехорошо.
Порядок размещения ТС на дороге дает хорошую динамику потоку и БДД.
Сам не спешун (изредка по желанию и "с головой").

В укор спешунам хочу в очередной раз заметить, что и они не торопятся возвращаться в правые ряды, чем сами себе и противоречат, т.к. понятие "быстро" относительно. Особенно красочно мы это наблюдаем на загруженных загородных трассах, когда все залипают в левых рядах, кто из них тошнот уже понять сложно - поток замедляется, БДД страдает.
СсылкаПожаловаться
Ольга ШевчукВ ответ на Леонид Сальников
Леонид Сальников
Люди, я не призываю стартовать каждый раз, как последний. Шумахеры по городу ездят не долго. Можно же просто уважить стоящего сзади и разогнаться с нормальным ускорением или уйти правее, если не можешь или не хочешь. Зачем вызывать негатив и собирать затор? Машин на дорогах все больше и больше, а дороги все хуже и хуже. И если хотя бы один автомобилист начнет затыкать собой скоростные ряды, то страдать будут уже все: медленные и быстрые, шумахеры и слоупоки.
СсылкаПожаловаться
"скоростные ряды" это какие?
СсылкаПожаловаться
Иван БагрянцевВ ответ на Ольга Шевчук
Ольга Шевчук
"скоростные ряды" это какие?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
я же поставил в кавычки слово "скоростные", имел ввиду крайний левый.
СсылкаПожаловаться
Turbal
Зря стараешься, медланы тебя не поймут, им это нравится (мешаться.)
СсылкаПожаловаться
олег
лично мне больше мешают не водители авто,а безбашенные маршрутчики. для этой категории водятелов запросто за 30 метров до остановки лететь в левом ряду,а за 15 начать вклиниваться в правый.и если авто можно еще как-то опередить по правому ряду,то маршрутка обычно едет не два,не полтора.а по поводу водителей легковушек лично я убедился,что при современных темпах автомобилизации населения ,дешевле и быстрее выезжать раньше,ехать не торопясь. ведь по нашему асфальту движение даже с разрешенной скоростью в городе ОЧЕНЬ чревато попадаловом как минимум на замену колеса.
СсылкаПожаловаться
Кузьмицкий Дмитрий
Ну это вопрос в пустоту...
С тем же успехом можно спрашивать почему некоторые индивиды выезжая с второстепенной/ перестраиваясь/разворачиваясь/начиная движение на твоей полосе и видят что они однозначно пересекутся с твоей траекторией или займут твою полосу, не соблюдают правила приоритета, вырулив спокойно себе едут на 2 передаче иногда даже и притормаживают?
Водятлы потому что! Вот и весь сказ. То что они, при этом создают аварийные ситуации - им, скорее всего, невдомек. И форумы они не читают, так к же как и не следят за изменениями в ПДД. Некогда им! Они заняты своим важнейшим делом! А ПДД перечитывают и обдумывают тока бездельники, и в интернетах сидят тоже бездельники! :) Как то так.
СсылкаПожаловаться
Александр Федотов
Стараюсь не занимать левый ряд,при свободном правом,при любой скорости.Со светофора плавно и спокойно,хотя под настроение,и по хорошей дороге,можно и 6 с.до первой сотни.Главное правило ПДД,не дай дураку дорогу,а не создай помех другому
СсылкаПожаловаться
ми
Вы по моему не первый раз поднимаете тему тошнотиков в левых рядах. Да поймите уже наконец, что таких невозможно "переиначить". Они как правило не водители , а ездуны, навыки вождения имеют, годами катаются, часто без ДТП, а "словится" с ситуацией на дороге не могут, независимо от стажа. Перестроение для них - сложный манёвр в условиях большого трафика. Вот и едут как им удобнее, тем более правил не нарушают. Заставляя такого перестраиваться, бибикая сзади, увеличиваешь вероятность ДТП
СсылкаПожаловаться
Леонид СальниковВ ответ на ми
ми
Вы по моему не первый раз поднимаете тему тошнотиков в левых рядах. Да поймите уже наконец, что таких невозможно "переиначить". Они как правило не водители , а ездуны, навыки вождения имеют, годами катаются, часто без ДТП, а "словится" с ситуацией на дороге не могут, независимо от стажа. Перестроение для них - сложный манёвр в условиях большого трафика. Вот и едут как им удобнее, тем более правил не нарушают. Заставляя такого перестраиваться, бибикая сзади, увеличиваешь вероятность ДТП
СсылкаПожаловаться
В плотном потоке в час пик и правда с ними ничего не поделать, именно поэтому на работу выезжаю намного раньше положенного, но и в 7 утра они умудряются собрать колбасу из 5-7-ми машин. Просто нервишки уже не к черту от таких ежедневных уворачиваний от тошнотов. Терпеть не могу шахматить, но так ездить, как они - невозможно.
СсылкаПожаловаться
ЕленаВ ответ на Леонид Сальников
Леонид Сальников
В плотном потоке в час пик и правда с ними ничего не поделать, именно поэтому на работу выезжаю намного раньше положенного, но и в 7 утра они умудряются собрать колбасу из 5-7-ми машин. Просто нервишки уже не к черту от таких ежедневных уворачиваний от тошнотов. Терпеть не могу шахматить, но так ездить, как они - невозможно.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
в одно и то же время (в 7-30 утра) по средней полосе Лиговского проспекта едет блондинка за зеленом рено-симбол...
со скоростью 30, макс 40 кмч...и в ус не дует...
СсылкаПожаловаться
Леонид СальниковВ ответ на Елена
Елена
в одно и то же время (в 7-30 утра) по средней полосе Лиговского проспекта едет блондинка за зеленом рено-симбол...
со скоростью 30, макс 40 кмч...и в ус не дует...
СсылкаПожаловаться
История переписки3
У нас одно время в 7:10 на Красном Октябре выезжали 3 матиза и свиньей на три ряда торжественно плелись в Центр. Их даже пешеходы фотографировали.
СсылкаПожаловаться
ЕленаВ ответ на Леонид Сальников
Леонид Сальников
У нас одно время в 7:10 на Красном Октябре выезжали 3 матиза и свиньей на три ряда торжественно плелись в Центр. Их даже пешеходы фотографировали.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
блин, матизы свиньей - это круто должно быть))))
СсылкаПожаловаться
Стас АВ ответ на Леонид Сальников
Леонид Сальников
В плотном потоке в час пик и правда с ними ничего не поделать, именно поэтому на работу выезжаю намного раньше положенного, но и в 7 утра они умудряются собрать колбасу из 5-7-ми машин. Просто нервишки уже не к черту от таких ежедневных уворачиваний от тошнотов. Терпеть не могу шахматить, но так ездить, как они - невозможно.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Уважаемый, так и стоило озаглавить статью "на работу выезжаю намного раньше положенного", вы пытаетесь свои личные проблемы завуалировать дорожной ситуацией/плохими водителями и надеетесь на сочувствие. А вы приезжий, снимаете в пригороде, общественный транспорт не удобен...
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария