Ремонт Опель Вектра А 1995 года 2,5 170 л.с С 25 ХЕ

катализатор нагревается до 300 градусов (только при такой температуре он дожигает до 90% всех выбросов Вашего двигателя)

Так почему когда не много проедишь и остановишься то катализатоар и не много далее красный становиться?

У Вас керамический нейтрализатор, а керамика, как известно, долго сохраняет тепло.

Вам не диагностику, СРОЧНО. Датчики это датчики кислорода (лямбда зонд). Кат красный - бензин полностью не сгорает в движке и догорает на выхлопе. Поднесите руку к выхлопной, если ещё дует ваше счастье. Кат оплавится или забьётся, ну и т.д.

сам катализатор, топливная система, лямбда зонды могли "руку приложить", смотреть надо, можно диагностику сделать или простейший тест на загазованность или как он тем сегодня называется...

Вся причина в пропусках зажигания, из-за чего то в одном цилиндре нету искры или что-то еще приводит к пропускам, и несгоревший бензин догорает в нейтрализаторе

Ну читая некоторые книжки я помню что рабочая температура у катализатора может быть и под 800 С. Так чего бы ему не светиться в темноте...))) Поэтому ставят даже отражающий экран, а то плавится обивка и коврики без него... )))

Всё верно)) Он и должен светиться) Работа у него такая))

с него почему то никто не догадался снимать тепло------------и на обогрев салона зимой)))

Запатентуй идею!)))))))))))))

ВСЕ КТО ПРОЧИТАЛ И СОБИРАЕТСЯ ЗАПУСТИТЬ В ПРОИЗВОДСТВО------ЭТО МОЁ! ))))))) ну вот! запатентовал)))

КрасавчЕГ!))))) Теперь дуй в патентное бюро!)))))

Всё верно)) Он и должен светиться) Работа у него такая))

от души Вам всем за подсказку

170 кобыл "гадють". от натуги покраснеешь сжигать)))