ребята помогите дельным советом совсем уже задолбался.

когдато и у меня похожее на 9 было. плавал ХХ и падала мощъность как будто первая камера неработала, глушишь и тутже заводим все нормально. в итоге каммутатор поменял.

Похоже на коммутатор, но еще может быть и в разъемах проводов коммутатора и трамблера

После того как заглохла выверни свечи. Если чистые и сухие не идёт топливо, если в чёрном нагаре проблемы с двигателем или очень сильно обогащённая смесь, если залиты бензином смотри зажигание (датчик холла, коммутатор, ВВ катушку, трамблёр, ВВ провода) или опять же переливает карбюратор.

ребят а закипеть может только изза термостата заклиневшего ???

А ты как думаешь ???

У меня как то на девятке 97 года из-за предохранителя закипело,вентилятор не включился вовремя,предохранитель не евро был,снял контакты подчистил и всё стало Ок... надеюсь понял о чём я.

изза какого предохранителя ???

Не помню уж какой,надеюсь разберёшься какой отвечает за включение вентилятора.

ребят а закипеть может только изза термостата заклиневшего ???

Может конечно,при какой температуре кипеть начинает?включается ли вентилятор принудительно?Не убегает ли охлаждающая жидкость?

В карбюраторе,на запорной игле,в поплавковой камере,есть такая маленькая возвратная скоба из проволочки,которая весом поплавка,возвращает иглу в открытое состояние...Если этой скобы нет,камера наполняется бензином,поплавок запираетс запорной иглой камеру...Потом двигатель вырабатывает весь бензин из камеры и...глохнет!!!Потому что запорная игла залипает в седле и не открывается,естественно бензин не поступает в камеру вновь...Мне тут новый карб принёс клиент,я его разобрал,чтобы переделать и настроить,а там возвратной скобы нету!!!Ну,не поставили её на заводе ,и всё!!!Если бы поставил как есть,то был бы эффект,такой как у тебя...И новый карбюратор,всё равно нужно проверять...

Это на "классике". На ПП этой скобы уже нет.

На классике-Озон...На ПП-Соллекс...И там и там ,на обоих стоят...Ремонтом и тюннингом занимаюсь 10 лет...У самого 10-ка карб...

мне кажется эта версия исключена ведь с утра она ездит нормально. и еще главное когда стоит хоть бы что работает не глохнет.

Бензонасос только не холодную качает !!!

на насос я уже грешил и поменял его вчера не он .

Сапун в баке то же не грех посмотреть.

а как его посмотреть ???

Снять,продуть.)) Выход "грибок" находится рядом с заливной горловиной. Ну или пробку на баке отвернуть на пол оборота для доступа воздуха.

Когда заглохнет ты в состоянии сам провести диагностику от чего ? Искра есть -нет,топливо есть -нет !Элементарно же снял насвечник воткнул запасную свечу крутанул проверил ,по техе если не заводится стрелка прыгает ? Бензин воздухан вскрыл посмотрел ускоритель даёт есть не даёт вскрыл каб посмотрёл уровень ! Всего то два повода или не чем поджигать или нечему гореть это можно выяснить ???

Игла,шток бензонасоса(выработался-укоротился),коммутатор и еще катушка после нагрева может глючить.