ресурс двигателей приора или заз деу шевроле ланос шанс

любой ресурс зависит от обслуживания, если масло менять через 15000 то ресур будет не больше 100 тыс, если масло менять через 5000 то ресурс значительно увеличится, например на четверке был около 330 тыс

Парень, уже тебя жалко. Ты ж себе весь мозг уже искомпостировал.

У Ланоса после 150000 километров тоже начинаются проблемы с двигателем. Никаких 500000 километров нет, а если есть, то редкость. У одной владелицы двигатель фактически выработал ресурс после 170000 километров, у другого владельца - подобная история.

у реального део ланоса. а не шевроле ланос- которого не существует в модельм ряде шневрле . это заз хохлов .который уе. а не машина. удео ланс ресурс 1000000 км.т к там опелевский движок! а приора дрочь

Как моторист скажу Вам , что у всех иномарок начинаются проблемы с двигателем после 150000 км , а у многих и раньше

Как моторист скажу Вам , что у всех иномарок начинаются проблемы с двигателем после 150000 км , а у многих и раньше

Правда?От странно..Чем обьясните,пробег 520000.Ни малейшего намёка на усталость ДВС?

Если Ваш ДВС прошёл 520000 км без усталости , значит Вы его бережно эксплуатируете , я рад за Вас . Такие пробеги были только у иномарок до 90-х годов выпуска

Сколько масла жрёт?

От замены до замены,для меня это 5000,доливаю 200-300 грамм,можно и не доливать,но мне так спокойнее.

это довольно много для 5000.

Тебе нравиться давать советы в древних темах? Так сюда никто не заглядывает.

очень. а вас это задело каким-либо образом? Если да, то заранее извиняюсь ))

Меня это никоим образом не трогает. Просто форум работает в режиме чата. Задал вопрос - получил ответы. Через неделю тема уже забыта. А в темах которым год и больше... С таким же успехом можно с зеркалом беседовать...

ок. не обратил внимание. что вы модератор. так бы не выступал. )

В каком Вам молодой человек сне приснился ресурс в 520 000,верно говорит моторист,иномарки больше 150 тыс.не ходят,а если ходят,то уже дымят.

Как моторист скажу Вам , что у всех иномарок начинаются проблемы с двигателем после 150000 км , а у многих и раньше

ланос. 148 тыщ. серьезные работы с двигателем, но не капиталка. +1

150000 ?? да вы смешите батенька...

---

300000 пробега крайслер пацифика 3.5 V6 у меня..я грамма масла не доливаю..а прет двигатель -вам бы видеть...))))) 8 сек до сотни как с добрым утром

хотелось бы увидеть ланос после 500000 тысч

ресурс в большей степени зависит не от пробега, а от способа эксплуатации... зима лето, город, межгород, какой бенз, масло, как часто меняется масло, фильтра и пр. (разумеется если он собран без брака, что иногда тоже случается), поэтому утверждать что то либо что его точно хватит на столько то км пробега - вообще не благодарное дело. Есть среднестатистический показатель на тех машинах которыми пользуются давно и уже можно примерно определить границы + и -, ну а про ланос и приору пока сказать не чего, они ещё не на столько давно выпускаются и хотя на приоре стоит дрыгатель в принципе доработанный с 10 семейства,.. но он всё равно свой, ШПГ и пр (улучшения и доработки производят довольно часто), до таких пробегов практически ещё никто не откатался, ну или единицы (имею ввиду приору с её "доработанным" движком,...переходные модели с другими "старыми" двигателями не рассматриваем) .

....хотя что то в последнее время "качество" материалов из которых производят двигатели что то не на высоте (а может и качество обработки деталей).. наверное у китайцев пример берут в сторону одноразовых конструкций... (((