разряжается аккомулятор

Поменяй электриков, наиди чтоб хоть у одного прибор был, а не только контролька из поворотника. Ну а там пусть уже ищут который режим "не засыпает".

Кстати рабьта не короткая, иногда суток не хватает.

Работа хотел написать.

и вообще приезжай в Тольятти, тут Сережка Тихонов во всем шарит)

Федя! Японские машины не ломаются, нас разводят! ))))

русские люди шарики от подшипников ломают,не то что уж какие то машины)

Да почитай в других коментах, не может быть. Шарик может, японское авто - нет!

=))))) ты что советчиков наслушался которые прули ркламируют? Понять людей можно,чем им во Владике ещё заниматься как не людям чудесные неломающиеся японские супер-мега крутые иномарки продавать?

Да ладно! Они что, обманули меня?

да уж тебя обманешь)))))))))

Они других же на... Обманывают!

ну много наивных людей,не все ж такие как мы грамотные =))))))))))

Ага, первую скорость на печке сделать не можем... )))))

=(( доживу до твоих лет, я мож космические корабли стоить начну,не то что печки ковырять на неломающемся ВАЗэпе

Ой, братец, столько не живут... ))))

а я вот постараюсь

у меня жигули 7-ка, так же с аккомулятором маялся пол года (2-3 дня и на зарядку), а потом один электрик нашёл - оказалось всё работает нормально, только нет контакта между генератором и "массой" машины т.е. всё это время я ездил на аккомуляторе без генератора

Отсоедините (-) клемму с аккумулятора( следуя инструкции, что б пиротехнику не подорвать и другие блочки не попортить), установите в разрыв цепи( между клемой(-) аккумулятора и проводом подключения к нему амперметр номиналом не ниже 20 ампер, а лучше50,и проследите ток утечки в течении минут 5, записывая на бумагу спектр изменений по времени.5 минут- это срок устаканивания параметров штатных и не штатных систем.( опасайтесь во время устаканивания(загрузки системы) разорваь цепь с амперметром).Это может привести к нежелательным последствиям. Если ток утечки превышает 500 миллиампер( 0.5А) в состоянииустоявшихся параметров систем, ищите утечку тока Для этого не рвя цепь амперметра, но очереди вытаскивайте/ вставляйте все имеющиеся на борту предохранители. Если есть силовые первичные защиты, начните с них Иследите за показаниями амперметра.Не помогло, может утечка в стартёре, или генераторе. Тогда отсоединяйте с этих компонентов силовые клеммы при обесточенном борту, инадёжно их изолируйте во избежания К.З. Чудес на свете не бывает.

Thanks a lot! Очень все толково и подробно.

К каменту Максима вряд-ли что можно добавить,но раз за ночь разряжается,значит большой ток разряда.Проверьте диодный мост на генераторе или втягивающее реле на стартере,скорее всего причина там.