Рулевая рейка

Менять надо, а регулировки - это ни о чем. Мне у друга крутили крутили на 10-ке, а толку нет. Он машину взял и продал вместе с рейкой))) Надоела вся эта хрень

Правильная регулировка,когда износа нет,ключ специальный нужен,но не зажимать,съест вал,если с нуля не смотрели,уже не поможет.Если конечно у Вас гремит рейка.

понятно, меняется вся система целиком или можно отдельно заменить рейку и как надежнее будет?, достало уже все каждый год одно и то же, что нужно сделать что бы забыть раз и навсегда, эстэошники нормально немогут сделать только бабло качают!

Ну смотреть же нужно,по месту,что и где,если наконечники живые,а они там живучие,нафик их менять...

Cамое лучшее это поменять рейку, а перебирать рейку если на новую рейку нет денег

Если нет денег на новую,то и перебирать точно смысла нет,деньги на ветер.

На Вазовских машинах зачастую регулировка нарушается из за откручивания от вибрации пробки. Достаточно поставить руль в среднее положение и подтянуть пробку .

чем крутить??? спец ключ???

Про Интернет что-нибудь слышал?))) Вот такой ключ - http://pptds.prom.ua/p5394040-klyuch-dly...

Ремонт рейки на самом деле не очень сложный. Нужно купить ремкомплект и кое-какие ключи. Чтобы рейка не болталась внутри корпуса, она поджимается пластиковым упором. Это обеспечивает надежный контакт зубчатого колесика на конце рулевого вала и собственно рейки. Если этот контакт ухудшился - рейка начинает стучать. Последствия такого руления - износ зубьев. Это чревато нарушением управляемости автомобиля и ДТП. Так что меры принимать надо срочно. Для начала хотя бы купить книжку по ремонту и эксплуатации ВАЗ-2108.

За совет спасибо, про интернет слышал очень интересная и полезная штука, но живое общение никогда не заменит!!! Книжки есть, руки на месте, а вот советы нужны порой даже самому опытному ремонтнику!

Переберал рейку на 09/10/12, из личного опыта, если сама рейка уже изношена из-за отсутствия смазки (на заводе почти не закладывают смазку в рейку) переберать,подтягивать безсмысленно,болтаться будет в направляющих втулках.У сервисменов если не смотриш как делают тоже смазку не кладут(человек ещё раз приедет ещё денег привезёт)втулки опять изнашиваются.

Эт точно, но больше я к ним непоеду! Но все же попробую подкрутить, а там видно будет!

ни кого не слушай сперва регулируй. если руль будет тугой значит менять это уже на выбор или рейку или рем комплект. при регулировке не перетяни дергай за тяги и как стук уберешь все. а рем комплекты я менял и себе и друзьям нормально ходят значит тебе не дотянули это плохо если давно так то регулировка может не помочь.

Спасибо!!!

То, что прижимная гайка выкручивается от тряски - сомнительно. Уж больно там мелкая резьба, да к тому же гайку контрят путем удара зубила по кромке. Что касается подтяжки, то тут дело тонкое: сильно затянешь - будет плохо вращаться руль, не будет после поворота возвращаться в исходное положение, слабо затянешь- будет болтаться рейка. Так что подтягивать нужно методом проб. Подтянул слегка - попробовал порулить. Нашел идеальное состояние- законтрил гайку. Что касается смазки, то вряд ли кто, будь то сервисмэн или любитель,не положит фиол в рейку, раз уж её разобрал...

Ну тогда остается только гайка, немогла же рейка так быстро сломатся, за год и это при том что я особо не ездил!

К тому же мне помнится когда забрал машину с сто в этот же день у меня руль слетел, потом оказалось они забыли закрутить колонку под торпедой

Гайка не контрится. подтягивай и качай рейку пока люфт не исчезнет. как подшипник. а там конус. смазка не поможет это точно.

Спасибо!!!