редуктор

1. масло не той системы, 2. греется, 3. масло выше уровня.

вда вроде обычное транмисионное масло заливал,не греется точно, выше уровня в класический редутор трудно залить, может стоит заменить сапун хотя ломатся там особо нечему?

А после замены масла по воде нигде не плавал?

пенит и при смешивании разносортных масел(из личного опыта)

нет не плавал интересовался у мастеров в сервисах говорят бывает такое на класике как вариант предлагают вместо сапуна поставить кислородный шланг 5-7 см и заткнуть его клипсой от 2109 но что то не нравится мне такая идея

Правильно, что не нравится. Сальники выдавит на полуосях, без тормозов останешься. По мне, так уж лучше балка в мазуте.

ООО!!!!в мосту было залито хадо а доливали какоето обычное.Вот и оно!

Камиль а до этого полуось не вылетала? было такое у друга, полуось вылетела и загнуло жестянку в мосту, она стоит как в поддоне картера только по бокам .после чего начало масло гнать из сапуна даже пробовали 50 см шланг ставить бесполезно . пришлось редуктор снимать выправить жестянку потом болезнь прошла.

Андрей и Валера большое человеческое спасибо за отклик!!

Удачи!

Сильно гонит? У меня потеет потихоньку, не течёт. Но я залил выше уровня, наклонив машину.
Может там брызговиков вокруг редуктора нет?

Ну вот, а я сочиняю...

Маслоотражательную пластину надо поправить. Открутите сапун, через отверстие отверточкой отгните пластину от верхней стенки редуктора.

Слейте масло из моста полностью, тщательно очистите чулок моста (это удобно делать, выдвинув полуоси и отсоединив редуктор). Соберите мост. Залейте хорошее гипоидное масло. Выше отверстия заправочого заливать не нужно , да и не удастся. Скорее прав тот, кто на этом форуме у Вас спросил, не ездили ли Вы глубоко в воде. Возможно залили плохое масло. Наконец, тщательно надо прочистить сапун. Если травит, значит в чулке создается давление выше нормы, идет стравливание. Сапун для этого и предназначен. Если сапун забит (при хорошем масле), то через него будет травить.

полностью с тобой согласен, только поправлю, у меня на 07 был забит сапун моста, но я в течении года поменял 4 раза сальники полуосей, через которые давило масло, потом просто посоветовали заменить сапун (10 рублей). помогло. не надо его чистить, просто замените!

Если это из практики помогло, значит так оно и есть. Добавлю только, что зачастую причиной течи сальников полуосей является разбитое (изношенное) посадочное гнездо в чулке под подшипник полуоси. Кернение этого места не поможет. В этом случае надо менять чулок. Иначе через сальники будет течь, что скажется и на работе заднего тормозного механизма.