Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
интересует вопрос: самому реально поменять ремень на ваз 2112 16 кл. Если да,то подскажите! как по проще можно это сделать( по легче).И есть ли какие нибудь проблемы с этим?
Учиться надо начинать на чем то более простом. Например номенять колодки, ремень генератора, свечи, электрика, снять что нибудь. Ремень ГРМ если поменять неправильно, а это в первый раз очень легко сделать, может оборвать, а там ...блок или головка. Зачем так рисковать ? Сложного может быть ничего и нет но есть ньюанс, знание которых приходит ТОЛЬКО с опытом. Эксперементровать на своей машине я бы лично не стал.
у меня вроде, как все говорят, при обрыве ремня ничего не должно случиться 21124 1.6 16 клапанов. завтра буду проводить эксперимент на соседской 12 ке. он тоже хотел заменить ремень
у меня вроде, как все говорят, при обрыве ремня ничего не должно случиться 21124 1.6 16 клапанов. завтра буду проводить эксперимент на соседской 12 ке. он тоже хотел заменить ремень
сам 2-а раза менял,особо ничего сложного,тяжело зафиксировать распредвалы если фиксатора нет! впервый раз лучше с другом,что ключами распредвалы держал!
Серега, сложного там ничего нет, я сам когда-то в первый раз по книжке поменял и нормально, теперь и себе и друзьям помогаю менять, не фиг эти сервисы кормить. Ролики менять ОБЯЗАТЕЛЬНО, какими бы они хорошими не казались, помпу - смотри сам, мой тебе совет - замени сразу, цена вопроса невелика, а она при замене может быть и нормальная, а через 10 тыс потечь, придется опять лезть. Я всегда меняю все вместе (ремень, ролики, помпу) и 50-60 тыс езжу спокойно. Себе ставлю (и другим советую) только: ремень - БРТ, ролики - вологодские (ВПЗ или VBF), помпу - ТЗА. Все остальное (особенно ролики и помпы) - лотерея, эти же не подводили никогда.
Серега, сложного там ничего нет, я сам когда-то в первый раз по книжке поменял и нормально, теперь и себе и друзьям помогаю менять, не фиг эти сервисы кормить. Ролики менять ОБЯЗАТЕЛЬНО, какими бы они хорошими не казались, помпу - смотри сам, мой тебе совет - замени сразу, цена вопроса невелика, а она при замене может быть и нормальная, а через 10 тыс потечь, придется опять лезть. Я всегда меняю все вместе (ремень, ролики, помпу) и 50-60 тыс езжу спокойно. Себе ставлю (и другим советую) только: ремень - БРТ, ролики - вологодские (ВПЗ или VBF), помпу - ТЗА. Все остальное (особенно ролики и помпы) - лотерея, эти же не подводили никогда.
Серега, сложного там ничего нет, я сам когда-то в первый раз по книжке поменял и нормально, теперь и себе и друзьям помогаю менять, не фиг эти сервисы кормить. Ролики менять ОБЯЗАТЕЛЬНО, какими бы они хорошими не казались, помпу - смотри сам, мой тебе совет - замени сразу, цена вопроса невелика, а она при замене может быть и нормальная, а через 10 тыс потечь, придется опять лезть. Я всегда меняю все вместе (ремень, ролики, помпу) и 50-60 тыс езжу спокойно. Себе ставлю (и другим советую) только: ремень - БРТ, ролики - вологодские (ВПЗ или VBF), помпу - ТЗА. Все остальное (особенно ролики и помпы) - лотерея, эти же не подводили никогда.
Забыл добавить, если пробег под 150 тыс, посмотри (а лучше сразу поменяй он меньше сотни стоит) зубчатый шкив коленвала, его уже может ремешком подзаточить.
вот и реальный ответ на реально поставленный вопрос.есть желание-инструмент,запчасти,книгу по то-и вперед!хоть и девкой росла-а в гараж как на работу.с дедом и отцом ,с братом три самоделки сделали-до сих пор по стране катаются.удачи!и ни чего не бояться.это-ж просто железка!
