Рав 4 или Гранд витара

С ккого перепугу раф комфортнее, витара такой же раф только с полным приводом, а так и подвеска у них одинаковая независимая. А витара еще и устойчивее и рулится будет лучше из-за полного постоянного привода!!

Проехайтесь,узнаете.

))))

+100500 Андрей!!!!

проехать-да,почти везде.а вот выехать,если ливень прошёл,да собраться быстро не удалось,нет.

из этих двух наверно сузуки будет получше ,хотя обе машины на любителя , у каждой есть свои проблемы и не маленькие, каждый водитель подбирает машину под себя ,что одному хорошо ,то другому очень плохо
я допустим очень большое внимание уделяю безопасности ,комфорту ,подвеске и шумке авто(бренд для меня большого значения не имеет) ,многим друзьям надо что-бы было круто внешне , а то что все гремит и трясет - так ерунда ,музыку погромче и впереди

одинаковый года при примерно одинаковом пробеге сузуки в ремонте по ходовке в 10 раз чаще заезжает
задние подшипники сальники редукторов стойки просто на раз отлетают
я не думаю что человек берет эти авто для джипинга

откуда у вас такие познания? от форума? это он на 50 менял все стойки., то чего кроме него никто не делал, а о заднии подшипники вообще не помню, кто их менял, может уже к 200т.

если присмотреться то можно понять что мы занимаемся именно ремонтом и не холодильников и стиральных машин а авто
дело в том что нет проблем и автомобиль исправный это иногда два взаимоисключающие формулировки
к нам иногда приезжают такие: - беда помогите не горит фара левая левый ксенон .
при этом колеса в разные стороны тормозов нет стопы не горят масло с агрегатов ручьем
спрашиваем а это что да нет это не надо это нормально это еще походит.
стойки можно вообще не менять просто приспосабливаться по не работу этих стоек и все.
и не спорте СУЗУКе до ТОЙОТЫ как мне пешком до китая

Нет, ну вот откуда такие сведения? Вот у меня 7 лет машине и 170тыс. пробега. Поменял 2 ступичных подшипника (вместе со ступицей, по другому к сожалению на Гранде не меняется) 1 впереди и 1 сзади, первый раз только недавно при ТО-165. Сальники редукторов ещё не менял ни разу. Амортизаторы ещё родные (хотя смерть передних похоже близка, как умрут возможно поменяю сразу все 4 на лифт-комплект), стойки стабилизатора менял один раз на ТО-150. что ещё? На 120 тыс. менял цепи в двигателе, тогда же приводной ремень в комплекте с роликами. 1 раз попал на замену бензонасоса. остальное всё мелочи как то втулки, колодки, масло, фильтры. Могу констатировать что Гранда очень надежное авто при том что езжу не только по асфальту, регулярно.
Ах, да забыл... поменял в заднем редукторе подшипники, но это потому что пришлось разбирать его хотел вкрячить туда одну разработку отечественных умельцев из Челябинска в виде межколесной блокировки (ДАК), но не твышло... опытное изделие оказалось сырым и в корпус редуктора правильно не встало, ну вот заодно при такой оказии решил поменять там эти 2 подшипгника)))

на РАВе при таком пробеге нечего менять кроме масла и торм колодок

Да-да конечно, так я вам и поверил)))

это на самолете и в нижневартовске, там асфальт от дома и куда хочешь

у сузуки аппетит хороший это минус зато проходимость лучше это плюс

сузука!!! для тех целей что ты озвучил, рафчик для телочек, эдиков - гламурненько попонтоваться, а я вижу ты нормальный - семейный.

точно!!!!

В Таганроге заканчивали ПТУ,по специальности автомобильный гинеколог?

вообще это совсем разные машины для разных целей