Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
2 машины в семье. Рио 13 го года и Гранта 13 го года... По мне так Рио вялое гавно, не стоит переплаченых от грантты 200 тыс ...Про обслуживание вобще молучу... по фокусу что тут сказать, это класс выше и обслуживание дороже ...
Если судить по фирмам запчастей, то корейское чудо собрано из второго и третьего сорта запчастей, там практический нет нормальных фирм, качество кузова сравнивать наверно тоже не стоит с европейцами, поэтому такая цена. Брать бы не стал однозначно корею, кому потом продашь такое, ни рожи ни кишков качественных.
Владею фокус 3 с сентября 2011 года, механика, довольна, нареканий нет, официальное ТО в Рольф Химки стабильно 10 тысяч, по расходу езжу немного, поэтому и расход небольшой соответственно.
Сам 1,5 года назад выбирал между ФФ3, Солярис, Рио. Брал тест-драйв всех трех, последним посмотрел Форд и сомнений что он лучше двух остальных у меня не осталось. До этого ездил на отечественных авто, так что в предрасположенности к Форд меня не упрекнуть. Да, он дороже, но он этого стоит. Это авто с независимой подвеской, С класс и после приоры просто небо и земля. Конечно есть и минусы, это маленький багажник (когда увидел - прослезился), не очень удобная посадка для водителей высокого роста, у меня 183. Зато хорошая шумка, мягкий пластик, управляемость.
+ Подвеска сзади независимая;
+ Просторный салон;
+ Двигатель расчитан на 250 т.км. потом возможен кап. ремонт;
- Коробка PowerShif
Рио:
+ Коробка классический автомат;
- Задняя подвеска балка;
- Двигатель рассчитан на 180 т.к. кап. ремонт не возможен.
Если есть деньги