20 мая
Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD
Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...
4.7
2 июня
Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

reno fluence или volkswagen jetta

Добрый вечер.
Вот и пришло мое время написать в форум(до этого был только читателем)
Рассматриваю обе машины в начальной комплектации.
Рено более интересен мордой.
Джета должна по идее быть более качественная а там хз.
Автомобиль выбирается семейный (2 детей), драйв не интересен.
Возможно уважаемые форумчане посоветуют что то еще на что стоит обратить внимание
Заранее всем спасибо
Dmitriy Vasin
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
461
Надежда НасобулинаВ ответ на Dmitriy Vasin
Dmitriy Vasin
Это в каком городе Рено нет?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
выпуска прошлого века
СсылкаПожаловаться
kineskop@BK.RUВ ответ на Dmitriy Vasin
Dmitriy Vasin
Это в каком городе Рено нет?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Наверное в Штутгарде, Вольфсбурге или Мюнхене. Во всех других местах оно есть 146%
СсылкаПожаловаться
AlexKeyВ ответ на kineskop@BK.RU
kineskop@BK.RU
Наверное в Штутгарде, Вольфсбурге или Мюнхене. Во всех других местах оно есть 146%
СсылкаПожаловаться
История переписки3
под Мюнхеном встречаются довольно часто рено меган и рено лагуна универсалы дизельные.. а вот хэчей и флюенсов не видел там..
СсылкаПожаловаться
Андрей ЕреминВ ответ на kineskop@BK.RU
kineskop@BK.RU
Наверное в Штутгарде, Вольфсбурге или Мюнхене. Во всех других местах оно есть 146%
СсылкаПожаловаться
История переписки3
В Германии "французы" совсем не редкость.
СсылкаПожаловаться
kineskop@BK.RUВ ответ на Андрей Еремин
Андрей Еремин
В Германии "французы" совсем не редкость.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Это все потому, что немцы не читают рунет, и не знают, что "французы - говно, нет в них немецкого качества".
СсылкаПожаловаться
ВанычВ ответ на kineskop@BK.RU
kineskop@BK.RU
Это все потому, что немцы не читают рунет, и не знают, что "французы - говно, нет в них немецкого качества".
СсылкаПожаловаться
История переписки5
))
СсылкаПожаловаться
лезгинВ ответ на kineskop@BK.RU
kineskop@BK.RU
Наверное в Штутгарде, Вольфсбурге или Мюнхене. Во всех других местах оно есть 146%
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Чуров дал такую статистику?
СсылкаПожаловаться
hant75@mail.ruВ ответ на Dmitriy Vasin
Dmitriy Vasin
Это в каком городе Рено нет?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Дмитрий, я так понял, что Вы иходите из 30000? Посмотрите Пежо 408. Я летом взял и доволен безумно, хотя посмотрел его случайно, изначально даже не рассматривал. Двое детей сзади разве что не бегают, шкафы 2.2м перевозил- с запасом, с места просто прыгает, обгонять не страшно по трассе, расход 6 по трассе, до 10 в городе- и это автомат 150л.с. А денег еще прилично останется. Не агитирую- на вкус и цвет, как известно..-,но рекомендую. Флюенс я смотрел- после Пыжика неинтересен.
СсылкаПожаловаться
КексВ ответ на Dmitriy Vasin
Dmitriy Vasin
Это в каком городе Рено нет?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
рено 80х годов и правда почти не видно на улицах, а вот джетт, гольфов - навалом
СсылкаПожаловаться
Александр СкрипниковВ ответ на Надежда Насобулина
Надежда Насобулина
рено очень большой семейный авто но предпочтение все таки немцу.Джеты 1988г выпуска на дороге видел а вот рено вообще нет любой модели.
СсылкаПожаловаться
Очки не пробовала надеть?
СсылкаПожаловаться
Алексей ЧураковВ ответ на Надежда Насобулина
Надежда Насобулина
рено очень большой семейный авто но предпочтение все таки немцу.Джеты 1988г выпуска на дороге видел а вот рено вообще нет любой модели.
СсылкаПожаловаться
меганы лагуны европа 19 , сам ездил на флюенсе. флюенс всем нравился, за три года поломок не было , попал в приличную аварию , ни одной царапины. для семьи самое оно.
СсылкаПожаловаться
AlexKey
флю лучше брать как минимум в варианте Confort с движком 1.6 CVT (114 л.с.) - Authentique - уж больно беден, например нет противотуманок - а без них свет слабый.. а у механики с 1.6 отсутствует синхронизатор на заднюю передачу.. по этому или 1.6 CVT или 2.0 литровый варианты.. правда 1.6 К4М - спокойной лолопает 92 бензин.. а другие нужно 95 кормить..
джетту лучше рассматривать с варианта Trendline 1.6 MT (105 л.с.), опять же из за опций...

в плюсе флюенса - много места для задних пассажиров. в минусе завален потолок сзади - высокие люди могут подпирать его.. огромный багажник.. дорожный просвет реально большой.. подвеска энергоемкая и мягкая.. до 110 км/ч машина потише чем джетта - после примерно одинаково..
у джетты - сзади теснее - но потолок повыше.. клиренс ниже, подвеска более жесткая, у многих появляются сверчки в салоне, дурацкий механизм омывателя фар - от которого толку мало, а срабатывает вместе с обывателем лобового - отчего расход повышенный омывайки..
СсылкаПожаловаться
Dmitriy VasinВ ответ на AlexKey
AlexKey
флю лучше брать как минимум в варианте Confort с движком 1.6 CVT (114 л.с.) - Authentique - уж больно беден, например нет противотуманок - а без них свет слабый.. а у механики с 1.6 отсутствует синхронизатор на заднюю передачу.. по этому или 1.6 CVT или 2.0 литровый варианты.. правда 1.6 К4М - спокойной лолопает 92 бензин.. а другие нужно 95 кормить..
джетту лучше рассматривать с варианта Trendline 1.6 MT (105 л.с.), опять же из за опций...

в плюсе флюенса - много места для задних пассажиров. в минусе завален потолок сзади - высокие люди могут подпирать его.. огромный багажник.. дорожный просвет реально большой.. подвеска энергоемкая и мягкая.. до 110 км/ч машина потише чем джетта - после примерно одинаково..
у джетты - сзади теснее - но потолок повыше.. клиренс ниже, подвеска более жесткая, у многих появляются сверчки в салоне, дурацкий механизм омывателя фар - от которого толку мало, а срабатывает вместе с обывателем лобового - отчего расход повышенный омывайки..
СсылкаПожаловаться
а у механики с 1.6 отсутствует синхронизатор на заднюю передачу

А что это значит? Чем плохо? Просто не очень в машинах разбираюсь :(
СсылкаПожаловаться
AlexKeyВ ответ на Dmitriy Vasin
Dmitriy Vasin
а у механики с 1.6 отсутствует синхронизатор на заднюю передачу

А что это значит? Чем плохо? Просто не очень в машинах разбираюсь :(
СсылкаПожаловаться
История переписки2
плохо в том что задняя передача не всегда с первой попытки втыкается - то есть шестерни коробки передач не всегда в нужном положении оказываются что бы с лету переключиться с движения вперед на движение назад. когда есть синхронизатор - он доводит шестерни в коробке передач в нужное положение для легкого переключение кулисы - а когда его нет - приходиться тыркать коробку - что бы зубья в нужное положение перешли и задняя передача включилась - но это только у варианта 1.6 МТ 106 л.с.
СсылкаПожаловаться
Dmitriy VasinВ ответ на AlexKey
AlexKey
плохо в том что задняя передача не всегда с первой попытки втыкается - то есть шестерни коробки передач не всегда в нужном положении оказываются что бы с лету переключиться с движения вперед на движение назад. когда есть синхронизатор - он доводит шестерни в коробке передач в нужное положение для легкого переключение кулисы - а когда его нет - приходиться тыркать коробку - что бы зубья в нужное положение перешли и задняя передача включилась - но это только у варианта 1.6 МТ 106 л.с.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Спасибо, но это особенно не критично, на мой взгляд
СсылкаПожаловаться
AlexKeyВ ответ на Dmitriy Vasin
Dmitriy Vasin
Спасибо, но это особенно не критично, на мой взгляд
СсылкаПожаловаться
История переписки4
если резких маневров не производить - то так и есть..
СсылкаПожаловаться
Максим ХарьковВ ответ на AlexKey
AlexKey
плохо в том что задняя передача не всегда с первой попытки втыкается - то есть шестерни коробки передач не всегда в нужном положении оказываются что бы с лету переключиться с движения вперед на движение назад. когда есть синхронизатор - он доводит шестерни в коробке передач в нужное положение для легкого переключение кулисы - а когда его нет - приходиться тыркать коробку - что бы зубья в нужное положение перешли и задняя передача включилась - но это только у варианта 1.6 МТ 106 л.с.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
А на каких машинах задняя с синхронизатором??? По моему на всех задняя без синхронизатора.
СсылкаПожаловаться
Камо Гаткуранов
Фольксваген джета в любом случае лучше чем французы имею оба авто в наличие небо и земля.
СсылкаПожаловаться
AlexKeyВ ответ на Камо Гаткуранов
Камо Гаткуранов
Фольксваген джета в любом случае лучше чем французы имею оба авто в наличие небо и земля.
СсылкаПожаловаться
а в профили пассат один только стоит
СсылкаПожаловаться
Камо ГаткурановВ ответ на AlexKey
AlexKey
а в профили пассат один только стоит
СсылкаПожаловаться
История переписки2
а в профили пассат один только стоит

пыж новый
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария