Рено Флюенс или Логан??

Как можно румынскую машину Б класса сравнивать с рено С класса...Парень соберись ))...И если эстетика салона тебе по барабану - то хотя бы о безопасности себя и своих близких подумай! Сейчас логан уже не так выгоден и уж конечно 100 тыс. стоит что бы перейти в другой класс машин

Как можно румынскую машину Б класса сравнивать с рено С класса...Парень соберись ))...И если эстетика салона тебе по барабану - то хотя бы о безопасности себя и своих близких подумай! Сейчас логан уже не так выгоден и уж конечно 100 тыс. стоит что бы перейти в другой класс машин

Действительно как платформу от европейского "символа" можно сравнивать с платформой от корейского задохлика-самсунга?! На флюенс рено потратило меньше усилий чем на логан. класс машин конечно разный, но это больше маркетинг. Тогда уж лучше на альмеру посмотреть - с более демократичным ценником - пока ее на автовазе не стали выпускать ))

хотя если есть возможность я б подождал появление 408 - если принципиален седан с большим багажником - тем более ценник обещают в районе 550... на ситроене седане цена наверное будет выше. а если седан не принципиален то 308 даже в начальной комплектации выглядит совсем не плохо.

Как можно румынскую машину Б класса сравнивать с рено С класса...Парень соберись ))...И если эстетика салона тебе по барабану - то хотя бы о безопасности себя и своих близких подумай! Сейчас логан уже не так выгоден и уж конечно 100 тыс. стоит что бы перейти в другой класс машинДействительно как платформу от европейского "символа" можно сравнивать с платформой от корейского задохлика-самсунга?! На флюенс рено потратило меньше усилий чем на логан. класс машин конечно разный, но это больше маркетинг. Тогда уж лучше на альмеру посмотреть - с более демократичным ценником - пока ее на автовазе не стали выпускать )) хотя если есть возможность я б подождал появление 408 - если принципиален седан с большим багажником - тем более ценник обещают в районе 550... на ситроене седане цена наверное будет выше. а если седан не принципиален то 308 даже в начальной комплектации выглядит совсем не плохо.
Улыбнул -девиз Пежо -БЕЗ ЛОХА И ЖИЗНЬ ПЛОХА-открой АВИТО и сравни сколько Логан и например 307 2006 года стоят? ОДИНАКОВО только лохи за 307 почти в 2 раза переплатили

Как то надо изучать историю вопроса...
логан/сандеро разработан (на основе и платформе рено клио/симбол) компанией рено для производства и поставки в развивающиеся страны... (типа восточная европа, вкл Россию)
Производство было начато на румынском заводе дача....
Он так сначала и назывался и сечас называется дача логан/сандеро...,кстати и качество у них лучше... российского....
В россии рено логан/сандеро... спейшали фо раша...
Когда лишних денег нет, сравнивать есть с чем....

Логан и клио символ имеют разные платформы. У логана новейшая на тот момент (2004 г) платформа рено- ниссана ю, на ней построены микра тиида ноут и логан, потом сандеро дастер. А вот силовой агрегат 1,4 от символа. 1,6 второй реношный ветеран. Проверенный,неприхотливый и надежный, что и требовалось в третьих странах,надеюсь никто не будет утверждать, что условия эксплуатации у нас как в европе. Братья славяне белорусы говорят,что качество московских машин выше румынскихч да и антикор у них лучше.
А румыны просто первыми начали его выпусать, но к разработке особого отношения не имели.
так что логан оказался на тот момент первой бюджеткой, разработанной с нуля, а не приспособленной устаревшей моделью, как например символ, т.е клио предыдущеготпоколения (на тот момент),адаптированный к турецким вкусам.
эстетиа же логана пристекает из его маркетингового позиционирования, т.е он был сознательно сделан таким нарочито простоватым и бедным, что бы не создавать излишнюю конкуренцию символу и мегану.
Чтокасается выбора, то и маркетинговое позиционирование флю и логана -разное, флю, естесственно выше, и ощущения в нем другие, но и стоимость владения выше. Вопрос не в том что можешь купить, а в том, что сможешь беспрблемно содержать. Особенно в случае (не дай бог, конечно) каких то форсмажорных обстоятельств, дтп.

Особенно когда Логан только появился, я удивился - ну что это за фары на машине в 21-ом веке, вроде цельные, но в то же время кривые, и как-будто поворотник отдельный элемент... И только после рестайлинга мделали нормальные фары. Не верю, что французы могли такое сделать. У Рено всегда крутейший дизайн, а для разработки Дачи взяли каких-то болванов.

Если основное время - езда по городу и хочется позажигать (!!!), то Логан в полной комплектации. По трассе - однозначно Флюенс, т.к. мягче и намного тише. Да и престиж - это в каких кругах вращаетесь. Но если Флюенс - то однозначно в более богатой комплектации. Иначе не почувствуешь всех достоинств авто, а затраты на обслуживание практически те же.

..я тебе литр поставлю, как партийному деятелю, если ты эту каркалыгу до 100км.ч когда-нибудь разгонишь.

Из двух флюэнс и доплата 100 тыр стоят того, безопасность выше (судя по размерам салона изнутри и кузова снаружи),простор в салоне с такой базой, багажник огромен ,но низковата крыша. А по комфорту поездки не сравнить.

Из двух флюэнс и доплата 100 тыр стоят того, безопасность выше (судя по размерам салона изнутри и кузова снаружи),простор в салоне с такой базой, багажник огромен ,но низковата крыша. А по комфорту поездки не сравнить.....он высоко сидит далеко глядит. Приветик, лучезарная ты наша.

Приветик,Сергей, а мне бочку надо поставить,я ж как разгоню...,а как разогрею....)))

Приветик,Сергей, а мне бочку надо поставить,я ж как разгоню...,а как разогрею....)))...я чувствую, ажно мурашки по коже!

Не врите,как можно чувствовать на расстоянии? А вот представить возможно....)))

а у меня чувства на расстоянии, ты представляешь? Девушка-драйв - мечта! Но я пассажиром не люблю быть, лучше за баранкой!

Чем хорошие девочки отличаются от плохих?
Они делают все то же, что и плохие, но делают это хорошо!
Я хорошая девочка! и согласна быть пассажиркой рядом с водителем,но как минимум бэха,мерин,дюха к вечернему закату...

интриганка, что мне с тобой делать....я понимаю бэха, мерин, а как же чувства? Например рай в шалашике.

так так, дай подумать....продам я свой аксент, куплю бэху пятую 92г. ( а ей скажу, что новая), она сядет рядом, и мы поедем к красивому закату, чтобы встретить рассвет...кстати я знаю где дворец заката, он весь из злата. (песня рок-группы "Диалог", послушай)

Флюенс 1.6 это тормоз. Если 2.0, то машина мечта. А в целом это машины для разных целей. Логан трудяга, может и в поле и в лес и в пашню, можно загрузить цементом и кирпичем и с ним ничего небудет. А флюенс более представителен. На рыбалку на нем не поедешь. Он для людей думающих об успехе.

Флюенс 1.6 это тормоз. Если 2.0, то машина мечта. А в целом это машины для разных целей. Логан трудяга, может и в поле и в лес и в пашню, можно загрузить цементом и кирпичем и с ним ничего небудет. А флюенс более представителен. На рыбалку на нем не поедешь. Он для людей думающих об успехе. об успехе люди думают на японцах и немцах.

О как! Я успешная мадама!)))