РЕНОШКА

Мне не нравиться дизайн и интерьер салона,эргономика.Слабенький движок,кажется около 100,но подвеска комфортна и просторно спереди.
Клиренс хороший и молдинги на дверях удобны на парковках и в гаражах. Всё.
Итог:можно брать.

А что говорить?Дизайн гламурен-ФРАНЦУЗ,качество-француз!!!!

единственный рено который можно брать- эспас.

а какая комплектация?
дизайн - кому как - кому нравиться кому нет
эргономика - спорная но привыкнуть можно
подвеска довольно мягкая, комфортно ездить
в седанах места много - разместиться можно комфортно
моторы разные 80-100-115-125-135 л.с. но что дизели что бензиновые довольно надежные..
багажник у седана большой..
машина ремонтопригодная..
совместимые комплектующие - есть...
брать можно но смотреть, а лучше свозить на диагностику авто перед покупкой...

Я бы не взял...Слишком много вопросов в плане надежности...Хотите купить французскую машину?Купите лучше французские духи...))))

А точно - как французские духи.Утонченные авто.Был Ситроен на знаменитой подвеске.Купил после того, как таксист(французский) перескочил через их, французский поребрик не притормаживая и удивился моему вопросу: разве так можно; ответил- нет проблем. В России подвеска закипела и погибла через 5000 км.Зато по щебенке с канавами летал , как самолет - ощущение , что под тобой немецкий автобан. Пежо ( 409?)- очень комфортный был, закрыл дверь ногой ( я ж россиянин ) и замок двери погиб на месте.Рено Меган с известной оригинальностью передней частью ( модель середины-конца 90-х~ ) прокатал дольше всех - отличный автомобиль. Сейчас, мне кажется, самобытность теряется, а с пришедшей утилитарностью увеличилась надежность. Берите смело, но только после хорошей проверки, раз б\у. Ресурс по нашим автобанам- см. выше( на родине этого авто ресурс 500т.км не предел).