Рено-меган 2

К этому пробегу подвеска, на ладан дышит уже. Стоит ознакомится на сколько влетит напарник при нынешнем курсе. А по годам так там не только подвеской пахнет.

При таком пробеге замена ремня ГРМ+ что с фазорегулятором менялся нет, тоже надо держать в уме, тормозные диски возможна замена по-кругу, подвеска, машина скорей всего хорошая, но 50 тысяч надо иметь в запасе. А так, гаражная, не битая не крашенная с таким пробегом, брать надо, скоро за эти деньги и Ладу не купишь.

На работе женщина продаёт Меган 2007 года за 250 тыс.руб.

Пробег под 150 тыс.км. Вроде уже кто-то захотел купить. Полтора года продают, сильно снизились. Говорит, что состояние идеальное. Цвет - "шампанское".

Мотор 8-клапанный? Почему бы не выбрать за эти деньги 1,6, но мощнее, помоему 114 л.с. Такому движку, да и ещё уставшему за 10 лет будет тяжело её тащить. А выбор меганов-2 есть.

Если знаешь, что автомобиль был в хороших руках можно и брать. Я так летом 2012г. продал ВАЗ-21074, 2003г. с пробегом 27 тыс.км за 104 тыс.руб. у себя в районе. Есть люди которые лучше возьмут ВАЗ-классику но из хороших рук, лучше синица в руках, чем журавль в небе.

Владел оным машином, в 30 тыс. скинул... По ходовой- машин надежный. Если просто не убивали. Слабое место- опорные подшипники стоек и рулевая рейка. Гремят часто и сильно... Стоимость рейки- Космос..
Мотор у меня был 115- довольно надежный. В сильные морозы ужасно скрипели передние пружины- за квартал слышно было. После Мегана у меня были Октавия и Фокус2. Они (ИМХО) однозначно лучше. При таком выборе однозначно бы взял Фокус- больше всех понравился.

В плане бюджетности - отличный вариант. При условии. что все так, как описано. 8 кл мотор К7М ООООчень долговечен. Замена ремней на него сейчас у Дилера 9 - 10 тыр. (со всеми оригинальными расходниками, в т.ч. ремнем и роликами вспом агрегатов). Без учета скидки на постгарантийные машины старше 3х лет. На стороне можно чуток сэкономить. По подвеске - аппарат крепкий, и дешевый по запчастям. По коррозии - нормальный середнячек. Проблемна только автоматическая коробка., Зато, соответственно, недорога в ремонте. Да и спецов полным полно.

НИКОГДА!!!!

Просто почитай отзывы. Хуже только о жигулях. Мало того. что сыпется, так и обслуживание....
К примеру: замена лампочки в передней фаре через снятие фары, которая в свою очередь снимается через снятие бампера. Ну и так далее.

Шестого старый. Они стоят то 250 за 2010 год.

Вот лучше такую. Я 177000 на такой отъездил- горя не знал. Расходники- копейки. Я про оригинал.
http://auto.ru/cars/used/sale/1010175335...

Мне Элантра больше нравиттся, чем Меган-2, не спорю. Но там 3 владельца, пробег под ?, а здесь как я понял авто с прозрачной хорошей историей, 1 положительный хозяин, пробег родной. Некоторые покупают даже ВАЗ классику, боясь брать вот таких котов в мешке. Хотя сколько людей столько и мнений.

Я в принципе, а не именно про этот авто. Много других машин, которые тоже безгеморойны. Тот же Лансер....

Не знаю на лансере 7 лет откатал, после 100 масло начал поджирать, подшипник первичного вала и передний бампер подкрашивать пришлось, сейчас меган 3 уже 4 года, проблем ноль, намного комфортнее лансера, если там К7М, очень надежный двигатель, геморрой может быть с электроусилителем руля, дорогой собака, ходовка крепкая, кузов тоже....