Друзья! Я владел Логаном 2 года, практически ни в
чем он меня не обламывал. Но ряд неприятный проишествий заставил с ним
расстаться. Сейчас выбираю новое авто.
Колеблюсь между:
Рено Логан престиж, 16 клапанный мотор, Пакет безопасности 2 ( АБС и Подушка пассажира), МКП - Цена около 485 000
Рено Флюенс Аутентетик. цена 585 000, нету подогрева сидений, сзади весла.
Да, Флюенс - авто другого класса, там лучше шумоизоляция, наверно и управляемость получше.
Но:
-машина
длиннее на 30 см, а если я удобно сажусь за рулем, то сзади столько же
места, как и в Логане, парковаться и маневрировать менее удобно
-багажник не намного больше
-низкая крыша, низкая посадка. В Логане высоко сижу, далеко гляжу
-ТО на флюенс дороже
Прошу высказываться за достоинства и недостатки этих машин и стоит ли переплачивать 100 000 рублей
У меня 1,6 МКПП, но комплектация следующая: с двузонным климатом, 6 подушек, задние воздуховоды (обязательное условие при наличии ребенка).
Хочу посоветовать, и борются во мне 2 мысли:
1) Надо всегда идти вперед, то есть к Флюенсу. Не в обиду Логану, но Флюшка все-таки старше и "богаче&quo
В базовой комплектации Флюенс не так интересен: может задуматься о кредитовании и за 640 взять Expression?
2) С другой стороны, есть принцип: лучше машину классом ниже, но в более полной комплектации. Этим принципом я руководствовался, когда покупал свой Рено Симбол, вместо Меган2 в 2005 году.
Так что мой голос за Флюенс, но в более богатой комплектации.
И
Владельцу поверишь?
У меня ремень.
Меняется каждые 60 000 км. Я недавно делал. Стоимость данного ТО у меня составила...
22 000 рубле
У меня ремень.
Меняется каждые 60 000 км. Я недавно делал. Стоимость данного ТО у меня составила...
22 000 рубле
У меня 1,6 МКПП, но комплектация следующая: с двузонным климатом, 6 подушек, задние воздуховоды (обязательное условие при наличии ребенка).
Хочу посоветовать, и борются во мне 2 мысли:
1) Надо всегда идти вперед, то есть к Флюенсу. Не в обиду Логану, но Флюшка все-таки старше и "богаче&quo
В базовой комплектации Флюенс не так интересен: может задуматься о кредитовании и за 640 взять Expression?
2) С другой стороны, есть принцип: лучше машину классом ниже, но в более полной комплектации. Этим принципом я руководствовался, когда покупал свой Рено Симбол, вместо Меган2 в 2005 году.
Так что мой голос за Флюенс, но в более богатой комплектации.
И
Владельцу поверишь?
Флюс всего лишь реинкарнация Мегана2 ,а Меган2 отличная машина-безопасная,выносливая,на
Флюс всего лишь реинкарнация Мегана2 ,а Меган2 отличная машина-безопасная,выносливая,на
Под этой ссылкой отзывы и комментарии-большинство положительные,далее в статье описаны косяки Меган 2 фаза1,на рестайлинговом Меган 2 фаза 2 их почти уже не было,по статье реальный трабл лампочки часто в фарах горят и хреново к ним добираться сквозь арку колеса,через руки знакомых прошли 2 меган 2 фаза2 2007-2008 года указнных траблов не было,кстати катушки летят у любителей погонять по лужам,у Ланцера раньше у таких трещал выпускной коллектор например
Под этой ссылкой отзывы и комментарии-большинство положительные,далее в статье описаны косяки Меган 2 фаза1,на рестайлинговом Меган 2 фаза 2 их почти уже не было,по статье реальный трабл лампочки часто в фарах горят и хреново к ним добираться сквозь арку колеса,через руки знакомых прошли 2 меган 2 фаза2 2007-2008 года указнных траблов не было,кстати катушки летят у любителей погонять по лужам,у Ланцера раньше у таких трещал выпускной коллектор например
Флюс всего лишь реинкарнация Мегана2 ,а Меган2 отличная машина-безопасная,выносливая,на
во флюсе от мегана только некоторые элементы салона и задней зачти. Флюс это франкенштейн собранный на основе древне-коррейского Самсунга, альмеры, мегана2. завернутый в этикетку нового авто, и продающийся для недоразвивающихся стран. то что это инкарнация мегана или типа меган в кузове седан - это рассказы продавцов для ЛОХОВ, и неплохой маркетинг за который берется куча денег.
во флюсе от мегана только некоторые элементы салона и задней зачти. Флюс это франкенштейн собранный на основе древне-коррейского Самсунга, альмеры, мегана2. завернутый в этикетку нового авто, и продающийся для недоразвивающихся стран. то что это инкарнация мегана или типа меган в кузове седан - это рассказы продавцов для ЛОХОВ, и неплохой маркетинг за который берется куча денег.
Движок 1.6 ,КПП,передняя подвеска от Мегана2.задняя подвеска от амерского Ниссана,так что всё же Флюс инкарнация мегана2,далее насчёт недоразвитых стран - логан,сандеро,дастер,ниссан априо и.т.д тоже создавался для как ты говоришь "недоразвитых" стран,но почкму то на ура идёт в Европе,а тот же Дастер подержаный во Франции например дороже нового у дилеров,так что "недоразвитость" показатель условный.Кстати именно за рынки как ты говоришь "недоразвитых" стран в усмерть сейчас бьются почти все автопроизводители
Движок 1.6 ,КПП,передняя подвеска от Мегана2.задняя подвеска от амерского Ниссана,так что всё же Флюс инкарнация мегана2,далее насчёт недоразвитых стран - логан,сандеро,дастер,ниссан априо и.т.д тоже создавался для как ты говоришь "недоразвитых" стран,но почкму то на ура идёт в Европе,а тот же Дастер подержаный во Франции например дороже нового у дилеров,так что "недоразвитость" показатель условный.Кстати именно за рынки как ты говоришь "недоразвитых" стран в усмерть сейчас бьются почти все автопроизводители
платформа и компоновка корейская о какой инкарнации идет речь? франкенштейн во плоти! двигло с приводами взяли мегановкие для упрощения цикла крупноузловой сборки впихнули на корейскую платформу, для пущей экономии зад от альмеры. так что ты перерождение мегана во флюсе даже не ищи - разные машины и совсем по разному сделанные.
Если машины мерить только тем сколько они теряют в деньгах при перепродаже покупай классические Тазы - в абсолютных цифрах потери наименьшие.
а не
1. Прагматичный - логан/сандеро (варианты). Все знаете, расходы а эксплуатацию ниже, итд итп....
2. На "развитие" - флюенс. Другой класс, комфорта больше, расходы....выше, итд итп...
Однако разница в 100 тыр вполне оправдвна....Эксплуа
Ну конечно, Серж, для тебя, всё что не Hyundai Accent, всё гав...,ты бы наверное весь мир пересадил на Акценты, и никак не можешь понять других людей, почему они ещё ездят на других машинах???
У Флюса самая бедная комплектация имеетАБС,кучу подушек, кондер,музыку.электростеклоподъемн
У Флюса самая бедная комплектация имеетАБС,кучу подушек, кондер,музыку.электростеклоподъемн