Уважаемый пользователь, вы ограничены в правах на публикацию тем и комментариев в форумах (забанены). Это произошло по причине того, что вы не соблюдали правила, приведенные ниже. Редакция Авто Mail.Ru оставляет за собой право удалять комментарии, нарушающие законодательство РФ, в том числе высказывания:
содержащие антигосударственные призывы,
оскорбляющие конкретных лиц или групп граждан,
разжигающие межнациональную рознь или религиозную вражду,
На страницах проекта «Авто Mail.Ru» не допускаются комментарии, нарушающие законодательство РФ, а также пропагандистские и антинаучные высказывания, реклама, оскорбления авторов публикаций, других участников дискуссии и модераторов. Также удаляются все комментарии с гиперссылками.
Аккаунты пользователей, систематически нарушающих правила, будут заблокированы, а все оставленные сообщения — удалены.
Это мой второй Солярис. Первый был 2013 года в комплектации Комфорт, 1.6 МТ. За неполные четыре года накатал 75000 км. Географически Юг России, но и в -38 под открытым небом заводился с полпинка, и...
Это означает, что в бачке мало тормозной жидкости и при торможении она переливается вперед по инерции и поплавок, плавающий в бачке, тонет и загорается лампочка, сигнализирующая о низком уровне тормозухи.
Течи скорей всего нет, т.к. если бы была течь - тормозуха вылилась бы вся и лампа горела бы постоянно. Скорей всего изношены колодки, вероятней всего передние. Нужно проверить толщину колодок и если она меньше минимально допустимой - колодки надо заменить. А если толщина больше допустимой - то просто долить тормозуху. Если колодки под замену - то доливать жидкость ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ КОЛОДОК! Т.к. при замене поршни вдавят на место и они вытеснят лишнюю тормозуху в бачок. И она потечет через край и может попасть на лакокрасочное покрытие, что очень нехорошо.
Бывает так, что бачок сцепления и тормозной системы объединены в один (не знаю как на мазде 626, но такое решение применено на Шевроле Ланос). Тогда нужно проверить еще сцепление.
Течи скорей всего нет, т.к. если бы была течь - тормозуха вылилась бы вся и лампа горела бы постоянно. Скорей всего изношены колодки, вероятней всего передние. Нужно проверить толщину колодок и если она меньше минимально допустимой - колодки надо заменить. А если толщина больше допустимой - то просто долить тормозуху. Если колодки под замену - то доливать жидкость ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ КОЛОДОК! Т.к. при замене поршни вдавят на место и они вытеснят лишнюю тормозуху в бачок. И она потечет через край и может попасть на лакокрасочное покрытие, что очень нехорошо.
Бывает так, что бачок сцепления и тормозной системы объединены в один (не знаю как на мазде 626, но такое решение применено на Шевроле Ланос). Тогда нужно проверить еще сцепление.