Реальная проблема с двигателем мучаюсь почти год! ВАЗ 21124
КОроче поменял все фильтра все датчики, ни чего так и не помогло. Машина с первого раза когда заводишь работает секунду и сразу глохнет(на второй раз уже заводится после нескольких поворотов стартера в пустую и работает стабильно), слабо плавает ХХ раньше плавал вообще ужасно вылечил заменой модулей зажигания. На ходу чувствуется что машина подтупливает если ехать монотонно начинает притормаживать как будто. чек не горит пропал когда промыл топливную систему и форсунки. из незамеренного осталось только компрессию замерить и давление в топливной рампе.РЕально нужна помощь замучился уже хочется комфортной езды. хотя бы решить эту проблему с двигателем почему он отказывается завестись со второго поворота ключа и ехать стабильно.
Это значит что на вашей машине стоит блок Январь 7.2 или БОШ 7.9.7. Они конечно не такие умные как М73, но проблемы железа видят хорошо. Только работу по цилиндрам показать точно не могут как М73, но ошибку включат.
Это значит что на вашей машине стоит блок Январь 7.2 или БОШ 7.9.7. Они конечно не такие умные как М73, но проблемы железа видят хорошо. Только работу по цилиндрам показать точно не могут как М73, но ошибку включат.
Можно. Всё зависит от диагноста. Если он может только ошибки прочитать, то не чего он не увидит.
Хначит не видят в этом проблемы. Если на диагностике были ошибки, то можете ли вы их назвать? Желительно номера ошибок, а не то что они вам говорят.
У меня компрессию мерить намного быстрее чем давление топлива. Для замера топлива надо монометр вворачивать, а для замера компрессии только датчик на провод накинуть и 5 секунд стартером покрутить. Остально всё сделает комп.
У меня компрессию мерить намного быстрее чем давление топлива. Для замера топлива надо монометр вворачивать, а для замера компрессии только датчик на провод накинуть и 5 секунд стартером покрутить. Остально всё сделает комп.
Так я ведь вижу общюю нагрузку на АКБ и представляю сколько должно быть на исправном двигателе. Да и когда ты последний раз видел что бы во всех 4 цилиндрах компрессия упала одинаково? Я давно такого не видел. А если и вижу что стартер без нагрузки крутит, то делаю вывод что проблемы с ремнём ГРМ.
Так я ведь вижу общюю нагрузку на АКБ и представляю сколько должно быть на исправном двигателе. Да и когда ты последний раз видел что бы во всех 4 цилиндрах компрессия упала одинаково? Я давно такого не видел. А если и вижу что стартер без нагрузки крутит, то делаю вывод что проблемы с ремнём ГРМ.
Я Вам писал про компрессию
Замерьте компрессию, разбег в цилиндрах на одно очко, и будет давать такой эффект. Проблема скорее всего в клаппане (ах) подгорели. т.к топливо сгорает не полностью и вылетает в трубу лямбда-зонд принимает такую работу как переобагощение смеси (выхлоп по СО зашкаливает) , мозги уменьшают количество смеси, вот Вам и тупость и нехватки топлива при пуске. При этом ошибку, может и не показывать!
С уважением
Я Вам писал про компрессию
Замерьте компрессию, разбег в цилиндрах на одно очко, и будет давать такой эффект. Проблема скорее всего в клаппане (ах) подгорели. т.к топливо сгорает не полностью и вылетает в трубу лямбда-зонд принимает такую работу как переобагощение смеси (выхлоп по СО зашкаливает) , мозги уменьшают количество смеси, вот Вам и тупость и нехватки топлива при пуске. При этом ошибку, может и не показывать!
С уважением
Я Вам писал про компрессию
Замерьте компрессию, разбег в цилиндрах на одно очко, и будет давать такой эффект. Проблема скорее всего в клаппане (ах) подгорели. т.к топливо сгорает не полностью и вылетает в трубу лямбда-зонд принимает такую работу как переобагощение смеси (выхлоп по СО зашкаливает) , мозги уменьшают количество смеси, вот Вам и тупость и нехватки топлива при пуске. При этом ошибку, может и не показывать!
С уважением
Не вводите человека в заблуждение. Он ведь вам поверит, а вы говорите не правду. Лямбда-зонд видит лишний кислород и начинает смесь обогащать. А вы утверждаете наоборот.
Не вводите человека в заблуждение. Он ведь вам поверит, а вы говорите не правду. Лямбда-зонд видит лишний кислород и начинает смесь обогащать. А вы утверждаете наоборот.
С точностью как я описал, лямбда зонд видит ОБОГАЩЕННУЮ СМЕСЬ т.е. МАЛО кислорода и МНОГО топлива, именно по этому, мозги отсекут ИЗЛИШЕК топлива
С уважением
С точностью как я описал, лямбда зонд видит ОБОГАЩЕННУЮ СМЕСЬ т.е. МАЛО кислорода и МНОГО топлива, именно по этому, мозги отсекут ИЗЛИШЕК топлива
С уважением
Ну если вы правы, то аргументируйте, откуда появится обогащение?