Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
выкручиваются винты крепления старого регулятора, на его место ставится щёточный узел нового, а сам регулятор ставится на брызговик в любом удобном месте.
выкручиваются винты крепления старого регулятора, на его место ставится щёточный узел нового, а сам регулятор ставится на брызговик в любом удобном месте.
выкручиваются винты крепления старого регулятора, на его место ставится щёточный узел нового, а сам регулятор ставится на брызговик в любом удобном месте.
Появляются новые провода, которые нужно грамотно проложить и закрепить- не вижу смысла усложнять себе жизнь! Поставил родную "шоколадку" и забыл, ну а если проблем в жизни не хватает, тогда совсем другое дело!
выкручиваются винты крепления старого регулятора, на его место ставится щёточный узел нового, а сам регулятор ставится на брызговик в любом удобном месте.
Появляются новые провода, которые нужно грамотно проложить и закрепить- не вижу смысла усложнять себе жизнь! Поставил родную "шоколадку" и забыл, ну а если проблем в жизни не хватает, тогда совсем другое дело!
видел сотни машин с этими регуляторами, и не видел ни одной с проблемами по укладке его проводов
За четверть века я видел много раз висящие сопли, наспех прокинутые профессионалами- очень мешают при ремонте и иногда заметно усложняют поиск неисправностей в электрооборудовании.
видел сотни машин с этими регуляторами, и не видел ни одной с проблемами по укладке его проводов
За четверть века я видел много раз висящие сопли, наспех прокинутые профессионалами- очень мешают при ремонте и иногда заметно усложняют поиск неисправностей в электрооборудовании.
выкручиваются винты крепления старого регулятора, на его место ставится щёточный узел нового, а сам регулятор ставится на брызговик в любом удобном месте.
Появляются новые провода, которые нужно грамотно проложить и закрепить- не вижу смысла усложнять себе жизнь! Поставил родную "шоколадку" и забыл, ну а если проблем в жизни не хватает, тогда совсем другое дело!
... Поставил родную "шоколадку" и забыл, ну а если проблем в жизни не хватает, тогда совсем другое дело!
забыл чего? поставил, а напряжения опять нет, и что делать дальше? опять ставить очередную "родную"?
в то-то и дело, что человек не спроста собирается ставить этот регулятор, и самым дельным советом ему может быть только разобраться с причиной плохой работы родного генератора.
... Поставил родную "шоколадку" и забыл, ну а если проблем в жизни не хватает, тогда совсем другое дело!
забыл чего? поставил, а напряжения опять нет, и что делать дальше? опять ставить очередную "родную"?
в то-то и дело, что человек не спроста собирается ставить этот регулятор, и самым дельным советом ему может быть только разобраться с причиной плохой работы родного генератора.
... Поставил родную "шоколадку" и забыл, ну а если проблем в жизни не хватает, тогда совсем другое дело!забыл чего? поставил, а напряжения опять нет, и что делать дальше? опять ставить очередную "родную"?в то-то и дело, что человек не спроста собирается ставить этот регулятор, и самым дельным советом ему может быть только разобраться с причиной плохой работы родного генератора.
А вот тут я с вами полностью согласен! Лично я стараюсь ставить родные запчасти- потом легче разобраться при возникновении очередного косяка.
... Поставил родную "шоколадку" и забыл, ну а если проблем в жизни не хватает, тогда совсем другое дело!забыл чего? поставил, а напряжения опять нет, и что делать дальше? опять ставить очередную "родную"?в то-то и дело, что человек не спроста собирается ставить этот регулятор, и самым дельным советом ему может быть только разобраться с причиной плохой работы родного генератора.
А вот тут я с вами полностью согласен! Лично я стараюсь ставить родные запчасти- потом легче разобраться при возникновении очередного косяка.
А я видел генератор в который с рядом установленного реле стартера уходили провода. Когда спросил у хозяина кто до такого додумался он сказал что электрик установил стабилизатор напряжения. По вольтметре на щитке с этим стабилизатором стрелка зашкаливала. Вот дойдут руки до генератора этого отпишусь куда же они провода подключили с реле.
А я видел генератор в который с рядом установленного реле стартера уходили провода. Когда спросил у хозяина кто до такого додумался он сказал что электрик установил стабилизатор напряжения. По вольтметре на щитке с этим стабилизатором стрелка зашкаливала. Вот дойдут руки до генератора этого отпишусь куда же они провода подключили с реле.
Так заменить реле регулятор на девятке было бы быстрее чем городить огород с реле. Тем более что регулировать то оно ничего не может в нем всего лиш пара контактов.
Так заменить реле регулятор на девятке было бы быстрее чем городить огород с реле. Тем более что регулировать то оно ничего не может в нем всего лиш пара контактов.
в принципе, такая замена действительно ни к чему.
Тот реле-регулятор, который стоит штатно, прекрасно справляется со своим задачами по регулировке напряжения ИСПРАВНОГО генератора.
Часто люди ставят эти регуляторы по совету друзей, вместо того, чтобы привести в порядок диодный мост генератора.
в принципе, такая замена действительно ни к чему.
Тот реле-регулятор, который стоит штатно, прекрасно справляется со своим задачами по регулировке напряжения ИСПРАВНОГО генератора.
Часто люди ставят эти регуляторы по совету друзей, вместо того, чтобы привести в порядок диодный мост генератора.
Есть в этих "таблетках" такая нестабильная штука, как "термокомпенсация"... Увы, на з/частевых "таблетках" эта "компенсация" на 2/3 таблеток "косячит".
Есть в этих "таблетках" такая нестабильная штука, как "термокомпенсация"... Увы, на з/частевых "таблетках" эта "компенсация" на 2/3 таблеток "косячит".
Есть в этих "таблетках" такая нестабильная штука, как "термокомпенсация"... Увы, на з/частевых "таблетках" эта "компенсация" на 2/3 таблеток "косячит".
Приятно почитать компетентный комментарий!
в принципе, такая замена действительно ни к чему.
Тот реле-регулятор, который стоит штатно, прекрасно справляется со своим задачами по регулировке напряжения ИСПРАВНОГО генератора.
Часто люди ставят эти регуляторы по совету друзей, вместо того, чтобы привести в порядок диодный мост генератора.
Короче, в заводской коробке есть инструкция, там подробно описано всё - куда, кого и сколько )) Но! Самое главное - перед началом замены ОБЯЗАТЕЛЬНО снять клеммы с аккума!!!
Короче, в заводской коробке есть инструкция, там подробно описано всё - куда, кого и сколько )) Но! Самое главное - перед началом замены ОБЯЗАТЕЛЬНО снять клеммы с аккума!!!
работая аккуратно, совсем не обязательно
Однако, исключительно из соображений техники безопасности, а не из электротехнических соображений, клемму с АКБ всё-же желательно снимать перед работой по замене регулятора. Есть там одной хитрый винт крепления, рядом с силовым выводом генератора, и отвёрткой его действительно можно коротнуть с "плюсом", испугаться с непривычки, дёрнуться рукой, травмироваться.
работая аккуратно, совсем не обязательно
Однако, исключительно из соображений техники безопасности, а не из электротехнических соображений, клемму с АКБ всё-же желательно снимать перед работой по замене регулятора. Есть там одной хитрый винт крепления, рядом с силовым выводом генератора, и отвёрткой его действительно можно коротнуть с "плюсом", испугаться с непривычки, дёрнуться рукой, травмироваться.
работая аккуратно, совсем не обязательноОднако, исключительно из соображений техники безопасности, а не из электротехнических соображений, клемму с АКБ всё-же желательно снимать перед работой по замене регулятора. Есть там одной хитрый винт крепления, рядом с силовым выводом генератора, и отвёрткой его действительно можно коротнуть с "плюсом", испугаться с непривычки, дёрнуться рукой, травмироваться.
ЛЮБЫЕ работы с электрикой нужно производить при снятой клемме! По этому я и обегаю "профессиональных" электриков- спалят машину на хрен!
работая аккуратно, совсем не обязательноОднако, исключительно из соображений техники безопасности, а не из электротехнических соображений, клемму с АКБ всё-же желательно снимать перед работой по замене регулятора. Есть там одной хитрый винт крепления, рядом с силовым выводом генератора, и отвёрткой его действительно можно коротнуть с "плюсом", испугаться с непривычки, дёрнуться рукой, травмироваться.
ЛЮБЫЕ работы с электрикой нужно производить при снятой клемме! По этому я и обегаю "профессиональных" электриков- спалят машину на хрен!
Появляются новые провода, которые нужно грамотно проложить и закрепить- не вижу смысла усложнять себе жизнь! Поставил родную "шоколадку" и забыл, ну а если проблем в жизни не хватает, тогда совсем другое дело!
Появляются новые провода, которые нужно грамотно проложить и закрепить- не вижу смысла усложнять себе жизнь! Поставил родную "шоколадку" и забыл, ну а если проблем в жизни не хватает, тогда совсем другое дело!
За четверть века я видел много раз висящие сопли, наспех прокинутые профессионалами- очень мешают при ремонте и иногда заметно усложняют поиск неисправностей в электрооборудовании.
За четверть века я видел много раз висящие сопли, наспех прокинутые профессионалами- очень мешают при ремонте и иногда заметно усложняют поиск неисправностей в электрооборудовании.
заметно усложняют поиск неисправности? снимаю шляпу!...даже я так смешить не могу....
Появляются новые провода, которые нужно грамотно проложить и закрепить- не вижу смысла усложнять себе жизнь! Поставил родную "шоколадку" и забыл, ну а если проблем в жизни не хватает, тогда совсем другое дело!
забыл чего? поставил, а напряжения опять нет, и что делать дальше? опять ставить очередную "родную"?
в то-то и дело, что человек не спроста собирается ставить этот регулятор, и самым дельным советом ему может быть только разобраться с причиной плохой работы родного генератора.
забыл чего? поставил, а напряжения опять нет, и что делать дальше? опять ставить очередную "родную"?
в то-то и дело, что человек не спроста собирается ставить этот регулятор, и самым дельным советом ему может быть только разобраться с причиной плохой работы родного генератора.
А вот тут я с вами полностью согласен! Лично я стараюсь ставить родные запчасти- потом легче разобраться при возникновении очередного косяка.
А вот тут я с вами полностью согласен! Лично я стараюсь ставить родные запчасти- потом легче разобраться при возникновении очередного косяка.
Тот реле-регулятор, который стоит штатно, прекрасно справляется со своим задачами по регулировке напряжения ИСПРАВНОГО генератора.
Часто люди ставят эти регуляторы по совету друзей, вместо того, чтобы привести в порядок диодный мост генератора.
Тот реле-регулятор, который стоит штатно, прекрасно справляется со своим задачами по регулировке напряжения ИСПРАВНОГО генератора.
Часто люди ставят эти регуляторы по совету друзей, вместо того, чтобы привести в порядок диодный мост генератора.
Приятно почитать компетентный комментарий!
Тот реле-регулятор, который стоит штатно, прекрасно справляется со своим задачами по регулировке напряжения ИСПРАВНОГО генератора.
Часто люди ставят эти регуляторы по совету друзей, вместо того, чтобы привести в порядок диодный мост генератора.
Однако, исключительно из соображений техники безопасности, а не из электротехнических соображений, клемму с АКБ всё-же желательно снимать перед работой по замене регулятора. Есть там одной хитрый винт крепления, рядом с силовым выводом генератора, и отвёрткой его действительно можно коротнуть с "плюсом", испугаться с непривычки, дёрнуться рукой, травмироваться.
Однако, исключительно из соображений техники безопасности, а не из электротехнических соображений, клемму с АКБ всё-же желательно снимать перед работой по замене регулятора. Есть там одной хитрый винт крепления, рядом с силовым выводом генератора, и отвёрткой его действительно можно коротнуть с "плюсом", испугаться с непривычки, дёрнуться рукой, травмироваться.
ЛЮБЫЕ работы с электрикой нужно производить при снятой клемме! По этому я и обегаю "профессиональных&qu
ЛЮБЫЕ работы с электрикой нужно производить при снятой клемме! По этому я и обегаю "профессиональных&qu
я уже устал смеяться.
и кто за кем ходит?