Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Все добрый день или вечер! Подскажите как восстановить плюсовую клему на акамуляторе, клема пропалена от неправильной фиксации кабеля.Всем зарание спасибо!
Согласен,саморез не обязательно,оправку надо.Берёшь графитовый стержень от батарейки цепляешь за минус- если наплавляешь плюс,или наоборот,зажигаешь дугу стержнем между клемами и добавляя свинец наплавляешь любую величину клеммы.
Согласен,саморез не обязательно,оправку надо.Берёшь графитовый стержень от батарейки цепляешь за минус- если наплавляешь плюс,или наоборот,зажигаешь дугу стержнем между клемами и добавляя свинец наплавляешь любую величину клеммы.
Не будет контакта от заливки,даже с саморезом,писал раньше наплавляй своим же акомулятором плюс графитовый стержень для создания температуры,даже очков не надо,просто не увлекайся
Согласен,саморез не обязательно,оправку надо.Берёшь графитовый стержень от батарейки цепляешь за минус- если наплавляешь плюс,или наоборот,зажигаешь дугу стержнем между клемами и добавляя свинец наплавляешь любую величину клеммы.
правильно, купить не проблема, особенно " когда бабки с неба падают", но зачем покупать кота в мешке, если можно восстановить рабочую,проверенную в любых условиях "лошадку".
ваша лошадка приказала долго жить!а вот авто пока работает
ошиблись! как раз "лошадка" еще рабочая, просто клемы жалко, сильно окисляются. Да и АКБ не кислотный,а литеевый, не разборный.
в любую погоду крутит и не устает как другие!
ошиблись! как раз "лошадка" еще рабочая, просто клемы жалко, сильно окисляются. Да и АКБ не кислотный,а литеевый, не разборный.
в любую погоду крутит и не устает как другие!