Ребята. помогите выбрать правильно!
Убили в ДТП мой Сандерик. Ищу новую в районе 500 тыс. Смотрела: Киа рио, Опель корса, Нюндай солярис, шевроле авео, и без меня смотрели по просьбе шкода фабиа. По деньгам в нужной комплектакции вытягиваю только Шкоду, Шевроле и Солярис(Хюндай). Внешне очень нравится солярис, рекомендуют Шкоду, но не красивая, Шевроле внешне большеват, тяжеловат, но читала хороший отзыв. Помогите же определиться с выбором, посоветуйте????
Задняя независимая подвеска доведена до ума только у немцев. У корейцев - это никчемная трата денег на обслуживание ( рычаги и сайленты), которая не дает больше ничего)))
К слову: на пассате В5 и первой А4 тоже сзади балка))) Кто-нибудь скажет, что Пассатыч некомфортен и неуправляем?))) Идите короче учите матчасть и меньше читайте теоретиков-журналюг с их субъективными "оценками"))
Лачетти лучше соляриса только по внутреннему объему...
так что в классах тут по большому счету раздницы нет.Хотя если на класс упор делать, то ВАЗ 2114 и Приора тоже С класс так получается они равнозначные с Лачетти машины, а Солярис хуже их?!
Если о комфорте:климот-контроль, мультируль,влютуз, камера заднего вида, парктроники, подогрев сидений, зеркал и зоны покоя щеток, подлокотник, 6 подушик безопасности, запуск без ключа, автоматическое открывание дверей при приближении хозяина, литье, самозатемняющееся зеркала заднего вида, термометр....и т.д. это отсутствие комфортных условий !!!То уж не знаю Вам тогда еще надо ! Насчет упровляемости Лачетти ничего плохова сказать немогу, но с двигателем 1.4 она слабовата. Солярис на скорости 100-130 км/ч ведет себя на трассе вполне нормально, а двигатель одно удовольствие. Читайте выше: женщина живет в большом городе, ездит по нему и на дачу, так что врятли она будет гонять на очень высоких скоростях. Кстати о даче: клиренс у Лачети низковат.
лачетти никогда не тестировали в краш-тестах... а первая версия деу лачетти в австралийском краш-тесте показала очень посредственные результаты...
а тот же хендэ акцент хэтч (у нас на рынке солярис хэтч в комплектации 1.6 АТ + пакет безопасность ) с 6 подушками в американском краштесте заработал полный набор звезд...
были тесты у американцев Suzuki Forenza (седан), в Австралии Holden Viva и там результаты не выдающиеся, а весьма средние даже для старых норм...
были тесты у американцев Suzuki Forenza (седан), в Австралии Holden Viva и там результаты не выдающиеся, а весьма средние даже для старых норм...
были тесты у американцев Suzuki Forenza (седан), в Австралии Holden Viva и там результаты не выдающиеся, а весьма средние даже для старых норм...