Друзья! Я владел Логаном 2 года, практически ни в
чем он меня не обламывал. Но ряд неприятный проишествий заставил с ним
расстаться. Сейчас выбираю новое авто.
Колеблюсь между:
Рено Логан престиж, 16 клапанный мотор, Пакет безопасности 2 ( АБС и Подушка пассажира), МКП - Цена около 485 000
Рено Флюенс Аутентетик. цена 585 000, нету подогрева сидений, сзади весла.
Да, Флюенс - авто другого класса, там лучше шумоизоляция, наверно и управляемость получше.
Но:
-машина
длиннее на 30 см, а если я удобно сажусь за рулем, то сзади столько же
места, как и в Логане, парковаться и маневрировать менее удобно
-багажник не намного больше
-низкая крыша, низкая посадка. В Логане высоко сижу, далеко гляжу
-ТО на флюенс дороже
Прошу высказываться за достоинства и недостатки этих машин и стоит ли переплачивать 100 000 рублей
Большое спасибо за ответ Сергей.
Хотел племяннику взять б/у с пробегом (есть с 118 000км), а теперь в думках стоит оно того или нет. А не подскажите каков ресурс у 1.4 и 1.6, и сколько будет стоить новое "двигло" на Логан, если не дай Бог что случится?
Большое спасибо за ответ Сергей.
Хотел племяннику взять б/у с пробегом (есть с 118 000км), а теперь в думках стоит оно того или нет. А не подскажите каков ресурс у 1.4 и 1.6, и сколько будет стоить новое "двигло" на Логан, если не дай Бог что случится?
Что по цене, сейчас посмотрел на Екзисте, я там не зарегестрирован, но люди ищут чтобы подешевле 400 было ))))
Большое спасибо за ответ Сергей.
Хотел племяннику взять б/у с пробегом (есть с 118 000км), а теперь в думках стоит оно того или нет. А не подскажите каков ресурс у 1.4 и 1.6, и сколько будет стоить новое "двигло" на Логан, если не дай Бог что случится?
А я еще думал за наши движки лупят 40, сволочи... )))
Здравствуйте Бара-бас.
Можно Вам вопрос не в тему: Хотел присмотреть себе Логан, но мне сказали что у него "мотор одноразовый" и "ремонту не подлежит", так ли это?
Комфорт и шумку можно почувствовать только на трассе, в городе в режиме старт-стоп деньги на ветер.
Клиренс у него 170мм см.ТТХ, но свесы длинющие, то есть повредить бампера не составит труда.
Комфорт и шумку можно почувствовать только на трассе, в городе в режиме старт-стоп деньги на ветер.
Клиренс у него 170мм см.ТТХ, но свесы длинющие, то есть повредить бампера не составит труда.
Комфорт и шумку можно почувствовать только на трассе, в городе в режиме старт-стоп деньги на ветер.
Клиренс у него 170мм см.ТТХ, но свесы длинющие, то есть повредить бампера не составит труда.
У меня 1,6 МКПП, но комплектация следующая: с двузонным климатом, 6 подушек, задние воздуховоды (обязательное условие при наличии ребенка).
Хочу посоветовать, и борются во мне 2 мысли:
1) Надо всегда идти вперед, то есть к Флюенсу. Не в обиду Логану, но Флюшка все-таки старше и "богаче&quo
В базовой комплектации Флюенс не так интересен: может задуматься о кредитовании и за 640 взять Expression?
2) С другой стороны, есть принцип: лучше машину классом ниже, но в более полной комплектации. Этим принципом я руководствовался, когда покупал свой Рено Симбол, вместо Меган2 в 2005 году.
Так что мой голос за Флюенс, но в более богатой комплектации.
И
Владельцу поверишь?
У меня 1,6 МКПП, но комплектация следующая: с двузонным климатом, 6 подушек, задние воздуховоды (обязательное условие при наличии ребенка).
Хочу посоветовать, и борются во мне 2 мысли:
1) Надо всегда идти вперед, то есть к Флюенсу. Не в обиду Логану, но Флюшка все-таки старше и "богаче&quo
В базовой комплектации Флюенс не так интересен: может задуматься о кредитовании и за 640 взять Expression?
2) С другой стороны, есть принцип: лучше машину классом ниже, но в более полной комплектации. Этим принципом я руководствовался, когда покупал свой Рено Симбол, вместо Меган2 в 2005 году.
Так что мой голос за Флюенс, но в более богатой комплектации.
И
Владельцу поверишь?
А ведь апарат по двиге и по подвесу может даже лучше Рио , Поло ну не хуже 100%...а вот с дизайном кузова,салона.да....засада полнейшая.
А ведь апарат по двиге и по подвесу может даже лучше Рио , Поло ну не хуже 100%...а вот с дизайном кузова,салона.да....засада полнейшая.
У меня 1,6 МКПП, но комплектация следующая: с двузонным климатом, 6 подушек, задние воздуховоды (обязательное условие при наличии ребенка).
Хочу посоветовать, и борются во мне 2 мысли:
1) Надо всегда идти вперед, то есть к Флюенсу. Не в обиду Логану, но Флюшка все-таки старше и "богаче&quo
В базовой комплектации Флюенс не так интересен: может задуматься о кредитовании и за 640 взять Expression?
2) С другой стороны, есть принцип: лучше машину классом ниже, но в более полной комплектации. Этим принципом я руководствовался, когда покупал свой Рено Симбол, вместо Меган2 в 2005 году.
Так что мой голос за Флюенс, но в более богатой комплектации.
И
Владельцу поверишь?