Ремонт авто ваз 21099 (карбюраторная)

Шланг на вакуум сними и дырку заткни заглушкой.

думаешь поможет?

А вы не в курсе, что шланг с ВУТа аккурат на третьем и висит?

А астольные надсвечники снимаешь,меняется что-нибудь?Пусть поработает минут пять(а лучше проехать на прогретом двиге)выверни свечу и посмотри к каком она состоянии,сравни с свечой из соседнего цилиндра.На холостых как работает?Тахометр есть,какие обароты минимальные?Работает с перебоями или чисто (на минимальных обаротах)Все это сопоставь.Если клапана или кольца,проверяется заливкой моторного масла в цилиндр (грамм50-70)Улучшилась компрессия,кольца не чего не изменилось,клапана.

Может еще поршень прогареть,вспони левым бензином не запралялся.Компрессю чем мерил?

Не спорю,только вопрос возникает почему цилиндр молчит,клапана,кольца?Может копресси не хватает из-за вакума.Поршневая выроботона?

ВУТ ни как не влияет на компрессию.(так,для общего развития)

В таких случаях ремонт всегда начинают с регулировки клапанов. На этих двигателях это слабое место.

если масло в фильтр идет,значит кольца,или поршень горит...должна жрать намного больше!а искра какого цвета?какой нагар на свече??там еще датчик на трамблере затыкается...

кокда на тормоз жмёшь послушай шипит или нет или как сказали выше шланг на вакуум заглуши сразу услышишь разницу.