Ржавчина по кузову до дыр

Так машине-то всего 15 лет, но все 15 лет её "убивали" в хвост и гриву, а теперь ищут хваленое яповское качество... После той хрени, что сейчас на дороги льют, Ленд Роверы гниют, причем с новья!!!!)))) В течении суток не помыл-получи фашист гранату!))))

Кстати, как волговод волговоду! Сами знаете болезнь углов дверей на волгах и лечится она исключительно "волосатой" шпаклевкой и сеткой! Причем рядом кусок двери сгниет быстрее, чем этот кусок пластика отвалится!))))

Да, только старые холодильники. С 90Г перешли на горячекатанный металл ( штамповать легче), а там изначально половина массы окалина. вот и цветут махровым цветом наши тазики и волги. А те, что до 90х выпускались еще побегают. Я Ниву 74гв в позапрошлом году продал - еще бегает ( реэкспорт правда)

спасибо за комментарии, чтоб понятнее было добавил фото: на первом то самое колесо, которое трётся о кузов, и рядом ржавчина. на другом - дверь багажника, на ней видны дыры - вот такие же и в кузове внутри.
при этом задница как бы "села", т.е. любая кочка на дороге - и звук такой, как будто там уже багажник отвалился...
в сервисах говорят по-разному - в двух, как я и написал, что надо всё менять за 100тыс, но это "крутые" сервисы, с диванчиками и кофе в приемной. в сервисах типа "гараж" говорили по-разному: в одном сказали, что надо менять стойки/пружину [хотя я менял задние амортизаторы осенью], но все равно только это делу не поможет, и дыры надо заделывать, будет стоить тысяч 15. но в сервисах частенько "разводят", и непонятно, верить ли им.. если есть контакт проверенного кузовного сервиса/сварщика буду очень благодарен [на форуме, наверное, реклама запрещена - напишите, пожалуйста, на почту vittitov@mail.ru]

Это только сзади такая беда или спереди тоже всё цветёт? А сзади видно, что и пороги уже складываются, так как лонжероны уже сгнили. И не только они, очевидно. А машина ещё и конструктор, похоже, кто знает, кто и как её собирал ранее...

спереди всё хорошо, там даже намека на ржавчину нет. да, порог (тоже слева) сгнил до дыр, ниже он крупным планом.
когда поднимали на подъемнике, про лонжероны ничего не говорили.. и правая сторона кузова нормальна (там совсем немного ржавчины и нет дыр).
а слева всё гниёт, видимо, из-за того, что через дырку в кузове (над колесом) в багажник попадает вода и грязь с дороги, создавая среду для быстрого распространения ржавчины..

А лет пять назад тут праврукие бились,что япошки не гниют ,не ломаются .только масло менять и все.

Смотри заднюю подвеску!!! Кузов "лечится", даже по фото видно, в течении дня, причем с покраской!!!!Вызывают сомнения пороги.

болгаркой снимаешь до металла ,там где дырки эпоксидка с сеткой ,шпаклюешь ,грунтуешь красишь,а чтобы не цепляло под пружины прокладку 2 см. если можно туда воткнуть ,ну или поменять пружины,а амортизаторы просто гасят колебания пружины ...

Фига се ржавчинка! Да у меня Ёжик 91-го года лучше...
Можно варить латками, кусками, из холодильников, но дёшево это точно не будет...

Это еще надо такого дурака найти,который будет кроит и варить.

За деньги? Да не вопрос!

Кстати, сам такое делал. Имея только газовую сварку. Сейчас, конечно, обнаглел, и болгарка, и полуавтомат, и электроножницы и чёрт знает что ещё...

Основная масса кузовщиков-срубить старое,прилепить новое.А с кроем возни да и клиенту надо объяснять,почему это дорого.

Видимо в море искупалась.

Купалась?Тонула в фокусиме или в предыдущем цунами.

Замазать, закрасить, подать объяБление и ждать лоха, пока не зацвело... Считаю, что нет смысла вкладывать в нее основательно, на следующий год будет выглядеть примерно также...

Зачистить,зашпаклевать, покрасить и спустить с высокой горки в каменоломню.)))

добить и сдать в чермет