ремонт двигателя ваз 2106

Проворачивается легко или с трудом?

Заводить и прикатывать. Сильно плотно расточили ЦПГ. Открывать краники и шланг с холодной водой в радиатор на пару дней, если конечно кольца уже не затянуло.

Привет. Или не вывели тепловой зазор на кольцах а это плохо погрызет цилиндры.

Привет Владимир! Да там адназначна косяк при сборке.

Почему то бытует мнение - чем плотнее тем лучше. Как в ...деле.

Просто люди живут ещё при, Ну вобщем тада, А прогресс шагнул в гору и технологии савсем изменились. Когда не знали, что такое хоненговальная головка, точили плотно и кольца ставили лапшу, для притира. Соответственно и ресурс двигателя после ремонта редко дотягивал до 50тык.

офигеть, кому расскажешь, не поверят. том круз на шахе ездит)))))))

Кризис...

Чем плотнее тем быстрее потянет поршня.Поршень должен опускаться под своим весом.Может масло залили плохое?

Может попроще: при нагревании бензонасос перестает качать, но это болезнь в большинстве на волговских двигателях встречается

Привет. Может. Потому и задан первый вопрос. А в ответ тишина - он вчера не вернулся из боя.

И молодая не узнает, какой у парня был конец.

Правильно пишут-плотная поршневая.Капот открывать,печку на всю,заводить,не доводить до клина,глушить,остывать,по новой.Ведро бензина выпалишь-должно норма,может канистру.Когда клины-кольца могут царапать гильзу-риски остаютса.Притретса-на долго мотора хватит.

И на обкатку нечего лить туда дорогущую фалли синтетик.500-1000 -замена-простенькое.Весь смысл-выводить стружку притирочную.
500,1000,2000,потом как обычно 8-10,000.

да . слишком плотна поршневая.
шланг с колонки в радиапор, с блока сливай , и через несколько часов движок начнет работать ровней
потом систему охлаждения закрываеш и включаеш эл. вентилятор (если есть ) на постоянку и еще пару часов
потом можно будет потихоньку ездить

Мужики постоянно горит клапан 4 го цилиндра, что делать(ну кроме того, что манять?)