Ремонт

сам ответил на свой вопрос.

Если бы сапун был забит,то сальники давануло бы....
про кольца правильная мысль

это поршневая. Масло через изношенные кольца попадает в камеру сгорания, и там сгорает вместе с топл. смесью, ну и следственно сизым дымом через выхлопную. Слишком маленький пробег авто. Авто б.у. или с новья? Если б.у. брал, то явно скручен, и на много)) Если с новья, то только минералка на такое способна, и то отработка. Ну и ещё вариант, всего раза два менял масло в моторе за весь пробег.

если бы колпачки, то с таким расходом масла ты бы не успевал засранные свечи чистить ( через 200-300км.)

Брал б/у,свечи не менял,масло вроде ни где не капает.

За 9 лет 112 000 км?пробег скручен 100 %,не та машина на которой дедушки до дачи и обратно ездят,многовато масла ест,колпачки вряд ли,двигатель мог быть перегрет

если не троит не пердит, зачем их менять. Впрочем можешь одну снять и глянуть состояние, для интереса. Сам сколько откатал на ней?

Не более 2000 и масло еще не менял а только доливал

хех)) пропустил я ...при агрессивном наборе скорости, эт сколько км в час? И всегда такой стиль езды? Тады расход будет, но всё равно много.
Сливай масло (неизвестно какое там), лучше движок промыть, залей новое синтетику с вязкостью не ниже 5W50, и покатайся явной агрессии (зачем тады мазда?! зато жрать меньше будет). По сути это мёртвому припарка. А других вариантов нет, акромя кап. ремонта. Если не устраивает, лей и дальше, дешевле обойдётся, возможно откатаешься ещё много, современные движки они такие))

Дымит когда при 60км газ в пол чтобы разгоняться а набрав 100 и больше все нормально

Как только газ в пол,резкое ускорение и начинает дымить,когда скорость набрал определенную то все нормально

оно так и есть на бензиновом, это же не дизель чтобы дымил как на камазе постоянно.

....поправлю БЕЗ явной агрессии.

и неизвестно, мож эти движки одноразовые ( не подлежат ремонту поршневой), ищи в инете.

как бы после смены масла лампа давления масла не загорелась,подозреваю что машинку вам "впарили"

А сколько ориентировочно будет стоить ремонт:замена колец и маслосъемных колпачков?

просто замена колец это так себе, не на долго, потом сразу продать (там ещё и выроботка гильз) Кап.ремонт для себя, это расточка гильз под рем. размер, новые поршня, кольца, вот тогда возможна и дальше долгая экспл. мотора (и то, мож и вкладыши менять до кучи, и каленвал растачивать) С нынешним повышением цен, дорого)) хотя и до этого не дёшево было.
Ты узнал подлежит ли этот мотор кап. ремонту? Я уже в верхнем коменте упоминал об этом.

Двигатель подлежит кап.ремонту.сейчас добавил присадку вроде пропал дым

этой присадки хватит дай бох на пару тясяч км. Их торгаши и добавляют в конченные моторы, чтобы показать товар "лицом", мол смотри всё чётко работает, без каких либо выхлопов. А потом через пару недель всё выявляется у нового владельца, но уже поздно (пить баржоми), авто твой - твои проблемы.
Лучше купи масло с молибденом. Эта присадка при трении в цилиндрах втирается в поверхность и восстанавливает его ( технология такая проверенная, ей уже лет 15). Масло немецкое МАNOLL, цвет у него сероватый графитовый, это и есть молибден.
У меня на классике 1,5л. масла уходило (от ТО до ТО), я на манол этот перешёл. Сразу эффекта не будет, но потом по наростающей всё лучше и лучше, меньше стал добавлять, через тысяч 20 уровень уже держался. Хватило где-то на 80т.км., а потом резко расход возрос, не стал потом заморачиваться, продал авто.
Не знаю есть ли сейчас это масло, но видел другого производителя масел с этой присадкой. Зайди в магазин автомасел, продавец наверняка знает, или в инете поищи.
Но у меня с мотором не так было всё запущено, не знаю, поможет ли твоему.