Уже второй такой автомобиль. На первом проехал 94000 км за 7 лет. Практически не возникло ни одной проблемы. На втором 61000 за 4 года. ТО строго по регламенту у официального дилера. Покупал в...
Ездим на Камри с 2011 года и по московским пробкам, и на дачу, и в дальние поездки в отпуск. Сейчас уже вторая машина . В целом очень хороший комфортный автомобиль, лучшее соотношение цены и качества...
если снял клапанную крышку посмотри на гидрики,если клапан загнут,то гидрик будет провален и между ним и кулачком распредвала будет зазор. а по поводу ремня,повезло,когда валы встают по меткам или очень близко от них,клапана практически не торчат и если в поршневой есть небольшие цековки,то касания не происходит,но это один случай на тыщу моторов...
если снял клапанную крышку посмотри на гидрики,если клапан загнут,то гидрик будет провален и между ним и кулачком распредвала будет зазор. а по поводу ремня,повезло,когда валы встают по меткам или очень близко от них,клапана практически не торчат и если в поршневой есть небольшие цековки,то касания не происходит,но это один случай на тыщу моторов...
после того как мотор заглох.я его стартером гонял и с буксира пробовал завести(дело было ночью на трассе).все гидртки под кулачками провалов не заметил.был мелкий глухой ударчик и загорелась скользкая дорога.
если снял клапанную крышку посмотри на гидрики,если клапан загнут,то гидрик будет провален и между ним и кулачком распредвала будет зазор. а по поводу ремня,повезло,когда валы встают по меткам или очень близко от них,клапана практически не торчат и если в поршневой есть небольшие цековки,то касания не происходит,но это один случай на тыщу моторов...
КУда он интересно его держит ?())))))))) Защиту клапанов производитель делает -- если используются штанги то гнёт штанги ,если коромысла то ломает их но это обычно на дизелях там клапана обычно стоят вертикально к поршню ! На карбах клапане под наклоном достаточно лёгкого соприкосновения и клапанам пипец ! Выверни свечи проверни распредвал чтобы клапана были закрыты и подай воздух ! И всё услышишь куда шипит !
КУда он интересно его держит ?())))))))) Защиту клапанов производитель делает -- если используются штанги то гнёт штанги ,если коромысла то ломает их но это обычно на дизелях там клапана обычно стоят вертикально к поршню ! На карбах клапане под наклоном достаточно лёгкого соприкосновения и клапанам пипец ! Выверни свечи проверни распредвал чтобы клапана были закрыты и подай воздух ! И всё услышишь куда шипит !
