Реальный расход у кросоверов 4/4. Тема 2

Полностью с тобой согласен! Для примера еду из Краснодара в Пятигорск. Дорога до Кропоткина трехполоска, то мне можно обгонять, то встречке. Много населенных пунктов в пути, через каждые 10-20 км станицы идут. А от Кропоткина и до дома практически везде 2 полосы в одну сторону и две в обратку и еще отбойник посередине!!! Так там можно легко круиз контроль поставить на 120 и ехать ковыряя в носу. Пока конечно не наскучит, я на Логане, 75 л. с. 120-130 там еду, конечно расход 10 идет. А расход будет заявленный производителем, несмотря на бензин при скорости 100 км по трассе.

Влажность воздуха,температура,давление в шинах,качество топлива(даже на одной и той же азс),даже состояние водителя.У нас в парке на одинаковых машинах,при общем графике у кого экономия порядка 150 литров,а у кого-то перерасход на столько же.Заводские нормы лишь условны.

Лью до горла, еду 100 км, снова - до горла: реальный расход. Велика ли погрешность данного метода?

Давай так, написал ты ерунду-никто так не делает. Если у тебя полный бак, то какие 100 км? Можешь выстрелить или плюнуть в меня (2 раза) разрешаю, но написал или написал ты ерунду, ВСЕМ ПОНЯТНО НА ФОРУМЕ !!!

Сергей, ну не злись, научи лучше тому, что знаешь сам. Объясни, почему я не прав, поскольку знакомый, который посоветовал так сделать, человек не глупый - указал этот метод в качестве одного из многих. Компьютеру я не верю. Сам чувствую, что расход большой. Не хочу говорить, что по барабану, какой расход, но и не зацикливаюсь на нем. Однако поиск объективности меня привлекает. Помоги, раз хорошо разбираешься в вопросе.

я делаю по такому принципу, только наливаю через примерно 500 километров полный бак , с расчётным расходом согласен, так и есть... самый контрольный замер среднего расходв проводил в течение 9000 км, тетрадка, - запись, всё как положено.

Заливаюсь на лукойле, в основном на 2х заправках, что бы был недолив не замечал, бак по книжке 80, в реале по пробку 86, больше 75 никогда не наливали.
А расход считаю по чекам и пробегу, от компьютера отличается незначительно.

сергей задорожный. ты чего раздухарился? не водку делить на троих. Это не проблема и не повод горячиться

Комп достаточно точно показывает расход топлива, это мы не умеем правильно его понимать, комп показывает расход в перерасчете на 100 км пробега.Если говорить о цифрах расчетного пробега до окончания топлива, то нужно понимать, что программа построена таким образом, что она анализирует последние данные вашего расхода, а не какой то базовый показатель и на основе этого рассчитывает предполагаемый пробег. А поскольку составляющая для расчета меняется, меняется и цифра пробега. Не нужно делать выводов на коротких пробегах. Попробуйте точно фиксировать заправки и пробег в течении года и легко понять истину. Не нужны мерные емкости, малый пробег - большая погрешность, заливайте до первого отстрела пистолета( это и требование производителей для точной работы датчиков уровня топлива). А мы заливаем как хотим и под завязку в том числе, считаем тоже как хотим, умышленно идем на выстраивание желаемого результата, а потом грешим на что угодно, только не на себя. Если система не изуродована нами и мы достаточно понимаем алгоритм ее работы, то комп достаточно точно ( для бытового уровня) показывает расход.

Надо сказать, что система у разных машин построена по разному и говорить лучше о конкретной марке. Система обновления компа - есть принудительная водителем, а есть автоматическая - обнуляется после заправки. Сколько заливается бензина - большой вопрос. Если по объему может и одинаковый будет , а вот по весу - разный. Нам отпускают бензин по объему, а заправки покупают его по весу! Пере счет идет через плотность при температуре. Поэтому бензин зимой подогревают на заправках, чтобы больше не налить автомобилистам. Летом однозначно бензин темный и нельме по весу попадает в бак... Да и в баке он занимает больший объем. Все это влияет на расход, т к машина все равно берет по весу скорее, чем по объему.

Так что все системы подсчета расхода являются примерными и служат просто для ориентира , чтобы водитель не остался с пустым баком посередине дороги. Производитель тоже заявляет ориентировачный расход ( при идеальной дороге). Все компьютеры перестраховываются и говорят, что все закончилось, хотя можно еще проехать и 20 и 50 км. Сам проезжал 30 км пока не встретил заправку после того, как крмп сказал - топлива осталось на 0 км. Лампочки вообще загоряются за 100 км где то на трассе.

Аргументированный ответ, полностью согласен. Потому и писал, что это мы не умеем давать оценку информации. В отношении заявленного расхода производителем: существует несколько тестов, но по факту все тесты проводятся в режиме максимальной лояльности к результату, далекому от реальной эксплуатации. Но вот на моем мерсе фактический расход чуть меньше чем по характеристике. Но это при моем стиле и условиях эксплуатации.

Вооще интересно- Спор и куча разговоров об экономии топлива . Самая простая экономия -не покупать тачку и ездить на автобусе. Это аксиома. А если ездим на своем авто, то ездить типа черепашим ходом чтоб экономичнее было-это вооще маразм.(лично считаю) А душа????А полет??? А вооше разум который хочет ездить безопасно , а не ползти.Конечно бензину съэкономим литра 3 на 100 рублев. Потом пойдем , купим пузырек 100 грам коньячку и вся экономия по боку. Как говориться- больше пропиваем.Считайте братцы-считайте. Экономия пустая. Метро-автобус-электричка-это экономия-а так на машине болтовня пустая.Личное мнение-не навязываю. Просто прошел через это. Больше не хочу-ноги болят от этих пеших прогулок. Лучше работать надо-не более.

Согласен, тёзка! Сам говорю, хочешь сэкономить на расходе топлива, купи Матиз какой-нибудь. Также и с ездой - динамичная делает просто перемещение приятным (к тому же и поток не тормозишь).

Есть бортовой комп,ну и пусть он не досконально четко показывает,примерная картина ясна,а доскональная на фиг не нужна,картину в целом,она не изменит.Несколько лет не обнулял бортовой комп,при разных стилях езды(я и жена),разные условия.как дорожные так и погодно-климатические.Для меня расход в среднем ясен и понятен,большего и не надо.А кто хочет знать до сотых долей,тому надо сильно заморачиваться с подсчетом,лучше найти более приятные занятия)))

Выставила на компе расход на данную единицу времени, еду, наблюдаю, бывает 2 , бывает 32, пытаюсь ездить эргономично, глядя на табло.

Выставила на компе расход на данную единицу времени, еду, наблюдаю, бывает 2 , бывает 32, пытаюсь ездить эргономично, глядя на табло.

здорово....а как это ездить эргономично?

Это смотришь, на каких маневрах самый большой расход топлива и стараешься либо накатом их выполнить (если возможно, не обгон, конечно), либо как-то газ-тормоз-газ - накат соблюдать, чтоб не сильно зашкаливал расход, как-то на автоматизме уже получается. При средней скорости 80-100 км/ч расход около 4 л. на 100 км., по горду больше, примерно 10, если пробки