Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Вы больны????это сравнение нового рав 4 с сх-5....если сами не имеете ни какого представления о машинах--молчите лучше)))))вы где в старом рав 4 запаску в багажнике видели???
заказывал я ей в мае--сравнивал с тем --что тогда было---а сейчас беру себе такую же( в апреле--и тоже в максималке)---потому пишу сравнение с тем что сейчас есть ( смотрел ВСЕ)------не очень хотелось иметь два одинаковых авто в семье ---но вариантов лучше --вообще не вижу..
новый рав 4--абсолютно не стоит своих денег ...и уступает по всех характеристикамт --внешне - он -очень интересное авто--внутри тоже ничего--но я в сентябре покупал жене сх-5 --и скажу вам что рав 4 уступает абсолютно по всем показателям....у него перед сх-5 один плюс---электропривод задней двери--ВСЕ
итак--чуть чуть сравнения..
1---мотор 2 л 146 лс и 150 л с ...2.5 литров - больше 10 л с разницы---скажете мелочь---хрен угадали---рав еще более чем на сотку кг тяжелее ( т е совокупная разница вес + мощность более 10%)
2-- клиренс 2 л --197 рав --210 (215) сх-5....2.5 л --170 рав (просто охренеть)---210(215) сх-5
3- радиус 17 ---радиус 19 ( я сравнивал комплектацию сх-5 1344--как у моей жены с комплектацией рав 4 1360т ---)
4- степень сжатия 10 к 1 --14 к 1 ( правда согласен--пока никто не доказал что это очень хорошо)
5--ужасный багажник у рав 4---с ужасным уступом...т е он не ровный---а сначала сантиметров пять ровного от двери--потом бордюр --и опять ровный ---запаска у них не влезала
6---ну а выхлопная труба --это вообще песня..если у сх-5 две по бокам бампера с насадками --то у рав обычный крючок как на жигулях--мелочь--но смотрится смешно
и главное---сх-5 в европе --тупо дороже рав 4....а в России они почти в одну цену благодаря типо нашей сборке ( у меня еще японская--но теперь во владике наладили крупноузловую....и очень хорошо что кузова туда приезжают уже сваренные ---т е только силовые агрегаты прикручивают)....
Создалось впечатление что -а рав 4---жертва экономии....а до 31 числа можно развести дилеров на приличную скидку на сх-5 13-го года..повторяю==13-го)))
для меня ответ однозначен....
Артем, плюсую. Только ты забыл еще один момент. Это неповторимый маздовский драйв. Мазда это ласточка, тойота тупой овощ. Кроме того, статиститка тойотоского брака и ДТП с погибшими из-за огромных косяков не только сборки (настоящей имераторской японской), но и проектирования тойот. И лексусов кстати тоже.
Артем, плюсую. Только ты забыл еще один момент. Это неповторимый маздовский драйв. Мазда это ласточка, тойота тупой овощ. Кроме того, статиститка тойотоского брака и ДТП с погибшими из-за огромных косяков не только сборки (настоящей имераторской японской), но и проектирования тойот. И лексусов кстати тоже.
тайоты--хорошие авто --но новый рав 4--не тянет....и еще меня бесит их ТО каждые 10т----видите ли они не могут гарантировать надежность --если ТО будет проходить позднее--все могут ---а они нет....
тайоты--хорошие авто --но новый рав 4--не тянет....и еще меня бесит их ТО каждые 10т----видите ли они не могут гарантировать надежность --если ТО будет проходить позднее--все могут ---а они нет....
новый рав 4--абсолютно не стоит своих денег ...и уступает по всех характеристикамт --внешне - он -очень интересное авто--внутри тоже ничего--но я в сентябре покупал жене сх-5 --и скажу вам что рав 4 уступает абсолютно по всем показателям....у него перед сх-5 один плюс---электропривод задней двери--ВСЕ
итак--чуть чуть сравнения..
1---мотор 2 л 146 лс и 150 л с ...2.5 литров - больше 10 л с разницы---скажете мелочь---хрен угадали---рав еще более чем на сотку кг тяжелее ( т е совокупная разница вес + мощность более 10%)
2-- клиренс 2 л --197 рав --210 (215) сх-5....2.5 л --170 рав (просто охренеть)---210(215) сх-5
3- радиус 17 ---радиус 19 ( я сравнивал комплектацию сх-5 1344--как у моей жены с комплектацией рав 4 1360т ---)
4- степень сжатия 10 к 1 --14 к 1 ( правда согласен--пока никто не доказал что это очень хорошо)
5--ужасный багажник у рав 4---с ужасным уступом...т е он не ровный---а сначала сантиметров пять ровного от двери--потом бордюр --и опять ровный ---запаска у них не влезала
6---ну а выхлопная труба --это вообще песня..если у сх-5 две по бокам бампера с насадками --то у рав обычный крючок как на жигулях--мелочь--но смотрится смешно
и главное---сх-5 в европе --тупо дороже рав 4....а в России они почти в одну цену благодаря типо нашей сборке ( у меня еще японская--но теперь во владике наладили крупноузловую....и очень хорошо что кузова туда приезжают уже сваренные ---т е только силовые агрегаты прикручивают)....
Создалось впечатление что -а рав 4---жертва экономии....а до 31 числа можно развести дилеров на приличную скидку на сх-5 13-го года..повторяю==13-го)))
для меня ответ однозначен....
))))))какая умная мысль....просто слов нет ...сколько аргументации)))) пойду наверно куплю себе рав4--раз один чокнутый провидец по делу сказать ничего не может --но предвидит что через 3-5 лет более дешевое на всех рынках мира овно будет стоить в 2 раза дороже)))))))
новый рав 4--абсолютно не стоит своих денег ...и уступает по всех характеристикамт --внешне - он -очень интересное авто--внутри тоже ничего--но я в сентябре покупал жене сх-5 --и скажу вам что рав 4 уступает абсолютно по всем показателям....у него перед сх-5 один плюс---электропривод задней двери--ВСЕ
итак--чуть чуть сравнения..
1---мотор 2 л 146 лс и 150 л с ...2.5 литров - больше 10 л с разницы---скажете мелочь---хрен угадали---рав еще более чем на сотку кг тяжелее ( т е совокупная разница вес + мощность более 10%)
2-- клиренс 2 л --197 рав --210 (215) сх-5....2.5 л --170 рав (просто охренеть)---210(215) сх-5
3- радиус 17 ---радиус 19 ( я сравнивал комплектацию сх-5 1344--как у моей жены с комплектацией рав 4 1360т ---)
4- степень сжатия 10 к 1 --14 к 1 ( правда согласен--пока никто не доказал что это очень хорошо)
5--ужасный багажник у рав 4---с ужасным уступом...т е он не ровный---а сначала сантиметров пять ровного от двери--потом бордюр --и опять ровный ---запаска у них не влезала
6---ну а выхлопная труба --это вообще песня..если у сх-5 две по бокам бампера с насадками --то у рав обычный крючок как на жигулях--мелочь--но смотрится смешно
и главное---сх-5 в европе --тупо дороже рав 4....а в России они почти в одну цену благодаря типо нашей сборке ( у меня еще японская--но теперь во владике наладили крупноузловую....и очень хорошо что кузова туда приезжают уже сваренные ---т е только силовые агрегаты прикручивают)....
Создалось впечатление что -а рав 4---жертва экономии....а до 31 числа можно развести дилеров на приличную скидку на сх-5 13-го года..повторяю==13-го)))
для меня ответ однозначен....
в основном с комментарием согласен. Проехал на СХ-5 30 тыс. км. за год. При выборе авто советовался со своими друзьями - руководителями автосалонов и автомастерских, которые работают в этом бизнесе с пеленок. Мой запрос был прост - кроссовер, АКПП, новая до 1 млн. 500тыс. руб. Самостоятельно начал западать на дизельный Х-трел, друзья переорентировали на РАВ4 с удлиненным кузовом т.к. там была АКПП, а не вариатор. В тойоте на рублевке с женой выбрали РАВ 4 в "полном фарше", обсудили условия кредита, распечатали договор и в нем оказались другие условия о которых мы договорились устно. Послали на х.. менеждера и уехали из салона. Мазду вообще ни когда не рассматривал как модель своего авто, слышал редкие хорошие отзывы от молодежи - резвая, надежная, т.к. чистый японец. У каждого свой вкус и даже друзья - ассы своего дела не могли дать однозначный совет. В конечном счете сказали записывайся на тест-драйв на все модели кроссоверов и выбирай то, что тебе понравится, не слушай ни кого.
Салон Мазда Рольф на Ленинградке проехал несколько раз мимо, но перед тест-драйвом митцубисси аутлендера решил заехать. Сначала сел в СХ-7 и замер от удовольствия в удобстве сидения (мой рост 190 см), записался на неё на тест - драйв на следующий день, но вечером решил почитать о мазде в интернете и увидел, что СХ-5 новее модель и поинтереснее будет, позвонил в салон и перезаписался. После СХ-5 в других авто во время езды сиделось как в телеге, особенно на заднем сидении. Кроссоверы были все новые до 1млн. 500 тыс. руб. "в полном фарше".
Мои выводы за год: мякгий, удобный, с хорошей проходимостью авто. ЭКОНОМИЧНЫЙ (система айстоп)- первые 10 тыс.км. по пробкам в МОСКВЕ не выскакивал за 10 литров на 100 км.! По трассе при аккуратной езде 7 литров на 100 км. Но в последнее время часто бью педаль в пол и расхорд по пробкам 10 - 11 литров.
Если сравнивать с предыдущими авто (большей мощностью), то я не назвал бы СХ-5 скоростным авто, но для 2-х литрового кроссовера вполне прилично...,в гонках не учавствую и разгона хватает. Как советовали мне друзья -этот авто сделан для меня и я не только не жалею, что его выбрал из других одноклассников, но и считаю для себя единственно правильным выбором. Смешно читать про авто для настоящих мужиков или женщин... -главное, чтобы было комфортно и всё доставляло удовольствие, т.к. большое количество времени провожу за рулем (стаж 31 год).
в основном с комментарием согласен. Проехал на СХ-5 30 тыс. км. за год. При выборе авто советовался со своими друзьями - руководителями автосалонов и автомастерских, которые работают в этом бизнесе с пеленок. Мой запрос был прост - кроссовер, АКПП, новая до 1 млн. 500тыс. руб. Самостоятельно начал западать на дизельный Х-трел, друзья переорентировали на РАВ4 с удлиненным кузовом т.к. там была АКПП, а не вариатор. В тойоте на рублевке с женой выбрали РАВ 4 в "полном фарше", обсудили условия кредита, распечатали договор и в нем оказались другие условия о которых мы договорились устно. Послали на х.. менеждера и уехали из салона. Мазду вообще ни когда не рассматривал как модель своего авто, слышал редкие хорошие отзывы от молодежи - резвая, надежная, т.к. чистый японец. У каждого свой вкус и даже друзья - ассы своего дела не могли дать однозначный совет. В конечном счете сказали записывайся на тест-драйв на все модели кроссоверов и выбирай то, что тебе понравится, не слушай ни кого.
Салон Мазда Рольф на Ленинградке проехал несколько раз мимо, но перед тест-драйвом митцубисси аутлендера решил заехать. Сначала сел в СХ-7 и замер от удовольствия в удобстве сидения (мой рост 190 см), записался на неё на тест - драйв на следующий день, но вечером решил почитать о мазде в интернете и увидел, что СХ-5 новее модель и поинтереснее будет, позвонил в салон и перезаписался. После СХ-5 в других авто во время езды сиделось как в телеге, особенно на заднем сидении. Кроссоверы были все новые до 1млн. 500 тыс. руб. "в полном фарше".
Мои выводы за год: мякгий, удобный, с хорошей проходимостью авто. ЭКОНОМИЧНЫЙ (система айстоп)- первые 10 тыс.км. по пробкам в МОСКВЕ не выскакивал за 10 литров на 100 км.! По трассе при аккуратной езде 7 литров на 100 км. Но в последнее время часто бью педаль в пол и расхорд по пробкам 10 - 11 литров.
Если сравнивать с предыдущими авто (большей мощностью), то я не назвал бы СХ-5 скоростным авто, но для 2-х литрового кроссовера вполне прилично...,в гонках не учавствую и разгона хватает. Как советовали мне друзья -этот авто сделан для меня и я не только не жалею, что его выбрал из других одноклассников, но и считаю для себя единственно правильным выбором. Смешно читать про авто для настоящих мужиков или женщин... -главное, чтобы было комфортно и всё доставляло удовольствие, т.к. большое количество времени провожу за рулем (стаж 31 год).
новый рав 4--абсолютно не стоит своих денег ...и уступает по всех характеристикамт --внешне - он -очень интересное авто--внутри тоже ничего--но я в сентябре покупал жене сх-5 --и скажу вам что рав 4 уступает абсолютно по всем показателям....у него перед сх-5 один плюс---электропривод задней двери--ВСЕ
итак--чуть чуть сравнения..
1---мотор 2 л 146 лс и 150 л с ...2.5 литров - больше 10 л с разницы---скажете мелочь---хрен угадали---рав еще более чем на сотку кг тяжелее ( т е совокупная разница вес + мощность более 10%)
2-- клиренс 2 л --197 рав --210 (215) сх-5....2.5 л --170 рав (просто охренеть)---210(215) сх-5
3- радиус 17 ---радиус 19 ( я сравнивал комплектацию сх-5 1344--как у моей жены с комплектацией рав 4 1360т ---)
4- степень сжатия 10 к 1 --14 к 1 ( правда согласен--пока никто не доказал что это очень хорошо)
5--ужасный багажник у рав 4---с ужасным уступом...т е он не ровный---а сначала сантиметров пять ровного от двери--потом бордюр --и опять ровный ---запаска у них не влезала
6---ну а выхлопная труба --это вообще песня..если у сх-5 две по бокам бампера с насадками --то у рав обычный крючок как на жигулях--мелочь--но смотрится смешно
и главное---сх-5 в европе --тупо дороже рав 4....а в России они почти в одну цену благодаря типо нашей сборке ( у меня еще японская--но теперь во владике наладили крупноузловую....и очень хорошо что кузова туда приезжают уже сваренные ---т е только силовые агрегаты прикручивают)....
Создалось впечатление что -а рав 4---жертва экономии....а до 31 числа можно развести дилеров на приличную скидку на сх-5 13-го года..повторяю==13-го)))
для меня ответ однозначен....
Тёмочка милый, я понимаю, что по твоему мазда лучше, но к нам недавно друг приезжал на ней, и сказал, что машинка не очень, все заскрипело, панель, багажник, так вроде все нравиться, но эти недостатки начинают раздражать.
Тёмочка милый, я понимаю, что по твоему мазда лучше, но к нам недавно друг приезжал на ней, и сказал, что машинка не очень, все заскрипело, панель, багажник, так вроде все нравиться, но эти недостатки начинают раздражать.
жужачка --милая---я не знаю кто и на чем к вам приезжал ---у меня с сентября---великолепный авто ..я сегодня и КУГО посмотрел--а раньше и РАВ 4 и црв--и ни один рядом не стоял--даже на Q5 замахнулся--но тут бешеная стоимость ТО отпугнула ( хотя нашел где дешевле взять) ...в итоге сегодня мне предложили сх-5 13-го года ...но не ждать и с приличной скидкой до конца марта....деньги у меня есть --так что думаю к концу месяца у меня будет вторая сх-5 в максималке))))))))))))
жужачка --милая---я не знаю кто и на чем к вам приезжал ---у меня с сентября---великолепный авто ..я сегодня и КУГО посмотрел--а раньше и РАВ 4 и црв--и ни один рядом не стоял--даже на Q5 замахнулся--но тут бешеная стоимость ТО отпугнула ( хотя нашел где дешевле взять) ...в итоге сегодня мне предложили сх-5 13-го года ...но не ждать и с приличной скидкой до конца марта....деньги у меня есть --так что думаю к концу месяца у меня будет вторая сх-5 в максималке))))))))))))
итак--чуть чуть сравнения..
1---мотор 2 л 146 лс и 150 л с ...2.5 литров - больше 10 л с разницы---скажете мелочь---хрен угадали---рав еще более чем на сотку кг тяжелее ( т е совокупная разница вес + мощность более 10%)
2-- клиренс 2 л --197 рав --210 (215) сх-5....2.5 л --170 рав (просто охренеть)---210
3- радиус 17 ---радиус 19 ( я сравнивал комплектацию сх-5 1344--как у моей жены с комплектацией рав 4 1360т ---)
4- степень сжатия 10 к 1 --14 к 1 ( правда согласен--пока никто не доказал что это очень хорошо)
5--ужасный багажник у рав 4---с ужасным уступом...т е он не ровный---а сначала сантиметров пять ровного от двери--потом бордюр --и опять ровный ---запаска у них не влезала
6---ну а выхлопная труба --это вообще песня..если у сх-5 две по бокам бампера с насадками --то у рав обычный крючок как на жигулях--мелочь--н
и главное---сх-5 в европе --тупо дороже рав 4....а в России они почти в одну цену благодаря типо нашей сборке ( у меня еще японская--но теперь во владике наладили крупноузловую....и очень хорошо что кузова туда приезжают уже сваренные ---т е только силовые агрегаты прикручивают)....
Создалось впечатление что -а рав 4---жертва экономии....а до 31 числа можно развести дилеров на приличную скидку на сх-5 13-го года..повторяю==1
для меня ответ однозначен....
итак--чуть чуть сравнения..
1---мотор 2 л 146 лс и 150 л с ...2.5 литров - больше 10 л с разницы---скажете мелочь---хрен угадали---рав еще более чем на сотку кг тяжелее ( т е совокупная разница вес + мощность более 10%)
2-- клиренс 2 л --197 рав --210 (215) сх-5....2.5 л --170 рав (просто охренеть)---210
3- радиус 17 ---радиус 19 ( я сравнивал комплектацию сх-5 1344--как у моей жены с комплектацией рав 4 1360т ---)
4- степень сжатия 10 к 1 --14 к 1 ( правда согласен--пока никто не доказал что это очень хорошо)
5--ужасный багажник у рав 4---с ужасным уступом...т е он не ровный---а сначала сантиметров пять ровного от двери--потом бордюр --и опять ровный ---запаска у них не влезала
6---ну а выхлопная труба --это вообще песня..если у сх-5 две по бокам бампера с насадками --то у рав обычный крючок как на жигулях--мелочь--н
и главное---сх-5 в европе --тупо дороже рав 4....а в России они почти в одну цену благодаря типо нашей сборке ( у меня еще японская--но теперь во владике наладили крупноузловую....и очень хорошо что кузова туда приезжают уже сваренные ---т е только силовые агрегаты прикручивают)....
Создалось впечатление что -а рав 4---жертва экономии....а до 31 числа можно развести дилеров на приличную скидку на сх-5 13-го года..повторяю==1
для меня ответ однозначен....
итак--чуть чуть сравнения..
1---мотор 2 л 146 лс и 150 л с ...2.5 литров - больше 10 л с разницы---скажете мелочь---хрен угадали---рав еще более чем на сотку кг тяжелее ( т е совокупная разница вес + мощность более 10%)
2-- клиренс 2 л --197 рав --210 (215) сх-5....2.5 л --170 рав (просто охренеть)---210
3- радиус 17 ---радиус 19 ( я сравнивал комплектацию сх-5 1344--как у моей жены с комплектацией рав 4 1360т ---)
4- степень сжатия 10 к 1 --14 к 1 ( правда согласен--пока никто не доказал что это очень хорошо)
5--ужасный багажник у рав 4---с ужасным уступом...т е он не ровный---а сначала сантиметров пять ровного от двери--потом бордюр --и опять ровный ---запаска у них не влезала
6---ну а выхлопная труба --это вообще песня..если у сх-5 две по бокам бампера с насадками --то у рав обычный крючок как на жигулях--мелочь--н
и главное---сх-5 в европе --тупо дороже рав 4....а в России они почти в одну цену благодаря типо нашей сборке ( у меня еще японская--но теперь во владике наладили крупноузловую....и очень хорошо что кузова туда приезжают уже сваренные ---т е только силовые агрегаты прикручивают)....
Создалось впечатление что -а рав 4---жертва экономии....а до 31 числа можно развести дилеров на приличную скидку на сх-5 13-го года..повторяю==1
для меня ответ однозначен....
Салон Мазда Рольф на Ленинградке проехал несколько раз мимо, но перед тест-драйвом митцубисси аутлендера решил заехать. Сначала сел в СХ-7 и замер от удовольствия в удобстве сидения (мой рост 190 см), записался на неё на тест - драйв на следующий день, но вечером решил почитать о мазде в интернете и увидел, что СХ-5 новее модель и поинтереснее будет, позвонил в салон и перезаписался. После СХ-5 в других авто во время езды сиделось как в телеге, особенно на заднем сидении. Кроссоверы были все новые до 1млн. 500 тыс. руб. "в полном фарше".
Мои выводы за год: мякгий, удобный, с хорошей проходимостью авто. ЭКОНОМИЧНЫЙ (система айстоп)- первые 10 тыс.км. по пробкам в МОСКВЕ не выскакивал за 10 литров на 100 км.! По трассе при аккуратной езде 7 литров на 100 км. Но в последнее время часто бью педаль в пол и расхорд по пробкам 10 - 11 литров.
Если сравнивать с предыдущими авто (большей мощностью), то я не назвал бы СХ-5 скоростным авто, но для 2-х литрового кроссовера вполне прилично...,в гонках не учавствую и разгона хватает. Как советовали мне друзья -этот авто сделан для меня и я не только не жалею, что его выбрал из других одноклассников, но и считаю для себя единственно правильным выбором. Смешно читать про авто для настоящих мужиков или женщин... -главное, чтобы было комфортно и всё доставляло удовольствие, т.к. большое количество времени провожу за рулем (стаж 31 год).
Салон Мазда Рольф на Ленинградке проехал несколько раз мимо, но перед тест-драйвом митцубисси аутлендера решил заехать. Сначала сел в СХ-7 и замер от удовольствия в удобстве сидения (мой рост 190 см), записался на неё на тест - драйв на следующий день, но вечером решил почитать о мазде в интернете и увидел, что СХ-5 новее модель и поинтереснее будет, позвонил в салон и перезаписался. После СХ-5 в других авто во время езды сиделось как в телеге, особенно на заднем сидении. Кроссоверы были все новые до 1млн. 500 тыс. руб. "в полном фарше".
Мои выводы за год: мякгий, удобный, с хорошей проходимостью авто. ЭКОНОМИЧНЫЙ (система айстоп)- первые 10 тыс.км. по пробкам в МОСКВЕ не выскакивал за 10 литров на 100 км.! По трассе при аккуратной езде 7 литров на 100 км. Но в последнее время часто бью педаль в пол и расхорд по пробкам 10 - 11 литров.
Если сравнивать с предыдущими авто (большей мощностью), то я не назвал бы СХ-5 скоростным авто, но для 2-х литрового кроссовера вполне прилично...,в гонках не учавствую и разгона хватает. Как советовали мне друзья -этот авто сделан для меня и я не только не жалею, что его выбрал из других одноклассников, но и считаю для себя единственно правильным выбором. Смешно читать про авто для настоящих мужиков или женщин... -главное, чтобы было комфортно и всё доставляло удовольствие, т.к. большое количество времени провожу за рулем (стаж 31 год).
итак--чуть чуть сравнения..
1---мотор 2 л 146 лс и 150 л с ...2.5 литров - больше 10 л с разницы---скажете мелочь---хрен угадали---рав еще более чем на сотку кг тяжелее ( т е совокупная разница вес + мощность более 10%)
2-- клиренс 2 л --197 рав --210 (215) сх-5....2.5 л --170 рав (просто охренеть)---210
3- радиус 17 ---радиус 19 ( я сравнивал комплектацию сх-5 1344--как у моей жены с комплектацией рав 4 1360т ---)
4- степень сжатия 10 к 1 --14 к 1 ( правда согласен--пока никто не доказал что это очень хорошо)
5--ужасный багажник у рав 4---с ужасным уступом...т е он не ровный---а сначала сантиметров пять ровного от двери--потом бордюр --и опять ровный ---запаска у них не влезала
6---ну а выхлопная труба --это вообще песня..если у сх-5 две по бокам бампера с насадками --то у рав обычный крючок как на жигулях--мелочь--н
и главное---сх-5 в европе --тупо дороже рав 4....а в России они почти в одну цену благодаря типо нашей сборке ( у меня еще японская--но теперь во владике наладили крупноузловую....и очень хорошо что кузова туда приезжают уже сваренные ---т е только силовые агрегаты прикручивают)....
Создалось впечатление что -а рав 4---жертва экономии....а до 31 числа можно развести дилеров на приличную скидку на сх-5 13-го года..повторяю==1
для меня ответ однозначен....