18 декабря
Peugeot 605 2.0 16V
Машина у меня уже около 5 лет.Впечатления​ только положительные.Д​изайн даже сейчас смотрится не плохо.Хорошо ведет себя на дороге.
5.0
18 декабря
Volvo XC60 2.4 D4 AWD AT
Машина супер. Не знаю кто пишет про расход дизеля на этой модели 10л., но у меня даже после прокачки Полестаром средний расход город-трасса равен 7,3 литра. А при поездке в Крым падает до 6,9л. НЕ...
5.0
Все отзывы
Правила форума

Renault Duster,Sandero Stepwey или Lifan x60?

Посоветуйте что купить? Бюджет небольшой,а хочется кроссовер, поэтому диапозон цен до 650000 т.р.
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
262
Владимир Богданов
Табаков, что ты там мне лапшу на уши вешаешь.У меня с 2006года только китайцы.Но была у меня авария на Фаве Вита с Вольво 60.Ни каких проблем.Металл просто отличный, да и цинкованный кузов.Кстати сейчас появился в продаже ФАВ бестурн копия мазды 6, чистородословная тоже цинкованная.Причем с АКПП.Мне нужны только факты, а не этот бред, про то, что где то, кто то, чАго то там сказал.А тебе умному напомню, что Китай это не пазвивающийся рынок, а развивающаяся супер держава.Мало того, сколько китайцы поскупали именитых европейских автобрендов, они считай уже и в Корее имеют громадное влияние.А ты мне про какую то сварку мозги конифолишь.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Тебя послушать - так тебя все лапшой пытаются увешать. Видать, это с того самого эпохального момента, когда ты в 2006 году впервые посетил салон дилера китайских авто )))))))))))) Разве удобно так жить, доказывая 6 лет всем вокруг с пеной у рта и себе тоже, что ездишь на "машине", а не на повозке, конструктивно и технологически из 80-х годов прошлого века?
Кстати, про оцинковку уже говорить не модно... современные машины не гниют за редкими исключениями. а ты все это преподносишь как великое достижение кетайского автопрома. У меня француз, не спорю... Но знаешь, я с немцами свою машину не сравниваю, потому что понимаю разницу в классе.
Ах, что я говорю, о каких классах - глупец!!! И тем не менее. Вложения в инженерию, проработку чувствуются в каждой машине попой и всем остальным. Когда понимаешь, насколько автомобиль послушен, а органы управления даже в новом авто находятся на интуитивно понятных местах, когда уверен, что подушки безопасности не целофановые, а кузов спроектирован как надо и в случае аварии помрет, но всех внутри защитит... кнопочки нажимаются красиво... а не по принципу "шоб было"...

Не надо так агрессивно орать, что ТЫ один рыцарь добра и света, а вкруг все УГ.

Купил тачку - страдай сам! Нефиг других в свой клуб лапшеухих затаскивать. Это китайцам население надо сокращать, а нам наращивать...

Я не спорю с тем фактом, что Китай - сверхъдержава, научатся они машины делать... но не завтра. и даже не через год
СсылкаПожаловаться
Владимир Богданов
Табаков, что ты там мне лапшу на уши вешаешь.У меня с 2006года только китайцы.Но была у меня авария на Фаве Вита с Вольво 60.Ни каких проблем.Металл просто отличный, да и цинкованный кузов.Кстати сейчас появился в продаже ФАВ бестурн копия мазды 6, чистородословная тоже цинкованная.Причем с АКПП.Мне нужны только факты, а не этот бред, про то, что где то, кто то, чАго то там сказал.А тебе умному напомню, что Китай это не пазвивающийся рынок, а развивающаяся супер держава.Мало того, сколько китайцы поскупали именитых европейских автобрендов, они считай уже и в Корее имеют громадное влияние.А ты мне про какую то сварку мозги конифолишь.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Ну я езжу на китайском говне грет вол дир пикап 160000км наездил и все жду:когда же ты сволочь сломаешься? Конечно все имеет свой ресурс,но если вовремя обслуживать,то все будет нормально.По крайней мере не разу ни шнурка не эвакуатора не видел
СсылкаПожаловаться
Евгений Табаков
Дружище! Безаварийной езды тебе, чтобы не узнать всю прелесть китайского хлама, где металл тоньше чем у кого бы то ни было, точечная сварка присутствует в половине положенных мест, а "современная начинака" оказывается конструктором лего по прочности.
Про французов знаешь как говорят??? Распространенное заблуждение о том, с чем рифмуется Рено. Так вот тебе еще одно: не даром Ховер на ХА начинается... им же и заканчивается...
Китайци машины еще долго будут учиться делать. Я уверен, что научятся. но пусть лучше на своих гражданах. А сравнивать предлагаемую помойку с Дастером, который в паркете по проходимости убирает всех а в серьезном джиповодстве многих. ну как-то некорректно.
И, кстати, Бара-Бас прав относительно Черкесска... очень рекомендую послушать, что говорят работники этого завода...
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Улыбают подобные ответы. Спросить хочется только одно: Вы сами были пользователем Great Wall? Безо всяких рассказов из серии ОБС? Я думаю врядли. А я сам откатал за год на пикапе Грейтволловском 45000 км. по хреновым дорогам ленобласти, не особо жалея авто. Купил при этом его 6 летним. Так вот, соглашусь, что сравнивать Штудгарт Баварию и Китай не стоит, да, НО только потому что классы разные. ТОЛЬКО поэтому. Качество Грейт Волл (о лифанах и прочих чери не говорю-не знаю) на достойном уровне. Моё авто меня не подводило и с ЗЧ проблем не было, тем более что многие запчасти дешевле чем на приоры. Что говорят работники завода в Черкесске - это их мнение, обиды, провокации. Всегда ест ьконтроль качества (и не одна-две станции на линии). Тоже самое говорят работники (некоторые) Форда во Всеволожске (если их бригадир обидит )))). Я работал на форде, знаю прекрасно, но ведь никто не поливает г...ном фокусы. А Ховер-хороший рамный внедорожник, прошедший сертификацию по краштестам в Европе (так как поставляется туда). 60% водителей ставят на свои авто (от ланосов до Х5) запчасти неоригинал из Тайваня и Китая, и, кстати, не имеют проблем с ними.
Да, кстати. Продал я своего пикапа за один вечер, получив уйму звонков. За нормальную цену.
СсылкаПожаловаться
Антон Саешников
Улыбают подобные ответы. Спросить хочется только одно: Вы сами были пользователем Great Wall? Безо всяких рассказов из серии ОБС? Я думаю врядли. А я сам откатал за год на пикапе Грейтволловском 45000 км. по хреновым дорогам ленобласти, не особо жалея авто. Купил при этом его 6 летним. Так вот, соглашусь, что сравнивать Штудгарт Баварию и Китай не стоит, да, НО только потому что классы разные. ТОЛЬКО поэтому. Качество Грейт Волл (о лифанах и прочих чери не говорю-не знаю) на достойном уровне. Моё авто меня не подводило и с ЗЧ проблем не было, тем более что многие запчасти дешевле чем на приоры. Что говорят работники завода в Черкесске - это их мнение, обиды, провокации. Всегда ест ьконтроль качества (и не одна-две станции на линии). Тоже самое говорят работники (некоторые) Форда во Всеволожске (если их бригадир обидит )))). Я работал на форде, знаю прекрасно, но ведь никто не поливает г...ном фокусы. А Ховер-хороший рамный внедорожник, прошедший сертификацию по краштестам в Европе (так как поставляется туда). 60% водителей ставят на свои авто (от ланосов до Х5) запчасти неоригинал из Тайваня и Китая, и, кстати, не имеют проблем с ними.
Да, кстати. Продал я своего пикапа за один вечер, получив уйму звонков. За нормальную цену.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Сам, слава Богу, не был, но знаю 2-х людей довольно близко... это чуть более высокая степень осведомленности, чем ОБС. Грейт Вол - единственная марка из китая, достойная внимания по качеству исполнения и надежности. хотя сравнивать этот аппарат с европой я бы не стал.
Мне много раз доводилось ездить и на Ховере, и На Волле... Так себе машинки. Мне вспоминалось часто про Кайрон от корейского СангЕгна, на котором тоже немало поездил, а по цене они сопоставимы... не хватает класса... а класс - уж простите, что за это слово прицепился - это когда ты в автомобиле чувствуешь, что о тебе при производстве подумали, а не когда "лишь бы ехало"
СсылкаПожаловаться
Евгений Табаков
Сам, слава Богу, не был, но знаю 2-х людей довольно близко... это чуть более высокая степень осведомленности, чем ОБС. Грейт Вол - единственная марка из китая, достойная внимания по качеству исполнения и надежности. хотя сравнивать этот аппарат с европой я бы не стал.
Мне много раз доводилось ездить и на Ховере, и На Волле... Так себе машинки. Мне вспоминалось часто про Кайрон от корейского СангЕгна, на котором тоже немало поездил, а по цене они сопоставимы... не хватает класса... а класс - уж простите, что за это слово прицепился - это когда ты в автомобиле чувствуешь, что о тебе при производстве подумали, а не когда "лишь бы ехало"
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Жень,фиг-вам ты их переубедишь, оставь надежду))). Пущай катаются сколько душе угодно )..Людям очень сложно признавать ошибки,эго задето))
СсылкаПожаловаться
. .
Жень,фиг-вам ты их переубедишь, оставь надежду))). Пущай катаются сколько душе угодно )..Людям очень сложно признавать ошибки,эго задето))
СсылкаПожаловаться
История переписки10
я и пытаюсь до них донести - никто их не корит за их выбор! Выбрали - и молодцы... особенно радует то, что их самих эта миашина радует... однако другие имеют право сравнивать не только китайца с китайцем, но и еще с чем-то более приличным, обученным ездить, безопасным и комфортным, не сильно отличающееся по бюджету
СсылкаПожаловаться
Евгений Табаков
я и пытаюсь до них донести - никто их не корит за их выбор! Выбрали - и молодцы... особенно радует то, что их самих эта миашина радует... однако другие имеют право сравнивать не только китайца с китайцем, но и еще с чем-то более приличным, обученным ездить, безопасным и комфортным, не сильно отличающееся по бюджету
СсылкаПожаловаться
История переписки11
это нет...это сразу в штыки. Жесткая уверенность в том, что все тачки с именами не стоят своих денег, что разница в стоимости между Китаем и Европой исключительно в шильдике))..и пущай верят))
СсылкаПожаловаться
. .
это нет...это сразу в штыки. Жесткая уверенность в том, что все тачки с именами не стоят своих денег, что разница в стоимости между Китаем и Европой исключительно в шильдике))..и пущай верят))
СсылкаПожаловаться
История переписки12
Кто тут обижался? :). Я своего китайца уже продал. Сейчас катаю Эксплорер. НО я всегда за адекватность. Да, грейт воллы не мерседесы, но и стоимость у них своя. у них честная рама, мост сзади и торсионы спереди (ну у ховера 6 уже несущий кузов-фу, пмсм). А "тачки с шильдиком" стоят своих денег, да, но далеко не все. Последние 6-8 лет машины делают маркетологи, а не технологи. Я, повторюсь, работал на форде, и видел эволюцию производства фокус 2 - фокус 3. И, тут я вам дам инфу на радость: по моим прикидкам реальный срок жизни китайских пикапов типа того, на чём я ездил, около 12 лет. НО за это время он будет работать, хорошо работать.
СсылкаПожаловаться
Антон Саешников
Кто тут обижался? :). Я своего китайца уже продал. Сейчас катаю Эксплорер. НО я всегда за адекватность. Да, грейт воллы не мерседесы, но и стоимость у них своя. у них честная рама, мост сзади и торсионы спереди (ну у ховера 6 уже несущий кузов-фу, пмсм). А "тачки с шильдиком" стоят своих денег, да, но далеко не все. Последние 6-8 лет машины делают маркетологи, а не технологи. Я, повторюсь, работал на форде, и видел эволюцию производства фокус 2 - фокус 3. И, тут я вам дам инфу на радость: по моим прикидкам реальный срок жизни китайских пикапов типа того, на чём я ездил, около 12 лет. НО за это время он будет работать, хорошо работать.
СсылкаПожаловаться
История переписки13
)))..у каждого свои фломастеры)
СсылкаПожаловаться
. .
)))..у каждого свои фломастеры)
СсылкаПожаловаться
История переписки14
да не вопрос. Мои ответы о том, что люди огульно клеймят хорошие авто, основываясь на домыслах. А так да, никого не отговариваю.
СсылкаПожаловаться
Антон Саешников
да не вопрос. Мои ответы о том, что люди огульно клеймят хорошие авто, основываясь на домыслах. А так да, никого не отговариваю.
СсылкаПожаловаться
История переписки15
да уж какие там домыслы то...кроме вашего отзыва и отзыва Богданова в нете есть и такие отзывы
http://avtomarket.ru/opinions/Great_Wall...
СсылкаПожаловаться
. .
да уж какие там домыслы то...кроме вашего отзыва и отзыва Богданова в нете есть и такие отзывы
http://avtomarket.ru/opinions/Great_Wall...
СсылкаПожаловаться
История переписки16
не спорю. Только точно такое же можно найти и про хёндай и про мерседес и про тойоту, причём гарантийных. А в конкретном примере автор сам лажанулся. Нужно изучать подписываемые документы и знать свои права ).
СсылкаПожаловаться
Антон Саешников
не спорю. Только точно такое же можно найти и про хёндай и про мерседес и про тойоту, причём гарантийных. А в конкретном примере автор сам лажанулся. Нужно изучать подписываемые документы и знать свои права ).
СсылкаПожаловаться
История переписки17
да в нете куча таких, подобных, отзывов. Даже ниже в обсуждении один чел пишет :"У меня Ховер с февраля 2008 года. Единственный косяк... после 40тыс. навернулся генератор. Цена вопроса 7500р. и неделя ожадания."...С другой стороны можно сказать- " А что вы хотели от авто за такие деньги смешные"..и про сервис там тоже один чел упомянул...
Каждому свои фломастеры.
СсылкаПожаловаться
Антон Саешников
не спорю. Только точно такое же можно найти и про хёндай и про мерседес и про тойоту, причём гарантийных. А в конкретном примере автор сам лажанулся. Нужно изучать подписываемые документы и знать свои права ).
СсылкаПожаловаться
История переписки17
Антон этот писака не удосужился написать где в каком сервизе он гарантировался.Бара бас он не понимает простейшую истину.Что в случае проблем автор данного комментария должен был отметить адлес данного заведения.Значит делаем вывод что это просто обман в стиле сам знаешь кого.
СсылкаПожаловаться
Евгений Табаков
я и пытаюсь до них донести - никто их не корит за их выбор! Выбрали - и молодцы... особенно радует то, что их самих эта миашина радует... однако другие имеют право сравнивать не только китайца с китайцем, но и еще с чем-то более приличным, обученным ездить, безопасным и комфортным, не сильно отличающееся по бюджету
СсылкаПожаловаться
История переписки11
Евгений ну ты конечно эстет купить Флюенса.Я вот себе для понтов присматривая БМВ Х5.Но для работы только Ховер.
СсылкаПожаловаться
Владимир Богданов
Евгений ну ты конечно эстет купить Флюенса.Я вот себе для понтов присматривая БМВ Х5.Но для работы только Ховер.
СсылкаПожаловаться
История переписки12
Каждому свое за свои деньги. Х5 хороший автомобиль, но имея такие деньги я бы его себе не взял. Флюенс брал не для понтов, а для семьи исходя из имеющегося бюджета после Рено Симбол. Тот откатал 207 000 км по всей центральной России, в т.ч. по тверским болотам, и очень неплохо себя показал с точки зрения надежности, комфорта и понимания, что такое машина (в 2005 я как все пацаны мечтал о "крутой двенашке", но взял то, с чем работал и знал). Пополнение в семье обусловило необходимость более крупного и безопасного автомобиля. Так был приобретен Флюенс. Машина за 2,5 года уже прошла 107 000 км все по тем же дорогам и ни разу не подвела, больше того, не потребовала дополнительных вливаний, кроме как на ТО. Вру. 1 раз передние колодки поменял. На следующем ТО планирую заменить их еще раз... Кстати, в моем автомобиле современная структура кузова, двухзонный климат, 6 подушек безопасности, огромный салон и багажник, электроусилитель, все подогревы, современная мультимедия... все красиво и удобно... клиренс 17 см и это ло сплошной стальной защиты всего дна и цена... 620 000 рублей. Механика. Как Вы считаете - я дурак, что не доплатил и не купил Ховера? или все-таки нормальный человек???
Кстати, а чего себе Х5 для понтов? Может Грейт Волл?
СсылкаПожаловаться
Евгений Табаков
Каждому свое за свои деньги. Х5 хороший автомобиль, но имея такие деньги я бы его себе не взял. Флюенс брал не для понтов, а для семьи исходя из имеющегося бюджета после Рено Симбол. Тот откатал 207 000 км по всей центральной России, в т.ч. по тверским болотам, и очень неплохо себя показал с точки зрения надежности, комфорта и понимания, что такое машина (в 2005 я как все пацаны мечтал о "крутой двенашке", но взял то, с чем работал и знал). Пополнение в семье обусловило необходимость более крупного и безопасного автомобиля. Так был приобретен Флюенс. Машина за 2,5 года уже прошла 107 000 км все по тем же дорогам и ни разу не подвела, больше того, не потребовала дополнительных вливаний, кроме как на ТО. Вру. 1 раз передние колодки поменял. На следующем ТО планирую заменить их еще раз... Кстати, в моем автомобиле современная структура кузова, двухзонный климат, 6 подушек безопасности, огромный салон и багажник, электроусилитель, все подогревы, современная мультимедия... все красиво и удобно... клиренс 17 см и это ло сплошной стальной защиты всего дна и цена... 620 000 рублей. Механика. Как Вы считаете - я дурак, что не доплатил и не купил Ховера? или все-таки нормальный человек???
Кстати, а чего себе Х5 для понтов? Может Грейт Волл?
СсылкаПожаловаться
История переписки13
тебе как флюэнс? не кажется, что старому мегану, да и твоему старому символу проигрывает по всем статьям(с поправкой на подросшие "класс" и цену)? не троллю, просто интересно, непонятная для меня машина.
раз уж про х5 заговорили: обладатель китайца для понта купит только б/у, а что такое современная бмв б/у наслышался от товарища-сотрудника оф.диллера. главное не купить, а прокормить)
СсылкаПожаловаться
Дэви Крокетт
тебе как флюэнс? не кажется, что старому мегану, да и твоему старому символу проигрывает по всем статьям(с поправкой на подросшие "класс" и цену)? не троллю, просто интересно, непонятная для меня машина.
раз уж про х5 заговорили: обладатель китайца для понта купит только б/у, а что такое современная бмв б/у наслышался от товарища-сотрудника оф.диллера. главное не купить, а прокормить)
СсылкаПожаловаться
История переписки14
Крокет, ты полностью прав.Но я куплю себе третью машину, только когда у нас приведут в порядок законадательную базу, как в США.Для начала, надо убрать транспортный налог.Это даже не обсуждается.Дальше, касается этой никчемной страховки.Надо страховать не машину, а водителя.Пример очень простой.У меня в гараже 5машин.Сегодня я еду на одной ,завтра на другой и,т,д,Но у нас , как всегда, с ног наголову.Эти законы просто тормозят развитие страны.
СсылкаПожаловаться
Владимир Богданов
Крокет, ты полностью прав.Но я куплю себе третью машину, только когда у нас приведут в порядок законадательную базу, как в США.Для начала, надо убрать транспортный налог.Это даже не обсуждается.Дальше, касается этой никчемной страховки.Надо страховать не машину, а водителя.Пример очень простой.У меня в гараже 5машин.Сегодня я еду на одной ,завтра на другой и,т,д,Но у нас , как всегда, с ног наголову.Эти законы просто тормозят развитие страны.
СсылкаПожаловаться
История переписки15
ну твои претензии не новы, а значит страховку-пошлины-налог и всякие "если" обсуждать смысла нет.
ты вот, кстати, просто продавливаешь китайца Грейт Уолл, но, опустив надежность, начнем с того, что это не кроссовер, это претензия на джип. отсюда что? дикий расход и никакущая аэродинамика(ибо не премиум). думаешь это нужно владелице?вряд ли. я сам сдуру отписался про Ниву как возможный вариант, а ща думаю...какая нахрен Нива москвичке? обычный сандеро или сх4 сузуки в базе.компкатные, экономичные, чуть выше сидят собратьев. нахрена платить за 1 см у Сандеро и маркетинговую акцию в лице Дастера?
СсылкаПожаловаться
Дэви Крокетт
ну твои претензии не новы, а значит страховку-пошлины-налог и всякие "если" обсуждать смысла нет.
ты вот, кстати, просто продавливаешь китайца Грейт Уолл, но, опустив надежность, начнем с того, что это не кроссовер, это претензия на джип. отсюда что? дикий расход и никакущая аэродинамика(ибо не премиум). думаешь это нужно владелице?вряд ли. я сам сдуру отписался про Ниву как возможный вариант, а ща думаю...какая нахрен Нива москвичке? обычный сандеро или сх4 сузуки в базе.компкатные, экономичные, чуть выше сидят собратьев. нахрена платить за 1 см у Сандеро и маркетинговую акцию в лице Дастера?
СсылкаПожаловаться
История переписки16
У Ховера расход в смешанном режиме 8,5литра.Хотите верьте хотите нет.По вашему это дикий расход.По поводу аэродинамики 170 по трассе,,.По вашему это отсутствие аэродинамики.(ибо не премиум),Извини время гламурщины уходят в прошлое. Чего вы так встревожились я и так пока присматриваюсь к БМВ 5,естественно к б/у,машина очень хорошо сделана и это правда.Ховер для работы.
СсылкаПожаловаться
Евгений Табаков
я и пытаюсь до них донести - никто их не корит за их выбор! Выбрали - и молодцы... особенно радует то, что их самих эта миашина радует... однако другие имеют право сравнивать не только китайца с китайцем, но и еще с чем-то более приличным, обученным ездить, безопасным и комфортным, не сильно отличающееся по бюджету
СсылкаПожаловаться
История переписки11
я тут вашу перепалку почитала, а подскажите, что можно приобрести приличное, обученное ездить, безопасное и комфортное, не сильно отличающееся по бюджету?
СсылкаПожаловаться
Наталья Травкина
я тут вашу перепалку почитала, а подскажите, что можно приобрести приличное, обученное ездить, безопасное и комфортное, не сильно отличающееся по бюджету?
СсылкаПожаловаться
История переписки12
А вам чего хотелось бы от машины и где в каком составе ездить и с какой интенсивностью
СсылкаПожаловаться
Евгений Табаков
А вам чего хотелось бы от машины и где в каком составе ездить и с какой интенсивностью
СсылкаПожаловаться
История переписки13
езжу я не много, в основном по Москве и Подмосковью. Сейчас у меня Киа РИО 2005г. я довольна, но мне бы чуть-чуть по-выше посадку, во дворе нет места для парковки, надо заезжать на бордюр. И на даче дороги плохие. ну и самое главное, цена вопроса, чтобы не очень дорогая тыс 600 примерно
СсылкаПожаловаться
Наталья Травкина
езжу я не много, в основном по Москве и Подмосковью. Сейчас у меня Киа РИО 2005г. я довольна, но мне бы чуть-чуть по-выше посадку, во дворе нет места для парковки, надо заезжать на бордюр. И на даче дороги плохие. ну и самое главное, цена вопроса, чтобы не очень дорогая тыс 600 примерно
СсылкаПожаловаться
История переписки14
ооо. за 600 000 перед Вами весь гольф-класс... крайне трудно. Рио очень достойная машина и замену найти будет трудно...
Я бы себе взял Ренаульт - он высокий и надежный - сам владею... причем, не важно, какая модель - возмите Меган в Базовой
СсылкаПожаловаться
Евгений Табаков
ооо. за 600 000 перед Вами весь гольф-класс... крайне трудно. Рио очень достойная машина и замену найти будет трудно...
Я бы себе взял Ренаульт - он высокий и надежный - сам владею... причем, не важно, какая модель - возмите Меган в Базовой
СсылкаПожаловаться
История переписки15
я вот на сандеро степвей поглядываю... но на форуме пишут что угодно, кроме технических данных...чем плох, чем хорош не подскажите?
СсылкаПожаловаться
Наталья Травкина
я вот на сандеро степвей поглядываю... но на форуме пишут что угодно, кроме технических данных...чем плох, чем хорош не подскажите?
СсылкаПожаловаться
История переписки16
Надежен, неприхотлив, комфортная подвеска, но двигатель слабоват и комфорта в салоне мало. за эти деньги очень много достойных автомобилей
СсылкаПожаловаться
Евгений Табаков
Надежен, неприхотлив, комфортная подвеска, но двигатель слабоват и комфорта в салоне мало. за эти деньги очень много достойных автомобилей
СсылкаПожаловаться
История переписки17
вот по поводу комфорта,согласна. какой посоветуете достойный например?
СсылкаПожаловаться
Наталья Травкина
я вот на сандеро степвей поглядываю... но на форуме пишут что угодно, кроме технических данных...чем плох, чем хорош не подскажите?
СсылкаПожаловаться
История переписки16
Наталья рено не покупкйте.Лучше пежо 308 в пределах 500тыс новый разумеется.А я как любитель китаезов купил бы кроссовер Лифан МК.Он намного дешевле и очень интнресен по размерам для москвы и бездлрожью.
СсылкаПожаловаться
Владимир Богданов
Наталья рено не покупкйте.Лучше пежо 308 в пределах 500тыс новый разумеется.А я как любитель китаезов купил бы кроссовер Лифан МК.Он намного дешевле и очень интнресен по размерам для москвы и бездлрожью.
СсылкаПожаловаться
История переписки17
я, если честно, французам вообще не доверяю... а Лифан рассмотрю
спасибо
СсылкаПожаловаться
Наталья Травкина
я, если честно, французам вообще не доверяю... а Лифан рассмотрю
спасибо
СсылкаПожаловаться
История переписки18
Наталья... я французам не доверяю, а китайцам... Удачного выбора. И берегите свой мозг
СсылкаПожаловаться
Евгений Табаков
Наталья... я французам не доверяю, а китайцам... Удачного выбора. И берегите свой мозг
СсылкаПожаловаться
История переписки19
да уж... на третий день дискуссий мозг начал плавится... спасибо большое за совет, когда соберусь менять свою машинку, поеду к менеджеру, который мне продавал КИА и он мне подберет. Потому как на форуме, дельного совета не увидела и кто такие троли, я тоже не понимаю, наверное не доросла еще до уровня форума...
СсылкаПожаловаться
Наталья Травкина
да уж... на третий день дискуссий мозг начал плавится... спасибо большое за совет, когда соберусь менять свою машинку, поеду к менеджеру, который мне продавал КИА и он мне подберет. Потому как на форуме, дельного совета не увидела и кто такие троли, я тоже не понимаю, наверное не доросла еще до уровня форума...
СсылкаПожаловаться
История переписки20
Тролли - это люди, которые пишут заведомо ложную информацию для достижения никакой цели просто от безделья. Развлекаются так.
Удачи. Естественно, Вам продадут Киа Рио. Только низенькая она... Будьте внимательны
СсылкаПожаловаться
Наталья Травкина
я, если честно, французам вообще не доверяю... а Лифан рассмотрю
спасибо
СсылкаПожаловаться
История переписки18
Наталья.Пежо 308 очень хорошо сделан.Сейчас мы его уже год эксплуатируем.Проблем ноль.Мотор вроде очень мошный, все таки же бмв и коробка тоже.ТО раз в 20тысяч.Очень крепкие бампера.Здесь сдавали задом., ударились в бетонную стену.Удар был сильный ,но бамперу ничего он сделалось.Он как то выполнен по нанотехнологиям.Пежо конечно лучше Рено... просто наголову выше.В Пежо убрали ремень в двигателе,в Пежо клеренс 180мм,Но есть и минусы.Это очень громадный салон, по этой причине в Москве сложно припарковаться.У меня есть подозрения, что расход топлива хороший.Хотя компьютер показывает по трассе 5,6.Но судя сколько я покупаю бензина на этот пежо, мне кажется что это несоответсвует компьютеру.Но мне, все равно китайцы ближе по духу.Кстати этот Лифан х60, даже очень хорош.Продавцы делают акцент на новейший двигатель.Там тоже уже избавились от ремня в пользу цепи и достигли хорощих результатов в экономичности.Они даже смеются над логаном Дастером, типо у Лифана 60 ,самый слабый мотор мощнее самого сильного на Дастере и при этом экономичней.Этот мотор проэктировали в Англии ,виднейшие конструкторы.Но мне больше понравилась цена.Это 540тыс.Да и он побольше Дастера будет.Да кстати у Пежо просто громадный модельный ряд.У нас еще эксплуатируется пежо 207.Тоже без нареканий.Но и к китайцам тоже нареканий ни каких нету.Просто пежо тоже стали задумываться о покупателях, на том же пежо 308 уже в базу столько всего входит даже компьютер.А на этом рено, я не понимаю зачем так обманывают людей, им же потом все боком выйдет.Эти бесконечные всякие допы с бешенными накрутками.Лучше не надо.Был на днях видел Дастер только переднеприводный цена 750тыс.Все равно, автопроизводители стали понимать, что надо уже работать.Просыпается конкуренция и это уже хорошо.Как итог ,цены начнут я думаю падать.А рено пока мною даже и не рассматриваются, как машины.
СсылкаПожаловаться
Владимир Богданов
Наталья.Пежо 308 очень хорошо сделан.Сейчас мы его уже год эксплуатируем.Проблем ноль.Мотор вроде очень мошный, все таки же бмв и коробка тоже.ТО раз в 20тысяч.Очень крепкие бампера.Здесь сдавали задом., ударились в бетонную стену.Удар был сильный ,но бамперу ничего он сделалось.Он как то выполнен по нанотехнологиям.Пежо конечно лучше Рено... просто наголову выше.В Пежо убрали ремень в двигателе,в Пежо клеренс 180мм,Но есть и минусы.Это очень громадный салон, по этой причине в Москве сложно припарковаться.У меня есть подозрения, что расход топлива хороший.Хотя компьютер показывает по трассе 5,6.Но судя сколько я покупаю бензина на этот пежо, мне кажется что это несоответсвует компьютеру.Но мне, все равно китайцы ближе по духу.Кстати этот Лифан х60, даже очень хорош.Продавцы делают акцент на новейший двигатель.Там тоже уже избавились от ремня в пользу цепи и достигли хорощих результатов в экономичности.Они даже смеются над логаном Дастером, типо у Лифана 60 ,самый слабый мотор мощнее самого сильного на Дастере и при этом экономичней.Этот мотор проэктировали в Англии ,виднейшие конструкторы.Но мне больше понравилась цена.Это 540тыс.Да и он побольше Дастера будет.Да кстати у Пежо просто громадный модельный ряд.У нас еще эксплуатируется пежо 207.Тоже без нареканий.Но и к китайцам тоже нареканий ни каких нету.Просто пежо тоже стали задумываться о покупателях, на том же пежо 308 уже в базу столько всего входит даже компьютер.А на этом рено, я не понимаю зачем так обманывают людей, им же потом все боком выйдет.Эти бесконечные всякие допы с бешенными накрутками.Лучше не надо.Был на днях видел Дастер только переднеприводный цена 750тыс.Все равно, автопроизводители стали понимать, что надо уже работать.Просыпается конкуренция и это уже хорошо.Как итог ,цены начнут я думаю падать.А рено пока мною даже и не рассматриваются, как машины.
СсылкаПожаловаться
История переписки19
Че-то я долго вычислял профессионального троля ))) Владимир, а чем на жизнь зарабатываешь?
СсылкаПожаловаться
Владимир Богданов
Наталья рено не покупкйте.Лучше пежо 308 в пределах 500тыс новый разумеется.А я как любитель китаезов купил бы кроссовер Лифан МК.Он намного дешевле и очень интнресен по размерам для москвы и бездлрожью.
СсылкаПожаловаться
История переписки17
Володь, ну ты и засланец косоглазый. Ты что хоть про Пыжо знаешь? У меня двое соседей облевались с 308 - это раз. Во-вторых, вернись на землю, а то совсем тебя глючит от запахов в твоем кетайском пластиковом чуде - бензом надышался, или испарениями пластмасс высочайшего качества. Ты где 308 видел за 500 тыщ? ))) Знаток рынка, мли... кетайских велосипедов...
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru