ремонт авто-акамулятора в домашних условиях

изготовить оправку,и залить свинцом.ничё сложного.

Не скажи.

Не скажу.

Какой аккум? Если неразборный, то учти, что могли сгореть тоководы внутри корпуса.

акб не разборный,но выводы целые,прогорело с боку до вывода,но сам вывод слова богу не зацепило

от клеммы что то осталось?

Клема можно сказать целая,прогорело с боку в центре до самого токовыводяшего контакта и через дырку есть выход кислоты.

Согласен,саморез не обязательно,оправку надо.Берёшь графитовый стержень от батарейки цепляешь за минус- если наплавляешь плюс,или наоборот,зажигаешь дугу стержнем между клемами и добавляя свинец наплавляешь любую величину клеммы.

Про дугу наверное лишнее, не каждый сварщик её видел!!!

А как её обозвать,наплавлять то надо.

я более чем уверен что все кто пишет про наплавку никогда это не делали,кто делал лучше отговорит этим заниматься(у меня эл. и аккумуляторный цех в аренде уже 6 лет),потому я предостерегаю,особо в отношении возможных травм,весьма серьёзных.

Что боишся клиентуру потерять?

Если всё так плохо, посмотри здесь: http://www.layert.ru/spravka/detail.php?...

Нужна оправка, свинец, провод и стержень от батарейки. Одел оправку, положил кусочек свинца, стержень заточен и поцеплен ко второй клемме проводом, им расплавляеш свинец сначала место припайки. Сильно не увлекайся, всю не переплавь.

а ведь можно и пробкой получить, а ещё хуже ожоги от кислоты

Ничего подобного не видел.

при большом прохождении тока,обильно выделяется водород,а он имеет свойства воспламеняться при определенных условиях

ты сварку видел ? тоже обезжириваешь? Но лучше возми на это дело АКБ с другой машины