российскому водителю не столь важно самому побыстрее добраться до места назначения, сколько не дать это сделать другим
Цитаты со здешнего форума:
1. Ситуации бывают разные.Одно дело когда дорога свободная.Тут пропустить
торопыгу под радар святое дело.А бывает на дороге каша а ему
приспичело.Вот тут пусть хоть обгудиться и из штанов выскочит.А
некоторые уроды начинают моргать даже когда по крайней правой с тёлкой
рассекает показывает какой от крутышкин или баба на крутой тачке.Ну этих
учишь когда они по автобусной полосе начинают обгон.Тут самое главное
держать гадёнышей на заднем колесе и точно под автобус
доставить.Оттормозившись с дымом потом начинают ехать на почтительном
расстоянии.
2. просто бывают "умельцы" едут
сзади сразу за бампером и слепят своим ближним светом ...Для создания
баланса и включается противотуманка ...умельцы или обгоняют, или отстают
...
3. Ситуация - МКАД - единый поток - скорость потока 80-110 км/ч - машины
идут на дистанции, необходимой для принятия решения при возникновении
аварийной ситуации. И в этот момент появляется шахматист или на крутой
тачке или на машине, которая давно вышла на пенсию, и начинает
перестраиваться перед машинами, заставляя притормаживать, чтобы опять
создать безопасную дистанцию. Кирилл! Я таких не пропускаю никогда!!!
Ускоряюсь, чтобы не дать влезть!
4. Цитату найти не могу, но примерный смысл передам. Мадам пишет, что если два ряда сливаются в один из-за того, что например у левого стрелка только налево и она еще не загорелась, то в свой правый она из левого никого не пустит. У мадам большая машина, на которую она заработала сам (подчеркивает в комментарии), Каско, поэтому она готова устроить ДТП, но не впустить. Типа раньше надо было думать, когда ряд выбирал.
5. Ну и просто пример без цитаты, когда намеренно ускоряются или ползут бампер к бамперу, чтобы не впустить. Эти люди всегда ездят по главной, им со второстепенной в пробку вползать не надо?
6. Буксировал на днях товарища. Надо отдать должное, за 20 км маршрута всего 4-5 машин ускорились при наших перестроениях, чтобы не впустить, хотя я прекрасно понимаю, как мешают машины на веревочке, которые ползут и сильно замедляют поток.
я бы тоже не пустила такого мудака справа, но не на жигулях езжу - машину жалко...
каждый день наблюдаю таких же...
из 3-х полос проспект сузили в 2, в крайней правой строительный забор стоит, о чем выставлены знаки...
так нет, обязательно
я бы тоже не пустила такого мудака справа, но не на жигулях езжу - машину жалко...
каждый день наблюдаю таких же...
из 3-х полос проспект сузили в 2, в крайней правой строительный забор стоит, о чем выставлены знаки...
так нет, обязательно
просто есть нормальные люди, которые едут в своем ряду, а есть "умники", которые хотят всех остальных идиотов из этой длиннющей "очереди" опередить...
зачем заблаговременно занимать ряд, если можно нагло втискиваться?
приче
не надо оправдывать хамов на дорогах (если вы, конечно, сам такой, то другое дело).
просто есть нормальные люди, которые едут в своем ряду, а есть "умники", которые хотят всех остальных идиотов из этой длиннющей "очереди" опередить...
зачем заблаговременно занимать ряд, если можно нагло втискиваться?
приче
не надо оправдывать хамов на дорогах (если вы, конечно, сам такой, то другое дело).
Мы может быть о разных вещах говорим? Лично я влезаю в последний момент, когда нахожусь уже в еле ползущем потоке, т.е. 10-15 км/ч. Перед сужением две полосы объединяются в одну, все строго через одного, очень удобно и цивилизованно, находясь в своём ряду точно так же впускаю через одного. Но бывает попадается козел или овца, которые считают, что если едут в своём ряду, то больше никого туда не впустят, забывая, что сами точно так же могут оказаться на полосе с препятствием. Именно о таких я и пишу в своей теме.
Мы может быть о разных вещах говорим? Лично я влезаю в последний момент, когда нахожусь уже в еле ползущем потоке, т.е. 10-15 км/ч. Перед сужением две полосы объединяются в одну, все строго через одного, очень удобно и цивилизованно, находясь в своём ряду точно так же впускаю через одного. Но бывает попадается козел или овца, которые считают, что если едут в своём ряду, то больше никого туда не впустят, забывая, что сами точно так же могут оказаться на полосе с препятствием. Именно о таких я и пишу в своей теме.
поэтому почти все люди сразу едут в среднем ряду, а справа маршрутки и автобусы, у которых остановка на правой стороне..
и обязательно находится 2-3 машины, водители которых думают, что остальные дурнее их и едут по этой тупиковой полосе до упора (естественно быстрее всех остальных плетущихся дураков) и просто внаглую влезают, рискуя притереть машину...
никто не говорит о том, что плохо пропускать, если человеку нужно, но никак не в этом случае... что ж ему вдруг сразу перед забором стало нужно, а раньше он ну никак не видел, что полоса вдруг заканчивается
поэтому почти все люди сразу едут в среднем ряду, а справа маршрутки и автобусы, у которых остановка на правой стороне..
и обязательно находится 2-3 машины, водители которых думают, что остальные дурнее их и едут по этой тупиковой полосе до упора (естественно быстрее всех остальных плетущихся дураков) и просто внаглую влезают, рискуя притереть машину...
никто не говорит о том, что плохо пропускать, если человеку нужно, но никак не в этом случае... что ж ему вдруг сразу перед забором стало нужно, а раньше он ну никак не видел, что полоса вдруг заканчивается
в мной описанной - ранне утро 7-00, едут там обычно люди на работу одним и тем же путем, поэтому все знают , что и где перекрыто, тем более уже давно...
поэтому спокойно занимают средний ряд и едут, а некоторым страсть как охота всех сделать...
поэтому почти все люди сразу едут в среднем ряду, а справа маршрутки и автобусы, у которых остановка на правой стороне..
и обязательно находится 2-3 машины, водители которых думают, что остальные дурнее их и едут по этой тупиковой полосе до упора (естественно быстрее всех остальных плетущихся дураков) и просто внаглую влезают, рискуя притереть машину...
никто не говорит о том, что плохо пропускать, если человеку нужно, но никак не в этом случае... что ж ему вдруг сразу перед забором стало нужно, а раньше он ну никак не видел, что полоса вдруг заканчивается
но это же нормально - занять заблаговременно нужную полосу, а не изображать из себя умника и соваться в обход всех, стоящих в очереди...
просто есть нормальные люди, которые едут в своем ряду, а есть "умники", которые хотят всех остальных идиотов из этой длиннющей "очереди" опередить...
зачем заблаговременно занимать ряд, если можно нагло втискиваться?
приче
не надо оправдывать хамов на дорогах (если вы, конечно, сам такой, то другое дело).
Елена,я из тех кто ползёт в своём ряду,но необходимо понимать,что если так поедут все и освободят правый ряд заранее,то пробка вытянется ровно на треть...
я бы тоже не пустила такого мудака справа, но не на жигулях езжу - машину жалко...
каждый день наблюдаю таких же...
из 3-х полос проспект сузили в 2, в крайней правой строительный забор стоит, о чем выставлены знаки...
так нет, обязательно
Тогда в 7 утра и в метро - только и только местные и все именно на работу =)
я бы тоже не пустила такого мудака справа, но не на жигулях езжу - машину жалко...
каждый день наблюдаю таких же...
из 3-х полос проспект сузили в 2, в крайней правой строительный забор стоит, о чем выставлены знаки...
так нет, обязательно