Решил затянуть колесные болты динамометрическим ключом.

Скажу, что это "горе от ума". У меня тоже так бывает, когда начинаю чем то заморачиваться.
Все жизнь после опускания колеса прохожусь три круга, затягивая гайки баллонником с помощью ноги, но без фанатизма.

И еще проверил, какая была затяжка после посещения шиномонтажа. Затяжка была у всех 20 болтов не менее 130 нм.

Моменты затяжки колесных болтов

Колесный болт ступицы колеса для всех транспортных средств

Предписанный крутящий момент: 120 Нм. Audi

и что? У меня Рено и я выставил 105 ньютонов на метр для своего авто. К чему ты это написал и еще выделил шрифт, ты что и*иот?

Ну, что же Александр Александрович скиньте инфу с оригинального источника где написано что на автомобиль Рено Дастер долты затягиваются с усилием 105 Нм

Я не буду сейчас искать, я говорю как есть

Я не буду. Это очень хорошо, что ты больше не будешь. Ты даже не знаешь откуда эта инфа. Это Dialogys включает в себя абсолютно все руководства по ремонту, диагностике, а также каталоги запчастей для всех моделей автомобилей марки Renault. В ней много информации. О колесных дисках они разные, и о длине болтов и о моменте затяжке этих болтов.

в таблице на стр. 317 момент затяжки Н. м болт крепления колеса - 105
издат. "За рулем" "Renault Daster 4x2, 4x4 c двигателями 1,6 2,0 Устройство, обслуживание, диагностика ремонт" 2012 г.
А также стр. 5-7 "Руководства по эксплуатации Дастера гласит при замене колеса : "Затяните болты, убедившись в правильном расположении колеса на ступице, и
опустите домкрат.
После того как колеса будут опущенына поверхность, сильно затяните болты в
порядке: 5, затем 7, 9, 6 и в конце 8, проверьте затяжку (момент затяжки 105 Н·м)
и давление в шине запасного колеса как можно раньше"

Вот что нашел:
Renault
Logan 105
Megan II/Scenic II 110
Laguna III/Escape IV 130

Таблица там огромная и моменты затяжки от 8 до 16 по разным машинам. Так что либо ключ такой, либо неправильно выставили. Хотя ни разу не видел, чтоб колеса динамометрическим ключом тянули... Обычный баллонник, который в комплекте с машиной идет, как раз и обеспечивает нормальный момент затяжки, даже "без ноги"... А на шиномонтажках вообще гайковертами крутят, и насколько там отсечка выставлена, даже в голову не приходило поинтересоваться... 105 Н/м вполне приличный момент и колеса "через пару километров" уж точно бы не открутились...

Некоторым шинным монтажникам с гайковертами потом полгода за ступицу бесплатно работать.а усилие на ключе в 105Нм очень приличное.поэтому что то не так с или с ключом или измерителем

Раньше ногой откручивал и закручивал, потом купил удлинитель - проблем не знаю. Сдергиваю удлинителем, потом кручу крестовым баллонником. Затягиваю опять удлинителем, руками. Графитом смазываю.

Думаю очередной "черный пиар" Дастера... Или "теоретик" ))

Смазывать колёсные болты (гайки) не надо!

все верно...всегда мажу...ну или в просто маслом из шприца...

или я чего то не понимаю...105н.м да это охренеть можно...25-30н.м это уже нехилое усилие...я далеко не геракл но колесные всегда усилием рук без всяких труб и ломов...

105 Н-м это примерно 10кг на плече 1 м. Т.е. 10 ГгС. Может вы с килограммами путаете? Так вот Н-м в 9.8 (почти 10) раз меньше.

11 кгс = 9,80665 ньютонов (точно[5]) ≈ 10 Н1 Н ≈ 0,10197162 кгс ≈ 0,1 кгс