24 апреля

По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...

3.2

23 мая

Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT

Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 6 апреля 2016

Правила форума

Ремонт

У меня ДЭУ НЕКСИЯ 2010 г.в.Сгнили резонатор и глушитель.Подбирали новые по VIN машины.Все подошло.Завел машину-нигде не сечет.Когда поехал домой- загорелся чек. Что это может быть? Помогите ,пожалуйста!

Евгений Смирнов

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Рашит Мухаметшин6 апреля 2016 17:01

Так машина сама хочет вам сказать что с ней случилось. Надо просто считать ошибку и всё станет ясно.
Ну а если вам написать все возможные причины загорания чека, то места надо очень много.

СсылкаПожаловаться

николай вавиловВ ответ на Рашит Мухаметшин6 апреля 2016 17:05

Рашит Мухаметшин6 апреля 2016 17:01

СсылкаПожаловаться

Рашит,прав на все 100.

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на Рашит Мухаметшин6 апреля 2016 17:28

Рашит Мухаметшин6 апреля 2016 17:01

СсылкаПожаловаться

Да не много места нужно. ошибок то всего несколько сотен

СсылкаПожаловаться

николай вавилов6 апреля 2016 17:03

мотор 8,или 16 кл.

СсылкаПожаловаться

Евгений СмирновВ ответ на николай вавилов6 апреля 2016 17:15

николай вавилов6 апреля 2016 17:03

мотор 8,или 16 кл.

СсылкаПожаловаться

Мотор 16 клапанный. Но я в него не лазил. Я снял глушитель и резонатор.Поставил новые.Завел-нигде не сечет , чек не горел. Когда домой поехал -загорелся по дороге.Ехал в пробке ,передачи то 1,то 2 -движок нормально работал. Клемму с аккумулятора снимал-не помогло.

СсылкаПожаловаться

kineskop@BK.RU6 апреля 2016 17:18

Мой хрустальный шар говорит, что это Р0422

СсылкаПожаловаться

Евгений СмирновВ ответ на kineskop@BK.RU6 апреля 2016 17:22

kineskop@BK.RU6 апреля 2016 17:18

Мой хрустальный шар говорит, что это Р0422

СсылкаПожаловаться

Объясните , пожалуйста , что это значит. Если не трудно ,то доходчиво и понятно! Спасибо!

СсылкаПожаловаться

kineskop@BK.RUВ ответ на Евгений Смирнов6 апреля 2016 17:24

Евгений Смирнов6 апреля 2016 17:22

Объясните , пожалуйста , что это значит. Если не трудно ,то доходчиво и понятно! Спасибо!

СсылкаПожаловаться

История переписки2

А в гугле забанили?
Р0422 - эффективность нейтрализатора ниже порога

СсылкаПожаловаться

Евгений СмирновВ ответ на kineskop@BK.RU6 апреля 2016 17:30

kineskop@BK.RU6 апреля 2016 17:24

А в гугле забанили?
Р0422 - эффективность нейтрализатора ниже порога

СсылкаПожаловаться

История переписки3

А с чего вдруг эффективность нейтрализатора стала ниже порога? С отвалившимся глушителем она ,получается, была в норме(чек не горел)?

СсылкаПожаловаться

kineskop@BK.RUВ ответ на Евгений Смирнов6 апреля 2016 17:39

Евгений Смирнов6 апреля 2016 17:30

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Вот прочтете ошибку - и нам расскажете

СсылкаПожаловаться

Евгений СмирновВ ответ на kineskop@BK.RU9 апреля 2016 13:55

kineskop@BK.RU6 апреля 2016 17:39

Вот прочтете ошибку - и нам расскажете

СсылкаПожаловаться

История переписки5

Прочел ошибки . Первая Р1396 (это мой сын год назад как-то скорости неправильно переключил(по его словам)). Вторая Р0130 -эл.цепь датчика кислорода. Я купил адаптер диагностический ,определил ошибки и стер их из памяти ЭБУ. Посмотрим ,что будет дальше.
Р.S. Чек гореть перестал!

СсылкаПожаловаться

Дмитрий Дьяков6 апреля 2016 17:38

Наверняка при ремонте забыли фишку одеть от ДК

СсылкаПожаловаться

Евгений СмирновВ ответ на Дмитрий Дьяков6 апреля 2016 18:22

Дмитрий Дьяков6 апреля 2016 17:38

Наверняка при ремонте забыли фишку одеть от ДК

СсылкаПожаловаться

Я никаких фишек не снимал. Их там просто не было. На родном резонаторе никаких отверстий не было. На новом было отверстие М18х1.5.Наверное под датчик. Я его заглушил болтом с герметиком.Вот как -то так!

СсылкаПожаловаться

Дмитрий ДьяковВ ответ на Евгений Смирнов6 апреля 2016 18:25

Евгений Смирнов6 апреля 2016 18:22

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Ну может при демонтаже старого случайно.......незаметили
прочтите ошибку,а так это гадание на пустом месте

СсылкаПожаловаться

николай вавилов6 апреля 2016 17:41

да скорее всего, у него EGR не работает.

СсылкаПожаловаться

Дмитрий ДьяковВ ответ на николай вавилов6 апреля 2016 17:44

николай вавилов6 апреля 2016 17:41

да скорее всего, у него EGR не работает.

СсылкаПожаловаться

Неа,у кинескопа шаровидный хрустальный дистанционный сканер......

СсылкаПожаловаться

Евгений СмирновВ ответ на николай вавилов6 апреля 2016 18:24

николай вавилов6 апреля 2016 17:41

да скорее всего, у него EGR не работает.

СсылкаПожаловаться

Что такое EGR ? Будьте любезны-объясните!

СсылкаПожаловаться

Виктор Кортунков6 апреля 2016 18:44

Система EGR -рециркуляция отработанных газов. Её "больное место" - как раз тот самый клапан EGR, который забивается сажей...
А по теме - лампочка могла совершенно по другой причине загореться, просто так совпало...Прочтите код ошибки и всё станет ясно...

СсылкаПожаловаться

Серж Филипов6 апреля 2016 18:47

у тебя под евро заточен. Я когда на своей менял чек не горел (нексия прошлого века евро-2, там можно было на А-76 гонять)

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на Серж Филипов6 апреля 2016 19:06

Серж Филипов6 апреля 2016 18:47

СсылкаПожаловаться

"Я когда на своей менял чек"
А как вы чек меняли?))))

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться