Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
16 декабря
Toyota Land Cruiser 4.2 TD 204hp MT
Отличное впечатление. Домовой автомобиль, готов проехать миллион и более км. Очень большой запас прочности и максимальная примитивность в эксплуатации и ремонте. Половину автомобиля можно разобрать...
4.8
15 декабря
Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT
Купил Кашака в 2012 году с пробегом 101000 км.Вообще мне с машинами почему-то всегда везло.Возможно эксплуатирую без максимальной нагрузки.Тем более понимая,что вариатор особо дергать не надо.Хотя не...
4.3
Все отзывы
Правила форума

ремонт стартера

Здравствуйте,проблемы со стартером такой вопрос.должен ли провод на втягивающем звониться на массу тот который на болту?)машина шестерка
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
7
Виктор
Нет. На него подается плюс с АКБ, но далее он ни к чему не присоединен. А когда включается втягивающее реле (тонкий провод на клемму 50) то пятаком внутри этот болт соединяется с другим, от которого провод идет уже непосредственно к стартеру.
СсылкаПожаловаться
Не Холостой
Нижний болт звонится на массу через щетки .
СсылкаПожаловаться
Разиф Исланов
не путайте... втягивающее звониться с массой, тк масса на стартере есть и мы с ключа подаем + от этого втягивающее втягивает и замыкает между собой пятаком большие клеммы... на одной клемме от АКБ всегда есть +, куда присоединен толстый провод, а второй от стартера соединяется...
СсылкаПожаловаться
Разиф Исланов
не путайте... втягивающее звониться с массой, тк масса на стартере есть и мы с ключа подаем + от этого втягивающее втягивает и замыкает между собой пятаком большие клеммы... на одной клемме от АКБ всегда есть +, куда присоединен толстый провод, а второй от стартера соединяется...
СсылкаПожаловаться
Втягивающее звонится с массой через "50" (клемма тонкого провода).
СсылкаПожаловаться
Виктор Максимов
Должен! Там удерживающая обмотка. Весь вопрос в значении ее сопротивлении.
СсылкаПожаловаться
Александр Смирнов
Чтобы проверить обмотки втягивающего реле , лучше всего снять его с корпуса стартёра . Или отсоединить провод от нижнего бота , идущий в корпус стартёра на его обмотки . Далее : меряем сопротивление обмоток . Один конец щупа омметра соединяем с клеммой включения стартёра , другим по-очереди соединяем сначала с "массой"(корпусом реле) - сопротивление около 0,8 Ом (удерживающая обмотка ), затем с нижним болтом - около 0,6 Ом (втягивающая обмотка) . Если щупы омметра соединить с "массой" реле и с нижним болтом , то мы меряем сопротивление сразу двух обмоток (около 1,3 - 1,5 Ом ) .
СсылкаПожаловаться
Евген Степаненко
Спасибо вам я попробую)
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru