Renault Duster 1.6 Authentique передний привод за 488,000р - Почему такой Дастер невозможно купить ни в одном салоне?
В городе два дилера Рено, в наличии нет дастеров в базе, вернее есть, но почему то стоит он не 488, а 620 тысяч, хотя комплектация точно такая же и двигатель 1.6. Предложили встать в очередь на 6 месяцев, но с условием, что я куплю дополнительных опций на 100 тысяч, а иначе не купить. И так в обоих автосалонах (у них один и тот же владелец) Что это за бред? Звонил в соседний город, почти та же самая картина.
Ниссан 350Z - 313 л.с.
Ниссан Теана (пишется через "е") - 167, 182 и 249 л.с.
Ниссан 300ZX (модельный ряд 1990 г.) - 283 л.с.
Ниссан 350Z - 313 л.с.
Ниссан Теана (пишется через "е") - 167, 182 и 249 л.с.
Ниссан 300ZX (модельный ряд 1990 г.) - 283 л.с.
Знаешь (извини, что перешел на "ты"), ты хоть сегодня и попала под раздачу (не обижайся, я без злобы), но время (да и нервы) потратила не зря. Узнала новое об альянсе Рено-Ниссан, хотя раньше владела Ниссаном и очень его любила. Мне кажется, ты и к Рено теперь будешь по другому относиться. Ну конечно, у них разные модели и ценники, но так и должно быть. Они очень грамотно заполняют все ниши автомобильного рынка. Рено - поближе к народу, а у Ниссана есть и премиум. Но! Все ниши заполнены, на любой карман. Когда-то в середине 90-х Рено спас Ниссан от банкротства, вдохнул в него новую жизнь, с тех пор они и сотрудничают. Может ли Рено сделать премиум? Да какие вопросы! Они Формулу-1 выигрывали. Кто еще может этим похвастаться? Мерседес? Феррари? Хватит пальцев одной руки. Просто реношникам это пока не нужно, работают тысячи экономистов и менеджеров, все просчитано на годы вперед, конкуренция в автобизнесе огромная. Будет нужно - сделают без проблем. Кстати, почитай на досуге про Луи Рено - основателя марки. Удивительный был человек и очень талантливый инженер. Его изобретения (коробка передач, барабанный тормоз, рулевое колесо) дошли до нас почти без изменений.
Я отваливаюсь с данной темы, вряд ли найду уже что-то новое и интересное. Может пересечемся на других страничках. Удачи тебе во всем!
Знаешь (извини, что перешел на "ты"), ты хоть сегодня и попала под раздачу (не обижайся, я без злобы), но время (да и нервы) потратила не зря. Узнала новое об альянсе Рено-Ниссан, хотя раньше владела Ниссаном и очень его любила. Мне кажется, ты и к Рено теперь будешь по другому относиться. Ну конечно, у них разные модели и ценники, но так и должно быть. Они очень грамотно заполняют все ниши автомобильного рынка. Рено - поближе к народу, а у Ниссана есть и премиум. Но! Все ниши заполнены, на любой карман. Когда-то в середине 90-х Рено спас Ниссан от банкротства, вдохнул в него новую жизнь, с тех пор они и сотрудничают. Может ли Рено сделать премиум? Да какие вопросы! Они Формулу-1 выигрывали. Кто еще может этим похвастаться? Мерседес? Феррари? Хватит пальцев одной руки. Просто реношникам это пока не нужно, работают тысячи экономистов и менеджеров, все просчитано на годы вперед, конкуренция в автобизнесе огромная. Будет нужно - сделают без проблем. Кстати, почитай на досуге про Луи Рено - основателя марки. Удивительный был человек и очень талантливый инженер. Его изобретения (коробка передач, барабанный тормоз, рулевое колесо) дошли до нас почти без изменений.
Я отваливаюсь с данной темы, вряд ли найду уже что-то новое и интересное. Может пересечемся на других страничках. Удачи тебе во всем!
Вообще люблю читать женские отзывы. Прикольно.
Вообще люблю читать женские отзывы. Прикольно.
Вот и я, сев в Колеос, просто влюбился в него...
И мне пофиг, что на нем логотип Рено. Ходовая у него та же, что у Хитрилы...