24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
24 мая
Haval Dargo
Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Рено Логан или Фольксваген Поло седан (оцинковка и стойкость к коррозии)

Добрый день. Вот выбираю из двух машин новых: Рено Логан 1.6.16 кл. или Фольксваген Поло седан.
Интересует кузова т.е. стойкость к коррозии, качество покраски и толщина металла. Поделитесь опытом у кого чего и как работает. Надо ли антикор доп. делать.Также интересно :ремень ГРМ или цепь, что лучше.
alex418
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
634
14567891032
Андрей БорисычВ ответ на Дэм Каплуновский
Дэм Каплуновский
Сейчас машины производитель делает на 5 лет какая там оцинковка!!!!
СсылкаПожаловаться
+
СсылкаПожаловаться
Игорь ПисемскийВ ответ на Дэм Каплуновский
Дэм Каплуновский
Сейчас машины производитель делает на 5 лет какая там оцинковка!!!!
СсылкаПожаловаться
Форд дает гарантию от дырки 12 лет !
СсылкаПожаловаться
Никита Попов
Был в свое время Логан металл правда очень тонкий при незначительном ДТП кузовщик вытянул вмятину на двери однако, металл начал играть - как фольга- проклеили изнутри шумкой и вроде помогло. Насчет коррозионной стойкости наверное все не так плачевно по крайней мере машина 2006 года 4 года жила в Москве и потом ушла ко мне в регион и коррозии как токовой не было за 3 года владения,но жучки поверх лобового стекла все же появились.
СсылкаПожаловаться
ООО АНТВ ответ на Никита Попов
Никита Попов
Был в свое время Логан металл правда очень тонкий при незначительном ДТП кузовщик вытянул вмятину на двери однако, металл начал играть - как фольга- проклеили изнутри шумкой и вроде помогло. Насчет коррозионной стойкости наверное все не так плачевно по крайней мере машина 2006 года 4 года жила в Москве и потом ушла ко мне в регион и коррозии как токовой не было за 3 года владения,но жучки поверх лобового стекла все же появились.
СсылкаПожаловаться
Это Логан-1, а Логан-2 с 2010 года идет с оцинковкой - тут надо на другое смотреть - Если кого-то возить или много нагружать то лучше Логан - к тому-же Логан из-за низкого октанового числа легче переварит некачественный бензин, но сожрет чуть больше при этом
СсылкаПожаловаться
сергейВ ответ на Никита Попов
Никита Попов
Был в свое время Логан металл правда очень тонкий при незначительном ДТП кузовщик вытянул вмятину на двери однако, металл начал играть - как фольга- проклеили изнутри шумкой и вроде помогло. Насчет коррозионной стойкости наверное все не так плачевно по крайней мере машина 2006 года 4 года жила в Москве и потом ушла ко мне в регион и коррозии как токовой не было за 3 года владения,но жучки поверх лобового стекла все же появились.
СсылкаПожаловаться
Был в свое время Логан металл правда очень тонкий при незначительном ДТП кузовщик вытянул вмятину на двери однако, металл начал играть - как фольга- проклеили изнутри шумкой и вроде помогло. Насчет коррозионной стойкости наверное все не так плачевно по крайней мере машина 2006 года 4 года жила в Москве и потом ушла ко мне в регион и коррозии как токовой не было за 3 года владения,но жучки поверх лобового стекла все же появились.
СсылкаПожаловаться
сергей поздеев
фольц конечно
СсылкаПожаловаться
alex418
Фольц вроде гарантию дает на 15 лет от сквозной коррозии, а рено около 6 лет
СсылкаПожаловаться
Владимир ОганинВ ответ на alex418
alex418
Фольц вроде гарантию дает на 15 лет от сквозной коррозии, а рено около 6 лет
СсылкаПожаловаться
Добрый вечер! Ну вот Вы сами и ответили - на Ваш вопрос. Может быть просто при окраске используется грунтовка - с содержанием цинка? Как думаете? Желаю Вам удачи в выборе авто. С уважением, Владимир.))))
СсылкаПожаловаться
В ВВ ответ на Владимир Оганин
Владимир Оганин
Добрый вечер! Ну вот Вы сами и ответили - на Ваш вопрос. Может быть просто при окраске используется грунтовка - с содержанием цинка? Как думаете? Желаю Вам удачи в выборе авто. С уважением, Владимир.))))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Краска (грунтовка) с содержанием цинка (если таковая имеется в природе), никак на антикоррозийные свойства не повлияет. Эффект есть только тогда, когда цинк непосредственно соприкасается с железом. Только в этом случае не протекает реакция окисления (ржавления) железа.
СсылкаПожаловаться
foxmax@inbox.ruВ ответ на alex418
alex418
Фольц вроде гарантию дает на 15 лет от сквозной коррозии, а рено около 6 лет
СсылкаПожаловаться
Ну, это маркетинговый ход. Что бы за 12 лет пошла СКВОЗНАЯ коррозия, это надо краску без грунта на неоцинкованную низкокачественную сталь ложить.
СсылкаПожаловаться
В ВВ ответ на foxmax@inbox.ru
foxmax@inbox.ru
Ну, это маркетинговый ход. Что бы за 12 лет пошла СКВОЗНАЯ коррозия, это надо краску без грунта на неоцинкованную низкокачественную сталь ложить.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Сейчас многие путают понятия окрашивания - придание определённого цвета и грунтования. Грунтуются все авто, это как раз то покрытие которой можно отодрать(отшкрябать и т.д.) от кузова авто, а вот краску наносят пульверизаторами поверх грунтовки. Только вот перед грунтованием, при качественной обработке, проводится ряд подготовительных операций. Это неоднократная промывка, просушка, использование электрофореза или (что лучше) катафорезов, добавление в саму грунтовку специальных присадок. Оцинковка "вступает в действие" только если некачественно подготовлен и подгрунтован кузов или после механических повреждений этого покрытия. И самое интересное что если не сэкономили на оцинковке, то не экономят и на процессе грунтования/окраске. В дешевых авто экономия на всём.
СсылкаПожаловаться
foxmax@inbox.ruВ ответ на В В
В В
Сейчас многие путают понятия окрашивания - придание определённого цвета и грунтования. Грунтуются все авто, это как раз то покрытие которой можно отодрать(отшкрябать и т.д.) от кузова авто, а вот краску наносят пульверизаторами поверх грунтовки. Только вот перед грунтованием, при качественной обработке, проводится ряд подготовительных операций. Это неоднократная промывка, просушка, использование электрофореза или (что лучше) катафорезов, добавление в саму грунтовку специальных присадок. Оцинковка "вступает в действие" только если некачественно подготовлен и подгрунтован кузов или после механических повреждений этого покрытия. И самое интересное что если не сэкономили на оцинковке, то не экономят и на процессе грунтования/окраске. В дешевых авто экономия на всём.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
"В дешевых авто экономия на всём."

Так я, собственно, о том же ;-)
СсылкаПожаловаться
илья шакуринВ ответ на foxmax@inbox.ru
foxmax@inbox.ru
Ну, это маркетинговый ход. Что бы за 12 лет пошла СКВОЗНАЯ коррозия, это надо краску без грунта на неоцинкованную низкокачественную сталь ложить.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
у меня полик 3 года езжу царапол днище до метала поездил месеца два патом посмотрел на днище ни какой карозии толька окислилас немнога
СсылкаПожаловаться
Андрей ВВ ответ на alex418
alex418
Фольц вроде гарантию дает на 15 лет от сквозной коррозии, а рено около 6 лет
СсылкаПожаловаться
Заедь не поленись посмотри Ситроен c-Elysee
СсылкаПожаловаться
АлександрВ ответ на alex418
alex418
Фольц вроде гарантию дает на 15 лет от сквозной коррозии, а рено около 6 лет
СсылкаПожаловаться
Поло не Фольц- немцы у себя такой позор не выпускает ))) Поло - это высер Октавии )))
СсылкаПожаловаться
Лев ФатинВ ответ на Александр
Александр
Поло не Фольц- немцы у себя такой позор не выпускает ))) Поло - это высер Октавии )))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
А Октавия- это автомобильный завод? И находится в Японии????
СсылкаПожаловаться
АлександрВ ответ на Лев Фатин
Лев Фатин
А Октавия- это автомобильный завод? И находится в Японии????
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Октавия название авто которое выпускается по идее в Чехии... Но это автомобиль. А Поло - какашка, оставшаяся после Октавии ))))
СсылкаПожаловаться
Лев ФатинВ ответ на Александр
Александр
Октавия название авто которое выпускается по идее в Чехии... Но это автомобиль. А Поло - какашка, оставшаяся после Октавии ))))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Понятно, а почему какашка именно после Октавии. Ведь Окта выпускается до сих пор. Поло -это модельный ряд Фольксваген.
СсылкаПожаловаться
АлександрВ ответ на Лев Фатин
Лев Фатин
Понятно, а почему какашка именно после Октавии. Ведь Окта выпускается до сих пор. Поло -это модельный ряд Фольксваген.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Ну потому что Поло выпускается ТОЛЬКО в России и для России. Немцам будет стыдно у себя в Германии за такое гУмно, а в России как обычно ведутся на шильдик... Оправданный коммерческий расчет..И если поставить Поло и Октавию рядом, то сразу понятно, что немцы выпустили более дешёвый вариант Октавии, по принципу- догонем по ценнику Ладу Калину и отправим ЭТО в Россию.))))....По этому и говорю - что Поло в принципе не авто- а так, придаток....
СсылкаПожаловаться
ОлегВ ответ на Александр
Александр
Ну потому что Поло выпускается ТОЛЬКО в России и для России. Немцам будет стыдно у себя в Германии за такое гУмно, а в России как обычно ведутся на шильдик... Оправданный коммерческий расчет..И если поставить Поло и Октавию рядом, то сразу понятно, что немцы выпустили более дешёвый вариант Октавии, по принципу- догонем по ценнику Ладу Калину и отправим ЭТО в Россию.))))....По этому и говорю - что Поло в принципе не авто- а так, придаток....
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Вы почувствовали свою значимость? Я за Вас рад.
СсылкаПожаловаться
14567891032