ремонт

чек горит? ошибку пишет?

да,чек и ошибка

Попробуй так:
1. Снять клемму аккумулятора на 5 минут.
2. Одеть клемму аккумулятора.
3. Включить зажигание (должны загореться индикаторы на приборной панели), но не заводить автомобиль.
4. Ожидать примерно 30 секунд.
5. Не выключая зажигание, снять клемму аккумулятора на 5 минут.
6. Одеть клемму аккумулятора и завести автомобиль.
7. Ничего не меняя, ожидать примерно 15 минут.

и получит человек ошибку "пропадание питания контроллера"+сотрется вся история "болезни"+ сотрется обучение мозгов!

клемму надо снимать минимум на сутки а перед установкой протереть фары \это важно\ а так сиптомы датчика дроссельной заслонки

самое главное коробку помыть горячей водой... хотя фары надо тоже протереть... все причем!))

датчик меняный около месяца назад

все равно нужно на диагностику ехать!!!

А на диагностику слабо заехать?

Альберт! народ часто перед поездкой на диагностику половину датчиков на "авось" меняет...)))

да я не против-пусть меняют... потом диагносту лишних 2 часа работы (выяснить хронологию ремонта)....
Только нас чего тут грузить? Какой чек, какая ошибка? Скажут 2 слова-а здесь типа все Кашпировские. На расстоянии лечим без диагноза...

только люди почему-то не желают понять, что "лишних 2 часа работы"-это их не лишние деньги...

был в 2х разных,одни сказали надо прогазоваться,2 сунулись стало еще хуже

машина то какая

опель омега (2 литра)

РХХ?

так ещё бывает когда подсасывает воздух через масляный щуп поспрашывай на форуме опелеводов

Это только если люк открыт!

интересно. ты говоришь, что был на диагностике. ошибки знаешь какие высвечивает? посмотри в заказ наряде

Помогите! Горит на табло заряд аккума, фары еле светят! С чего бы мог генератор накрыться