Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Доброго времени суток, уважаемые автомбилисты!
Хочу понять, что это - особенности двигателей Renault, или такой своеобразный рекламный ход?
Не знаю почему, но всегда думал, что чем больше "литраж" двигателя, тем больше он и топлива расходует.
Однако с двигателями у Дастеров происходит какая-то аномалия - чем больше "литраж", тем меньше ест!
Вот Вам ссылка на официальный сайт:
Кто-нибудь в состоянии объяснить такое чудо?
У других моделей Рено таких чудес нет (на вскидку проверил две или три, не помню).
Было бы любопытно так же узнать от владельцев "Дусь", каков же реальный расход топлива )))
Сам вижу ((( попробуй пройти по сайту самостоятельно "дастер - комплектации ицены" и сравни там две одинаковые модели , но с разными движками
ссылка что-то "бьётся" ((
Играет роль соотношение мощьности к массе авто и стиль вождения, пример маркообразные 2,0 и 2,5 ( без турбины) - при динамичной езде расход практически идентичен. Дастер весит 1,4 т и двигателю в 100 пони тяжело его разгонять невыпадая из потока.
Открыл америку....
Давно уже известно оптимальное соотношение - 1,6 литров мотора на тонну веса. Все что больше - жрет, но едет, меньше- жрет, не едет и не ходит. Просто раньше производители ниже планки 1,6 редко опускались.
т
Открыл америку....
Давно уже известно оптимальное соотношение - 1,6 литров мотора на тонну веса. Все что больше - жрет, но едет, меньше- жрет, не едет и не ходит. Просто раньше производители ниже планки 1,6 редко опускались.
т
Была Корса 1.2 - ехала с двумя нормально т.е 1300кг общий вес,но если грузить дальше ,то скисала. По трассе не более пяти литров при активной езде.Я к тому,что 1.6 на тонну многовато.
Это скорее предположение, основанное на опыте, за аксиому его не надо принимать. И оно учитывает только атмосферные бензиновые моторы в стандартных условиях эксплуатации (город-трасса). С турбо-моторами все по-другому
Нынче уже миф....
1.6 Атмосферный бензиновый двигатель может легко выдавать от 99 до 150 л.с. можно и меньше на пример ЛАДА Калина / Гранта)...
Основной параметр это Тяга двигателя с этим весом...
если в параметра двигателя показано что эта мощность достигается на 5000-6000 оборотах считайте в городе вы ее никогда не ощутите...
т.е. придется прогазовывать на холостых что бы потом рвать на этих мощностях...
А На диз. топливе и вовсе больше... получают особенно тяга на низах... на 2000-3000 оборотах....
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Основная беда Чем меньше двигатель объемом тем меньше его ресурс. т.е. нагруженный 1.6 с пассажирами грузом и 1,5 тонн веса авто где-то 2-2.5 крутит еле еле на пределе...
Это как Породистой тяговой лошади тащить и на упрямом Ишаке...
так и 2 литра и 1.6 можно сравнить...
Как итог они конечно ездят но каждый по разному..
Все конечно утрированно... но... где-то так и есть
ссылка что-то "бьётся" ((
1.6л - 11л/100км
2.0л - 10.3л/100км
незначительно, но всё же
правда цена разнится уже существенно, да и транспортный налог тоже
1.6л - 11л/100км
2.0л - 10.3л/100км
незначительно, но всё же
правда цена разнится уже существенно, да и транспортный налог тоже
Давно уже известно оптимальное соотношение - 1,6 литров мотора на тонну веса. Все что больше - жрет, но едет, меньше- жрет, не едет и не ходит. Просто раньше производители ниже планки 1,6 редко опускались.
т
Давно уже известно оптимальное соотношение - 1,6 литров мотора на тонну веса. Все что больше - жрет, но едет, меньше- жрет, не едет и не ходит. Просто раньше производители ниже планки 1,6 редко опускались.
т
на оф. сайте по городу 9.4 и 10 для 1.4 и 1.6 соответственно ))
1.6 Атмосферный бензиновый двигатель может легко выдавать от 99 до 150 л.с. можно и меньше на пример ЛАДА Калина / Гранта)...
Основной параметр это Тяга двигателя с этим весом...
если в параметра двигателя показано что эта мощность достигается на 5000-6000 оборотах считайте в городе вы ее никогда не ощутите...
т.е. приде
А На диз. топливе и вовсе больше... получают особенно тяга на низах... на 2000-3000 оборотах....
----------------
Основна
Это как Породистой тяговой лошади тащить и на упрямом Ишаке...
так и 2 литра и 1.6 можно сравнить...
Как итог они конечно ездят но каждый по разному..
Вс