Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
во первых-в датчик при замене надо было залить масло(особенность двигателя лачетти) иначе датчик начнёт давать реальные показания дня через 3,во вторых-"чистил маслоприемник, в герметике весь был" это настораживает,видимо лили герметики в систему а это очень плохо,ну и на последок-машину купил недавно?я угадал?)))с герметиком в системе смазки....
Без разницы вам это давление. Пока ездит все равно ничего делать не будете. Ну подустал движок к такому пробегу,но еще походит. Бывало на Волгах эта лампочка с нова моргала и по 300000 км . пробегали. А вообще то сейчас на некоторых машинах есть только лампочка уровня масла,а на счет давления х.з. - и это правильно!
Без разницы вам это давление. Пока ездит все равно ничего делать не будете. Ну подустал движок к такому пробегу,но еще походит. Бывало на Волгах эта лампочка с нова моргала и по 300000 км . пробегали. А вообще то сейчас на некоторых машинах есть только лампочка уровня масла,а на счет давления х.з. - и это правильно!
На Волгах в инструкции было записано почти дословно:Загорание лампочки аварийного давления на холостых оборотах не является технической неисправностью,если при увеличении оборотов она гаснет.
Как вариант: Такое поведение лампы иногда бывает при забитых вентиляционных каналов (вентиляция картерных газов). Вы я так понимаю не просто так поддон чистили ? Грязи (накипи) много было?
Как вариант: Такое поведение лампы иногда бывает при забитых вентиляционных каналов (вентиляция картерных газов). Вы я так понимаю не просто так поддон чистили ? Грязи (накипи) много было?
Как вариант: Такое поведение лампы иногда бывает при забитых вентиляционных каналов (вентиляция картерных газов).
можно по подробней об этом явлении (варианте)
и ка это влияет на поведение сиг. лампы?
В разных двигателях по разному немного реализованна схема вентиляции картерных газов, НО принцип одинаков-при определённой степени загрязнения давление становится не стабильно ( прохождение масла в маслянных каналах не "однородно", то есть пропускная способность масляного канала меняется,и от этого давление то допустимое, то выше, а то ниже допустимого). Была 1 раз похожая проблема (моргала лампа давления масла) замена датчика не помогла, помогла прочисти вентиляции + промывка двигателя (мыли 2 раза).
В разных двигателях по разному немного реализованна схема вентиляции картерных газов, НО принцип одинаков-при определённой степени загрязнения давление становится не стабильно ( прохождение масла в маслянных каналах не "однородно", то есть пропускная способность масляного канала меняется,и от этого давление то допустимое, то выше, а то ниже допустимого). Была 1 раз похожая проблема (моргала лампа давления масла) замена датчика не помогла, помогла прочисти вентиляции + промывка двигателя (мыли 2 раза).
В разных двигателях по разному немного реализованна схема вентиляции картерных газов, НО принцип одинаков-при определённой степени загрязнения давление становится не стабильно ( прохождение масла в маслянных каналах не "однородно", то есть пропускная способность масляного канала меняется,и от этого давление то допустимое, то выше, а то ниже допустимого). Была 1 раз похожая проблема (моргала лампа давления масла) замена датчика не помогла, помогла прочисти вентиляции + промывка двигателя (мыли 2 раза).
В разных двигателях по разному немного реализованна схема вентиляции картерных газов, НО принцип одинаков-при определённой степени загрязнения давление становится не стабильно ( прохождение масла в маслянных каналах не "однородно", то есть пропускная способность масляного канала меняется,и от этого давление то допустимое, то выше, а то ниже допустимого). Была 1 раз похожая проблема (моргала лампа давления масла) замена датчика не помогла, помогла прочисти вентиляции + промывка двигателя (мыли 2 раза).
можно по подробней об этом явлении (варианте)
и ка это влияет на поведение сиг. лампы?
дайте подробное описание процессов в ДВС
о которых вы написали пост 10.50
вы так и не ответили на мой вопрос
Вот реально,
даже и не знаю, что вам написать)