Ренно Сандеро, шкода фабия или Хюндай Солярис хетчбек.

Оно в смысле солярис? Нет, я уже писал что оно мне и даром не нужно.

....срач этот

если хош, то без проблем

айфоны оригинальные тоже собирают только в китае и что? ты видел смартфон надежнее?))

Человек рассматривает авто до 550! за эти деньги Фабия будет в очень хорошей комплектации, если 1.2 (1.4). Можно взять Фабию 1.6 от 519 и в ней будет уже много чего сразу! + можно добавить к этому мотору курсовую устойчивость. Объективно у Фабии мотор 1.2 намного резвее логановского 1.6 (даже 16 кл), а уж фольксвагеновский мотор 1.6 тем более! Пришел в салон Рено при цене на Сандеро 300 с небольшим в ней ничего не будет! даже передних стеклоподъемников!!! Это машина за такую цену для тех, кто хочет пересесть на "иномарку" с , например, с семеры или москвича! Мне менеджер говорит, что вам надо добавить под мои запросы следующие опции и ценник сразу вылез за 500! нафиг развернулся и ушел! Не вижу смысла брать "новый москвич" за 500 с лишним! А Степвей только по названию, у него даже клиренс такой же! Ну и самое главное - безопасность шкоды на порядок выше! У логана только один везомый "+" - размер салона и подвеска!

Объективно у Фабии мотор 1.2 намного резвее логановского 1.6 (даже 16 кл)

Это давно это 70л.с. стали резвее 100 л.с.?

вы заколебали со мной спорить! че мне эти лошадиные силы, если я на 1.2 делаю со светофора этот логановкий 1.6! тут дело в передаточных числах в коробке в первую очередь!

Тогда я на флюенсе 1.6 делаю БМВ Х5, по фиг что там 300 лошадей, тут дело в передаточных числах в коробке в первую очередь!

ну а при чем тут флюенс???
человек спрашивает про сандеро, фабию и солярис!
еще крутящий момент смотрят сначала, а потом уже на л.с.

понятно.про светофоры-это диагноз.обычно лечится временем.но не у всех.надеюсь на ваше выздоровление.

ооо вот так вот даже))
ну инициатор не я!) если вижу, что мне навязывают "гонку" просто обгоняю данное авто на ближайшие метров 150-200 и все!
а появилась эта "болезнь" как вы говорите от езды на мотоцикле по городу

посмотрите даже по паспорту.разгон и той и у той

Ну вот не скажи - Сандеро и Степвей различаются, хоть и несущественно. Клиренс у Степки выше, настройки подвески и рулевого немного разные. Степка пожестче будет и раскачивает его на неровностях посильнее. Каждый день на нем езжу, потому знаю, что говорю. Кстати, когда выбирал Степку, смотрел в сторону Фабии. В Фабии не понравился салон - такой же жесткий пластик, как и в Сандере, неудобное для меня (низкое) сиденье, обзор похуже, багажник поменьше, ценник на сравнимые комплектации выше. По эксплуатационным качествам Фабии ничего не могу сказать - не знаю

вот про пластик это гон простите конечно...в сандерике он ка кв омоем ланосе.такой же дешевый и глухой.в фабии он мягкий и оч приятный на вид.

Какая куча опций в Степвее?

Ambition
525900 руб. Указана цена на новый автомобиль с базовым набором опций в салонах официальных дилеров

Технические характеристики

Кузов
Тип Хэтчбек (компактный)
Количество дверей 5
Количество мест 5
Двигатель
Тип Бензиновый
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Рабочий объем, см³ 1390
Число цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Впрыск
Наличие наддува Нет
Мощность, л.с. при об/мин 86 при 5000
Крутящий момент, Н•м при об/мин 132 при 3800
Трансмиссия
Тип коробки МКПП
Тип привода Передний
Ходовая часть
Передняя подвеска Независимая - MacPherson
Задняя подвеска Полузависимая - торсионная балка
Тормоза передние Дисковые, вентилируемые
Тормоза задние Барабанные
Шины, стандартная комплектация 185/60R14
Рулевое управление
Тип
Усилитель руля Электрогидравлический
Размеры, масса, объемы
Длина, мм 4000
Ширина, мм 1642
Высота, мм 1498
Колесная база, мм 2462
Колея колес, передних/задних, мм 1437/1427
Клиренс, мм 134
Диаметр разворота, м 10.5
Снаряженная масса, кг 1029
Допустимая полная масса, кг 1559
Объем багажника мин./макс., л 315/1180
Объем топливного бака, л 45
Динамические характеристики
Разгон с места до 100 км/ч, с 12.2
Максимальная скорость, км/ч 175
Расход топлива и токсичность
Средний условный расход топлива, л/100 км 5.9
Город, л/100 км 8.0
Шоссе, л/100 км 4.7
Тип и марка топлива Бензин
Соответствует ограничениям токсичности выхлопа Евро-4
Свернуть характеристики
Базовые опции

Интерьер
Тканевая обивка салона
Внешность
Галогенные фары
Тонированные стекла
Стальные диски
Бамперы в цвет кузова
Боковые зеркала в цвет кузова
Безопасность
Air-bag водителя
Крепление для детского сиденья ISOFIX
Преднатяжители ремней безопасности
АБС
EBD
Полноразмерное запасное колесо
Иммобилайзер
Комфорт
Регулируемая рулевая колонка (2 положения)
Электропривод стекол (Передние)
Обогрев заднего стекла
Обогрев боковых зеркал
Ручная регулировка высоты сиденья (Водителя)
Мультимедиа
Аудиоподготовка
Бортовой компьютер
Динамики (4) + пакет В пакет включены опции:
Противотуманные фары
Air-bag пассажира
Центральный замок
Подогрев сидений (Передние)
Электропривод стекол (Все)
Круиз-контроль
Охлаждаемый перчаточный ящик
Обогрев стеклоомывателей
Кондиционер
Климат-контроль (Однозонный)

За такие же деньги посмотри себе Ситроен С-Элисе в комплектации Тенданс двигатель 1,6 л 116 л.с.(совместно Ситроен-БМВ) крутящий момент 150 Нм, разгон до сотни - 9,4 с; расход бензина на трассе -5,3 л, в городе - 8,8 л, смешанный -6,6 л. Машина испанской сборки, две ПБ, кондиционер, фары галоген, противотуманки,АБС, ЕСП и ещё кое-что,- катаюсь на такой 1 месяц, очень доволен!!!

Человек себе хетч выбирает, а вы ему седан в 4,5 метра предлагаете.

еще и убогий))

вот нахрена мне седан...и людям он нахрен?!?!много перевозишь?бери универсал.мало перевозишь-бери хетч.а то понапокупают седанов потмо орут что пробки...а сами 80% в машине воздуха перегоняют...россия щедра на умы...была.