24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ростов,соболезную...

Снова беда.снова слезы. Родным и близким погибших мои соболезнования.
Алексей Гусев
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
67
АннаВ ответ на Светам Светам
Комментарий удален.Почему?
Это здесь при чём? Рейс производила не российская компания.
СсылкаПожаловаться
Igor VolgaВ ответ на Анна
Анна
Это здесь при чём? Рейс производила не российская компания.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Аэропорт то наш, аэродромное оборудование, диспетчерская служба....это все случилось при посадке....
СсылкаПожаловаться
АннаВ ответ на Igor Volga
Igor Volga
Аэропорт то наш, аэродромное оборудование, диспетчерская служба....это все случилось при посадке....
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Самолёт сажает пилот..И только командир самолёта принимает решение о посадке.Почему при таких метеоусловиях не потребовал другой порт - не понятно..
СсылкаПожаловаться
Igor VolgaВ ответ на Анна
Анна
Самолёт сажает пилот..И только командир самолёта принимает решение о посадке.Почему при таких метеоусловиях не потребовал другой порт - не понятно..
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Да решение принимает командир....а диспетчерам, что все пофиг....чехи ушли в Краснодар
СсылкаПожаловаться
жДуняВ ответ на Igor Volga
Igor Volga
Да решение принимает командир....а диспетчерам, что все пофиг....чехи ушли в Краснодар
СсылкаПожаловаться
История переписки5
диспетчеры дают запрашиваемую инфу, предупреждают о возможном
оледенении судна, о скорости ветра, о возможности ухода на другие
посадочные полосы в других аэродромах...
исходя из этого, лишь командир судна САМ принимает решение...
СсылкаПожаловаться
Igor VolgaВ ответ на жДуня
жДуня
диспетчеры дают запрашиваемую инфу, предупреждают о возможном
оледенении судна, о скорости ветра, о возможности ухода на другие
посадочные полосы в других аэродромах...
исходя из этого, лишь командир судна САМ принимает решение...
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Этого мало для безопасности....есть такая штука система сигнализации о сдвиге ветра, в России она стоит только в Сочинском аэропорту, а для нас это очень актуально(столкновение холодных и теплых воздушных масс) они летают в других условиях.....
СсылкаПожаловаться
жДуняВ ответ на Igor Volga
Igor Volga
Этого мало для безопасности....есть такая штука система сигнализации о сдвиге ветра, в России она стоит только в Сочинском аэропорту, а для нас это очень актуально(столкновение холодных и теплых воздушных масс) они летают в других условиях.....
СсылкаПожаловаться
История переписки7
экипаж международный, компания ОАЭ... думаю, что разберутся
в причинах, проведя независимое расследование...
это был не единственный самолет, которым руководили диспетчеры
сегодня ночью... но почему-то именно этот разбился...

Самолет Sukhoi Superjet 100-95B авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс SU1166 из Москвы, трижды пытался приземлиться в международном аэропорту Ростова-на-Дону в период между первым заходом на посадку «Боинга 737-800» компании FlyDubai и его гибелью. В результате лайнер сел в аэропорту Краснодара.

в ночь на 19 марта самолет Airbus A319 авиакомпании Czech Airlines, летевшим из Праги (рейс OK 914) должен был совершить посадку в ростовском аэропорту в 03:25 мск. Его также приняли в Краснодаре.

Лайнер Turkish Airlines, который должен был сесть в Ростове-на-Дону в 03:55, вернулся в аэропорт вылета.
СсылкаПожаловаться
ЮрьевичВ ответ на жДуня
жДуня
экипаж международный, компания ОАЭ... думаю, что разберутся
в причинах, проведя независимое расследование...
это был не единственный самолет, которым руководили диспетчеры
сегодня ночью... но почему-то именно этот разбился...

Самолет Sukhoi Superjet 100-95B авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс SU1166 из Москвы, трижды пытался приземлиться в международном аэропорту Ростова-на-Дону в период между первым заходом на посадку «Боинга 737-800» компании FlyDubai и его гибелью. В результате лайнер сел в аэропорту Краснодара.

в ночь на 19 марта самолет Airbus A319 авиакомпании Czech Airlines, летевшим из Праги (рейс OK 914) должен был совершить посадку в ростовском аэропорту в 03:25 мск. Его также приняли в Краснодаре.

Лайнер Turkish Airlines, который должен был сесть в Ростове-на-Дону в 03:55, вернулся в аэропорт вылета.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Ну все становится на свои места! Ведь компания то лоукостер! По моему это если не все,то большинство причин отказа приземления на другом аэродроме объясняет...
СсылкаПожаловаться
Igor VolgaВ ответ на Юрьевич
Юрьевич
Ну все становится на свои места! Ведь компания то лоукостер! По моему это если не все,то большинство причин отказа приземления на другом аэродроме объясняет...
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Не знаю Юрьевич, ведь от Краснодара до Ростова совсем недалеко...не такие уж существенные затраты....
СсылкаПожаловаться
ЮрьевичВ ответ на Igor Volga
Igor Volga
Не знаю Юрьевич, ведь от Краснодара до Ростова совсем недалеко...не такие уж существенные затраты....
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Ну это смотря кто считает затраты... И для кого они существенны или нет,Игорь! На мой взгляд,если такой был состав экипажа - то или экипаж был не подготовлен к посадке на другом аэродроме или просто дорого это посчитала компания... Все упирается в средства!
СсылкаПожаловаться
жДуняВ ответ на Юрьевич
Юрьевич
Ну все становится на свои места! Ведь компания то лоукостер! По моему это если не все,то большинство причин отказа приземления на другом аэродроме объясняет...
СсылкаПожаловаться
История переписки9
не знаю, на сколько здесь дело может быть в экономии,
но, возможно, что экипаж побоялся в ночное время садиться
на незнакомый аэродром в Краснодаре...
в любом случае, они хотели как лучше...
СсылкаПожаловаться
Igor VolgaВ ответ на жДуня
жДуня
экипаж международный, компания ОАЭ... думаю, что разберутся
в причинах, проведя независимое расследование...
это был не единственный самолет, которым руководили диспетчеры
сегодня ночью... но почему-то именно этот разбился...

Самолет Sukhoi Superjet 100-95B авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс SU1166 из Москвы, трижды пытался приземлиться в международном аэропорту Ростова-на-Дону в период между первым заходом на посадку «Боинга 737-800» компании FlyDubai и его гибелью. В результате лайнер сел в аэропорту Краснодара.

в ночь на 19 марта самолет Airbus A319 авиакомпании Czech Airlines, летевшим из Праги (рейс OK 914) должен был совершить посадку в ростовском аэропорту в 03:25 мск. Его также приняли в Краснодаре.

Лайнер Turkish Airlines, который должен был сесть в Ростове-на-Дону в 03:55, вернулся в аэропорт вылета.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Надеюсь...Боинг 737, говорят похоже на Казань, посмотрим.....
СсылкаПожаловаться
Дмитрий СеврюгинВ ответ на Igor Volga
Igor Volga
Этого мало для безопасности....есть такая штука система сигнализации о сдвиге ветра, в России она стоит только в Сочинском аэропорту, а для нас это очень актуально(столкновение холодных и теплых воздушных масс) они летают в других условиях.....
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Эта сигнализация на современном ВС стоит "в базе"
СсылкаПожаловаться
АннаВ ответ на Igor Volga
Igor Volga
Да решение принимает командир....а диспетчерам, что все пофиг....чехи ушли в Краснодар
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Выскажу своё мнение... Командир- грек, возможно , излишне самоуверенный, решил, что посадит борт.. Наверняка ему предлагали Краснодар...Не думаю, что диспетчерские службы " забыли" ему предложить другой порт...Ну, и поскольку борт не Российский, то скорее всего правды мы узнаем больше, чем обычно..
СсылкаПожаловаться
Igor VolgaВ ответ на Анна
Анна
Выскажу своё мнение... Командир- грек, возможно , излишне самоуверенный, решил, что посадит борт.. Наверняка ему предлагали Краснодар...Не думаю, что диспетчерские службы " забыли" ему предложить другой порт...Ну, и поскольку борт не Российский, то скорее всего правды мы узнаем больше, чем обычно..
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Стечение трагических обстоятельств...выше ответил, что летают они в других условиях, может быть это и привело к переоценке своих сил....теперь думаю ИКАО заставит наших поставить системы сигнализации о сдвиге ветра....их уже лет 5-6 выпускают.....
СсылкаПожаловаться
АннаВ ответ на Igor Volga
Igor Volga
Стечение трагических обстоятельств...выше ответил, что летают они в других условиях, может быть это и привело к переоценке своих сил....теперь думаю ИКАО заставит наших поставить системы сигнализации о сдвиге ветра....их уже лет 5-6 выпускают.....
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Гром не грянет, мужик не перекрестится..
СсылкаПожаловаться
Анна
Очень жаль людей...Не понимаю, почему не улетели в другой порт?..Соболезную..
СсылкаПожаловаться
Igor Volga
Цветы на снегу....только к чему ИМ монументы, венки, салюты, ленты и ложь готовых фраз....имя этой беде коллективная безответственность....и доля нашей вины там есть...простите нас.
СсылкаПожаловаться
АндрейВ ответ на Igor Volga
Igor Volga
Цветы на снегу....только к чему ИМ монументы, венки, салюты, ленты и ложь готовых фраз....имя этой беде коллективная безответственность....и доля нашей вины там есть...простите нас.
СсылкаПожаловаться
Цветы на снегу....

Ещё больше режет ухо слова властей о компенсациях близким через пару часов, как самолёт упал.
СсылкаПожаловаться
Igor VolgaВ ответ на Андрей
Андрей
Цветы на снегу....

Ещё больше режет ухо слова властей о компенсациях близким через пару часов, как самолёт упал.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Тоже заметил....это гораздо легче, чем работать каждый день, навести порядок и не брать взяток....чего греха таить многие вопросы у нас можно решить за деньги, даже в области профессиональной подготовки.....
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария