Ремонт иэксплуатация.

Перемыкать дополнительный резистор не пробовали ? Может реле не справляется со своими обязанностями !

А контактную группу заменить не додумались. В режиме стартера нет контакта на зажигание. Попробуйте заводить не ключ до упора, а ключ только, только включает стартер.

Промежуточное реле стартера, которое перемыкает вариатор, есть? Или уже ликвидировали?

Скорее всего так и есть -если конечно не ошибаюсь, там катушка и при при запуске шунтируется дополнительное сопротивление втягивающем реле. Чем обеспечиваеся повышение напряжение на свечи при пониженном напряжении при запуске. Если оно оборвано или цепи шунтирования на стартер тоже оторваны или на втягивающем реле этот контакт кончился, Все - запуск, напряжение ниже нормы и искры нет. А при ручке -напряжение норма и искра есть. Здесь гдето сабака лежит.

Давно это было аж на ГАЗ 51 ! Сейчас не так !

Так у ПАЗИКА газоновский 51 движок может быть. Хотя и камутатор стоит , но бабина может еще и старая.Хотя не утверждаю.

На Кубане газоновский ,а на Пазе извините !

согласен с Владимиром. Там замок жужулёвский стоит. А двигатель на ПАЗах родной ЗМЗ-523

Замок зажигания.

Проверьте плюс на катушке во время прокрутки стартером и вопрос отпадёт !

Не проверю! Уж больно далеко до Татарии!

А тебе попал Привет !Бывает !

перепутано подключение к катушке зажигания(провода наоборот)

или рс 507б глючит