Рулевое управление

Кстати забыл сказать у меня приора)

состояние ходовой влияет на раз.схождение тот на устойчивость и управ. авто.Проверь ходовую устрани нипол. сделай раз.схождение .

Если нарушение в развале, схождении, будет, скорее всего, тянуть в одну сторону. Здесь вариантов слишком много: рулевое, подвеска. Если сами не в состоянии определить, нужна диагностика.

Разбитые опоры влияют на упровляемость,,,,так же могут привести,, что разобъет шток у стоек,,,,поставь все ss-20 и забудешь про ходовую,,,,это не реклама а совет,,,,

Посмотри стабилизатор.поперечьной устоичивости, шаровые, сойлентблоки рычагов, рулевые наконечники.

Если в подшипниках верхних опор стоек повышенный люфт, машину водит,особенно слышно при повышенной колейности дорожного полотна.

кажется в "За рулем" писали про тестовую приору белую универсал что у них на скорости 40 кмч руль резко взял и повернул авто в сторону, стали разбираться - оказалось самопальная электроника ЭУРа, там даже дорожки были вручную пропаяны)

на заре первых ЭМУР калужского производства возникали проблемы из-за применения в блоке управления отечественных комплектующих. После нескольких десятков таких отказов АвтоВАЗ взялся за устранение проблемы. По идее, все проблемные усилители уже должны были "сработать", но всегда найдется один, который докажет, что не все...