Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
зачем к нам в россию поставляют современные турбо движки!"! ведь наше топливо и погода не для них!! верните надёжные атмосферники !!!а забота о экологии в россии почти всем не по карману!!
зачем к нам в россию поставляют современные турбо движки!"! ведь наше топливо и погода не для них!! верните надёжные атмосферники !!!а забота о экологии в россии почти всем не по карману!!
зачем к нам в россию поставляют современные турбо движки!"! ведь наше топливо и погода не для них!! верните надёжные атмосферники !!!а забота о экологии в россии почти всем не по карману!!
зачем к нам в россию поставляют современные турбо движки!"! ведь наше топливо и погода не для них!! верните надёжные атмосферники !!!а забота о экологии в россии почти всем не по карману!!
У меня ФФ3, на 13 т. км. поменял два датчика по 9500, заправлялся на СИБирьНЕФТИ. Ранее был ФФ2 4 года 80000 км пробега, заправлял на той же заправке и никаких проблем, вот Вам и атмосферник, правда ЕВРО5 вместо ЕВРО4.
зачем к нам в россию поставляют современные турбо движки!"! ведь наше топливо и погода не для них!! верните надёжные атмосферники !!!а забота о экологии в россии почти всем не по карману!!
У меня ФФ3, на 13 т. км. поменял два датчика по 9500, заправлялся на СИБирьНЕФТИ. Ранее был ФФ2 4 года 80000 км пробега, заправлял на той же заправке и никаких проблем, вот Вам и атмосферник, правда ЕВРО5 вместо ЕВРО4.
смотрю советы давать мастера все.А опыта вождения 2ух и более машин у единиц.У меня было более 10ка машин.Вариатор-прошлый день_БРЕД,хорош нюхать клей.На Тиане плавный и главное резвее разгон чем у прямого конкурента(умолчим у кого)ПРОВЕРЕНО НЕОДНОКРАТНО.Турбина-нормалек ездить но проблем не успел хапнуть(вооще слышал каки много)спеца ненайти если че.Клиренс-парни где вы живете-печалька, я у себя в Белгородской обл.на Акценте на рыбалку езжу.А ресурс движка)))))чтоб накатать 1 000 000 км на одной машине)))))))))))мля скоро производители писать будут что миллиард км можно при желании )))))на джипе таксовать по Ошлеповскому району Тыгыдымского края))))Бери че к душе лежит.))))нах тебе мнение тут половина маниаков.
смотрю советы давать мастера все.А опыта вождения 2ух и более машин у единиц.У меня было более 10ка машин.Вариатор-прошлый день_БРЕД,хорош нюхать клей.На Тиане плавный и главное резвее разгон чем у прямого конкурента(умолчим у кого)ПРОВЕРЕНО НЕОДНОКРАТНО.Турбина-нормалек ездить но проблем не успел хапнуть(вооще слышал каки много)спеца ненайти если че.Клиренс-парни где вы живете-печалька, я у себя в Белгородской обл.на Акценте на рыбалку езжу.А ресурс движка)))))чтоб накатать 1 000 000 км на одной машине)))))))))))мля скоро производители писать будут что миллиард км можно при желании )))))на джипе таксовать по Ошлеповскому району Тыгыдымского края))))Бери че к душе лежит.))))нах тебе мнение тут половина маниаков.
вариатор... когда хотел купить себе мурано очень много читал форумы и прочее... реально вариатор напугал тем что ломается. и ремонт потом 120 тыров примерно и не везде сделают
вариатор... когда хотел купить себе мурано очень много читал форумы и прочее... реально вариатор напугал тем что ломается. и ремонт потом 120 тыров примерно и не везде сделают
вариатор... когда хотел купить себе мурано очень много читал форумы и прочее... реально вариатор напугал тем что ломается. и ремонт потом 120 тыров примерно и не везде сделают
вариатор... когда хотел купить себе мурано очень много читал форумы и прочее... реально вариатор напугал тем что ломается. и ремонт потом 120 тыров примерно и не везде сделают
Вариатор, как и другая механика, ломается не потому что это вариатор, а потому что его не правильно эксплуатируют. Взяли десяток-другой гонщиков машины на вариаторах, поломали их дикими перегрузками и резкими переключениями режимов вариатора и сделали пугающую статистику "Ай-я-яй, вариаторы то оказываются ломаются быстро!!!!". Так рождаются легенды. Если любишь микроскопом гвозди забивать и куда-то спешить, лучше с механикой не связывайся, сделай корыто с цельного куска железа и катайся с горки )
вариатор... когда хотел купить себе мурано очень много читал форумы и прочее... реально вариатор напугал тем что ломается. и ремонт потом 120 тыров примерно и не везде сделают
Вариатор, как и другая механика, ломается не потому что это вариатор, а потому что его не правильно эксплуатируют. Взяли десяток-другой гонщиков машины на вариаторах, поломали их дикими перегрузками и резкими переключениями режимов вариатора и сделали пугающую статистику "Ай-я-яй, вариаторы то оказываются ломаются быстро!!!!". Так рождаются легенды. Если любишь микроскопом гвозди забивать и куда-то спешить, лучше с механикой не связывайся, сделай корыто с цельного куска железа и катайся с горки )
У меня РАВ4 1,5 года, я за КАСКО 42т.р. отдал и 5 с чем-то за ОСАГО. А на счёт угоняемости, так наоборот же, типа женская машина и не ценится у угонщиков. Не угоняемая - это было одним из критериев моего выбора. Вариатор очень нравится, скорость набирает быстро и плавно, просто песня!))
У меня ФФ3, на 13 т. км. поменял два датчика по 9500, заправлялся на СИБирьНЕФТИ. Ранее был ФФ2 4 года 80000 км пробега, заправлял на той же заправке и никаких проблем, вот Вам и атмосферник, правда ЕВРО5 вместо ЕВРО4.
У меня ФФ3, на 13 т. км. поменял два датчика по 9500, заправлялся на СИБирьНЕФТИ. Ранее был ФФ2 4 года 80000 км пробега, заправлял на той же заправке и никаких проблем, вот Вам и атмосферник, правда ЕВРО5 вместо ЕВРО4.
Вариатор, как и другая механика, ломается не потому что это вариатор, а потому что его не правильно эксплуатируют. Взяли десяток-другой гонщиков машины на вариаторах, поломали их дикими перегрузками и резкими переключениями режимов вариатора и сделали пугающую статистику "Ай-я-яй, вариаторы то оказываются ломаются быстро!!!!". Так рождаются легенды. Если любишь микроскопом гвозди забивать и куда-то спешить, лучше с механикой не связывайся, сделай корыто с цельного куска железа и катайся с горки )
Вариатор, как и другая механика, ломается не потому что это вариатор, а потому что его не правильно эксплуатируют. Взяли десяток-другой гонщиков машины на вариаторах, поломали их дикими перегрузками и резкими переключениями режимов вариатора и сделали пугающую статистику "Ай-я-яй, вариаторы то оказываются ломаются быстро!!!!". Так рождаются легенды. Если любишь микроскопом гвозди забивать и куда-то спешить, лучше с механикой не связывайся, сделай корыто с цельного куска железа и катайся с горки )
Он всегда был в группе риска , посчитай каско в нормальной компании от 80 тр
Он всегда был в группе риска , посчитай каско в нормальной компании от 80 тр